Model L 95 DT od New Holland łączy w sobie cechy uniwersalnego ciągnika o umiarkowanej mocy, przeznaczonego do różnorodnych zadań rolniczych. Konstrukcja tej maszyny została dostosowana do wymagań pracy na polu oraz przy obsłudze maszyn i narzędzi rolniczych, zapewniając operatorowi wygodę i efektywność działania.
Charakterystyka modelu wskazuje na nacisk na solidność i funkcjonalność, co czyni go odpowiednim wyborem dla gospodarstw potrzebujących niezawodnego ciągnika do szerokiego zakresu zastosowań.
New Holland L 95 DT to ciągnik o konstrukcji konwencjonalnej z napędem na cztery koła (DT – Dual Traction), co podnosi jego zdolności trakcyjne i umożliwia pracę w trudniejszych warunkach terenowych. Model ten wyróżnia się kompaktowymi wymiarami i stosunkowo wysoką mocą silnika, co plasuje go w segmencie ciągników średniej klasy.
W ofercie producenta L 95 DT zajmował pozycję maszyny łączącej cechy ciągników przeznaczonych do prac polowych z możliwością efektywnego wykorzystania w transporcie i przy obsłudze osprzętu wymagającego napędu 4x4. Jego konstrukcja bazowała na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych New Holland, które zapewniały trwałość i prostotę obsługi.
Model L 95 DT był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, siew czy pielęgnacja roślin, gdzie wymagana była dobra trakcja i stabilność. Napęd na cztery koła umożliwiał sprawne poruszanie się po nierównych i wilgotnych polach, co zwiększało efektywność wykonywanych zadań.
Poza pracą w polu, ciągnik ten sprawdzał się również w transporcie wewnątrzgospodarczym oraz w obsłudze maszyn rolniczych, takich jak opryskiwacze czy rozrzutniki nawozów, dzięki odpowiednim układom hydraulicznym i możliwościom podłączenia osprzętu.
New Holland L 95 DT wyposażony był w przekładnię zapewniającą różnorodne przełożenia, co umożliwiało dostosowanie prędkości do typu wykonywanej pracy. Układ napędowy z napędem na cztery koła był załączany mechanicznie, co dawało operatorowi kontrolę nad trakcyjnością maszyny w zależności od warunków terenowych.
Stanowisko operatora cechowało się ergonomicznym rozmieszczeniem elementów sterujących oraz dobrą widocznością, co ułatwiało precyzyjną pracę. Maszyna posiadała standardowe układy hydrauliczne do obsługi narzędzi rolniczych, co rozszerzało zakres jej zastosowań.
New Holland L 95 DT był przeznaczony dla gospodarstw rolnych, które potrzebowały wszechstronnego ciągnika o umiarkowanej mocy i napędzie 4x4, zdolnego do pracy w zróżnicowanych warunkach terenowych. Jego konstrukcja odpowiadała wymaganiom użytkowników poszukujących maszyny łączącej prostotę obsługi z możliwością efektywnej pracy na polu i przy transporcie.
Decyzja o wyborze tego modelu mogła zależeć od potrzeb związanych z wymaganiami trakcyjnymi oraz koniecznością obsługi różnorodnego osprzętu rolniczego, gdzie napęd na cztery koła i odpowiednia przekładnia stanowiły istotne kryteria.
Przeznaczony do wykonywania prac w małych i średnich gospodarstwach rolnych przy zastosowaniu maszyn rolniczych przyczepianych, zawieszanych i z napędem od WOM. Posiada silnik o 30 % zapasie momentu obrotowego, sprzęgło suche załączane mechanicznie, skrzynie biegów " Split Command, Shuttle Command lub Dual Command " (do wyboru). Wydajność pompy instalacji hydraulicznej wynosi 55 l/min. Mechanizm kierowniczy ciągnika hydrauliczny z elektrohydraulicznie załączaną blokadą mechanizmu różnicowego osi przedniej i kątem skrętu 55 stopni. Hamulce wielotarczowe w kąpieli olejowej, załączane hydraulicznie. Ciągnik wyposażony został w kabinę " De Luxe " z ogrzewaniem i nawiewem powietrza, siedzeniem z regulacją twardości, wycieraczką szyby tylnej, regulacją kolumny kierowniczej, wskaźnikami cyfrowymi i 4 reflektorami dodatkowymi.
| New Holland L 95 DT dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | New Holland |
| Model ciągnika | New Holland L 95 DT |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o New Holland L 95 DT Nowe! 3.03 AGROrank to nasza ocena! dość mocna jednostka, nadaje się na duże gospodarstwa, zbiornik paliwa raczej przeciętnej pojemności, zasilany olejem napędowym, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o New Holland L 95 DT | Pytania - forum dotyczące modelu New Holland L 95 DT Nowe! |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 95.2 KM (70 kW) |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Spalanie | 212 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 115 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Fiat/Ford |
| Typ silnika | b.d. |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | suchy, z czujnikiem zanieczyszczenia |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3880 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 3880 kg |
| Długość | 4030 mm |
| Wysokość | 2500 mm |
| Szerokość | 1990 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 14 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| New Holland L 95 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |