Model Ford 8600 był produkowany w latach 80. i stanowił rozwinięcie popularnej serii 8000, łącząc w sobie solidną konstrukcję z nowoczesnymi wówczas rozwiązaniami technicznymi. Jego charakterystyczną cechą była uniwersalność, dzięki której mógł sprawdzić się w różnorodnych zadaniach rolniczych, zarówno na małych, jak i średnich gospodarstwach.
Ciągnik ten wyróżniał się konstrukcją opartą na mocnej ramie i niezawodnym silniku, co zapewniało trwałość i efektywność pracy w polu.
Ford 8600 bazował na konstrukcji poprzednich modeli z serii 8000, wprowadzając jednak istotne usprawnienia, zwłaszcza w zakresie układu napędowego i komfortu operatora. Był to ciągnik średniej mocy, który łączył w sobie tradycyjne rozwiązania z nowoczesnymi elementami, takimi jak udoskonalony układ hydrauliczny i lepsza ergonomia kabiny.
Model ten plasował się w ofercie Forda jako maszyna o wszechstronnym zastosowaniu, stanowiąc pomost między mniejszymi ciągnikami serii 2000 a większymi i bardziej specjalistycznymi maszynami.
Ford 8600 był przystosowany do realizacji różnorodnych zadań rolniczych, takich jak uprawa roli, orka, siew, a także prace transportowe. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji mógł współpracować z szerokim wachlarzem maszyn i narzędzi rolniczych, w tym z agregatami uprawowymi, przyczepami oraz ładowaczami czołowymi.
Jego uniwersalność umożliwiała efektywne wykorzystanie w gospodarstwach o różnej wielkości i profilu produkcji, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników poszukujących niezawodnej i wszechstronnej maszyny.
Model Ford 8600 wyposażono w kabinę zapewniającą dobrą widoczność i stosunkowo wysoki komfort operatora jak na standardy lat 80. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, a układ hydrauliczny umożliwiał precyzyjną obsługę maszyn współpracujących.
Przekładnia oferowała kilka zakresów prędkości, co pozwalało dostosować pracę do różnych warunków polowych i transportowych. Obsługa serwisowa była uproszczona dzięki łatwemu dostępowi do najważniejszych podzespołów, co ułatwiało utrzymanie ciągnika w dobrej kondycji technicznej.
Ford 8600 był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących ciągnika o średniej mocy, który sprawdzi się w szerokim spektrum prac rolniczych bez specjalistycznej konfiguracji. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom użytkowników oczekujących solidnej i trwałej maszyny, która nie wymagała skomplikowanej obsługi.
Wybór tego modelu był często motywowany jego uniwersalnością oraz dostępnością części zamiennych i serwisu, co miało istotne znaczenie dla utrzymania ciągłości pracy w gospodarstwie.
| Ford 8600 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 8600 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 8000 |
| Następny model | Ford 8700 |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | Ford 9600 |
| Lata produkcji | od 1972 do 1976 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 8600 Nowe! 3.33 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, na prawdę duży i mocny silnik, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, więcej cylindrów to atut, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, tarcze, pracują na mokro... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 8600 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 8600 Nowe! |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6.6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 112 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3643 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3932 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2159 mm |
| Prześwit | 643 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2320 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 8600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |