McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne, wymiary, spalanie
McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 to średniej klasy ciągnik rolniczy o konstrukcji dostosowanej do wszechstronnych prac polowych i transportowych z nowoczesną przekładnią półautomatyczną.
Model CX105 XrtaShift T3 reprezentuje segment ciągników o mocy około 105 KM, wyposażonych w silnik spełniający normę emisji spalin Stage III, co wskazuje na jego zgodność z europejskimi wymogami środowiskowymi obowiązującymi w okresie produkcji. Maszyna jest częścią oferty McCormick Intl, ukierunkowaną na użytkowników potrzebujących uniwersalnego ciągnika do różnorodnych zastosowań w gospodarstwach średniej wielkości.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie McCormick Intl
Ciągnik CX105 XrtaShift T3 oparto na solidnej ramie i klasycznym układzie napędowym 4x4, co zapewnia dobrą trakcję i stabilność w terenie. Jego wyróżnikiem jest przekładnia XtraShift, oferująca półautomatyczną zmianę biegów, co ułatwia operatorowi prowadzenie maszyny i zwiększa komfort pracy. Model ten zajmował pozycję pomiędzy mniejszymi ciągnikami serii CX a mocniejszymi jednostkami, łącząc wydajność z funkcjonalnością odpowiednią do zadań o średnim stopniu intensywności.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
McCormick CX105 XrtaShift T3 został zaprojektowany z myślą o wszechstronnym wykorzystaniu, obejmującym uprawę roli, transport materiałów oraz prace z osprzętem takimi jak ładowacze czołowe czy przyczepy. Dzięki mocy i przekładni XtraShift sprawdzał się w pracach wymagających płynnej zmiany prędkości i momentu obrotowego, co jest szczególnie istotne podczas manewrów w polu i na drodze. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych, co czyniło go uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw o zróżnicowanych potrzebach.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Przekładnia XtraShift w modelu CX105 T3 umożliwiała półautomatyczną zmianę biegów bez konieczności użycia sprzęgła, co upraszczało prowadzenie ciągnika i zmniejszało zmęczenie operatora podczas długotrwałej pracy. Stanowisko operatora było zaprojektowane ergonomicznie, z intuicyjnym rozmieszczeniem elementów sterujących oraz dobrą widocznością, co wpływało na bezpieczeństwo i efektywność pracy. Ciągnik wyposażono także w układ hydrauliczny o odpowiedniej wydajności, pozwalający na obsługę różnorodnego osprzętu oraz systemy ułatwiające codzienną eksploatację i konserwację.Dopasowanie modelu do potrzeb użytkownika
CX105 XrtaShift T3 był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących ciągnika o umiarkowanej mocy z komfortową przekładnią półautomatyczną, która ułatwia pracę w zmiennych warunkach terenowych i przy różnorodnych zadaniach. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom średnich gospodarstw rolnych, które potrzebowały niezawodnej maszyny do szerokiego zakresu prac, niekoniecznie specjalistycznych, ale wymagających trwałości i elastyczności w użytkowaniu.Ciągniki CX XtraShift to ciągniki "uniwersalne", wyposażone w nowego typu przekładnię, która umożliwia operatorowi przechodzenie bez wysiłku, poprzez 24 prędkości do przodu i 24 prędkości do tyłu. Ważną cechą tych ciągników jest brak konwencjonalnego sprzęgła i towarzyszących kosztów serwisowych. Ciągniki CX(T3) mają wmontowany silnik Perkinsa TIER3[1104D-44T lub 1104D-44TA w wersji CX110(T3)].
Informacje o modelu McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | McCormick Intl |
| Model ciągnika | McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 Nowe! 2.72 AGROrank to nasza ocena! zdecydowanie mocny silnik, zbiornik paliwa raczej przeciętnej pojemności, na prawdę duży i mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, silnik z bardzo wysokim momentem obrotowym, charakterystyczna i efektywna hydraulika, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, długi... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 Nowe! |
Osiągi McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 101.3 KM (74.5 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 155 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Pojemność silnika | 4.4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | 384 Nm przy obr. / min. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ hamulcowy w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 4209 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2147 / 1964 mm |
| Prześwit | 420 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 22370 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 320 / 85 R24 |
| Rozmiar kół z tyłu | 420 / 85 R34 |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 3875 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | 60 l / min |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie McCormick Intl CX105 XrtaShift T3
| McCormick Intl CX105 XrtaShift T3 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |