| Kubota M110X dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Kubota |
| Model ciągnika | Kubota M110X |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Kubota M105X |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Kubota M100X |
| Większa wersja | Kubota M126X |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Kubota M110X Nowe! 3.49 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, silnik 4-cylindrowy, znamionowe obroty pracy powyżej 2500, turbina, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, tarcze, mokre, duży i długi, szeroki rozstaw, prześwit olbrzymi, 4 koła napędowe, napęd przedniej osi, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Kubota M110X | Pytania - forum dotyczące modelu Kubota M110X Nowe! |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Kubota V3800-TI-CRS |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.769 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 4242 mm |
| Wysokość | 2690 mm |
| Szerokość | 2126 mm |
| Prześwit | 589 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1580 mm do 1679 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1580 mm do 2034 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 24 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Kubota M110X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Kubota M110X najlepiej pasuje do codziennych prac pomocniczych i średnio ciężkich zadań w gospodarstwie, zwłaszcza tam, gdzie liczy się uniwersalność. Taki ciągnik zwykle wykorzystuje się do uprawy, transportu, obsługi maszyn towarzyszących i prac z ładowaczem, jeśli egzemplarz jest w odpowiednią hydraulikę i osprzęt wyposażony.
W praktyce jego charakter odpowiada gospodarstwom, które potrzebują jednej maszyny do wielu zadań, ale nie oczekują od niej zastąpienia największego ciągnika w ciężkiej uprawie. To raczej ciągnik do pracy przez większą część sezonu niż do jednego, bardzo wąskiego zastosowania.
Najbardziej odpowiednia jest dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebują ciągnika do szerokiego zakresu prac, ale niekoniecznie do najcięższych zadań polowych. Sprawdza się tam, gdzie ważna jest wszechstronność: od prac uprawowych i transportu po obsługę maszyn zielonkowych czy załadunkowych.
Może też dobrze pasować do gospodarstw mieszanych, w których ciągnik ma pracować zarówno w polu, jak i przy obejściu. Ostateczny wybór zależy jednak od tego, czy w danym gospodarstwie większy nacisk kładzie się na transport, pracę z osprzętem, czy na typowe prace uprawowe.
Kubota M110X może pełnić rolę ciągnika podstawowego w mniejszych i średnich gospodarstwach, gdzie jeden traktor obsługuje większość bieżących prac. W większych gospodarstwach częściej będzie pełniła funkcję ciągnika pomocniczego, wykorzystywanego do transportu, lżejszych prac polowych, pracy z ładowaczem lub obsługi maszyn pomocniczych.
To, czy będzie maszyną główną, zależy przede wszystkim od struktury gospodarstwa i rodzaju wykonywanych zadań. Jeśli dominują ciężkie prace uprawowe i duże zestawy maszyn, M110X lepiej traktować jako uzupełnienie parku maszynowego niż jedyny ciągnik roboczy.
W codziennej pracy Kubota M110X może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i ciągnionymi używanymi w gospodarstwie, takimi jak brony, agregaty uprawowe, siewniki, rozsiewacze, opryskiwacze czy przyczepy. Możliwość współpracy z konkretną maszyną zależy jednak od zapotrzebowania na moc, udźwig podnośnika, wydajność hydrauliki i wyposażenie wersji.
Jeżeli ciągnik ma pracować z osprzętem wymagającym WOM albo z ładowaczem czołowym, trzeba sprawdzić nie tylko sam model, ale też jego konfigurację. W praktyce ważne są także liczba wyjść hydraulicznych, rodzaj zaczepu i dopasowanie maszyn pod względem masy oraz wymagań roboczych.
Najważniejsze ograniczenia dotyczą doboru do zbyt ciężkich lub bardzo wymagających zestawów roboczych. Kubota M110X nie powinna być oceniana wyłącznie przez pryzmat mocy, bo w praktyce liczą się też masa ciągnika, wydajność hydrauliki, udźwig podnośnika i stabilność zestawu.
Przy wyborze do konkretnych prac warto też uwzględnić, że nie każda wersja będzie miała identyczne wyposażenie, a to wpływa na zakres zastosowań. Jeśli planowana jest intensywna praca z dużym ładowaczem, ciężkim transportem albo wymagającymi maszynami uprawowymi, trzeba sprawdzić, czy dana konfiguracja rzeczywiście jest do tego przygotowana.
Kubota M110X może pracować zarówno w polu, jak i w transporcie, ale jej przydatność zależy od konkretnej konfiguracji i rodzaju zadań. W gospodarstwach średniej wielkości taki ciągnik często łączy oba obszary pracy, bo jest wystarczająco uniwersalny do codziennej obsługi gospodarstwa.
Jeżeli transport jest częsty, znaczenie mają hamulce, komfort jazdy, stabilność z przyczepą i ogólne przystosowanie do pracy drogowej. Z kolei w pracach polowych ważniejsze będą parametry współpracy z maszynami i zachowanie ciągnika pod obciążeniem, więc trudno wskazać jedno zastosowanie jako jedyne właściwe.
Konstrukcja i wyposażenie mają duże znaczenie, bo w ciągniku tej klasy komfort pracy zależy nie tylko od samej kabiny, ale też od ergonomii obsługi, widoczności i sposobu tłumienia drgań. W praktyce liczą się rozmieszczenie elementów sterowania, łatwość wsiadania i wysiadania oraz to, jak ciągnik zachowuje się podczas dłuższej pracy.
Jeżeli egzemplarz ma lepiej wyposażoną kabinę, rewers, sprawną klimatyzację lub wygodniejszy układ sterowania, operator odczuwa to szczególnie przy pracy wielogodzinnej i podczas częstych manewrów. Warto jednak pamiętać, że komfort może się różnić w zależności od wersji i stanu konkretnej maszyny.
Może nadawać się do pracy z ładowaczem czołowym, ale tylko wtedy, gdy dany egzemplarz jest do tego odpowiednio przygotowany. Kluczowe są tu przede wszystkim odpowiedni osprzęt montażowy, wydajność hydrauliki, liczba sekcji hydraulicznych oraz stabilność całego zestawu.
Przy pracy z ładowaczem trzeba też sprawdzić, czy ciągnik ma wystarczające obciążenie i czy jego przednia oś oraz ogumienie są dostosowane do takiej eksploatacji. Sama możliwość montażu ładowacza nie oznacza jeszcze, że każda konfiguracja będzie wygodna i bezpieczna w intensywnej pracy załadunkowej.
Na mniejszych działkach Kubota M110X może być wystarczająco zwrotna do codziennych prac, ale nie jest to ciągnik typowo kompaktowy. W praktyce manewrowanie będzie zależało od rozstawu osi, promienia skrętu, ogumienia i tego, czy pracuje z osprzętem wymagającym większej przestrzeni do zawracania.
Jeśli gospodarstwo ma wiele ciasnych nawrotów, wąskie podwórza albo małe pola o nieregularnym kształcie, warto zwrócić uwagę na rzeczywiste gabaryty maszyny. M110X może się tam sprawdzić, ale bardziej jako uniwersalny ciągnik średniej klasy niż lekka maszyna do bardzo ciasnych warunków.
Przed zakupem używanej Kuboty M110X warto sprawdzić stan silnika, skrzyni biegów, układu hydraulicznego i przedniej osi, bo to elementy najbardziej wpływające na późniejszą pracę. Istotne są też wycieki, zużycie sprzęgła, działanie WOM, stan ogumienia oraz to, czy ciągnik był regularnie serwisowany.
Jeżeli egzemplarz pracował z ładowaczem albo w ciężkim transporcie, trzeba dokładniej obejrzeć przedni most, ramę, sworznie i punkty mocowania osprzętu. Warto też zweryfikować, czy wyposażenie odpowiada wersji fabrycznej, bo przy starszych maszynach zdarzają się różne modyfikacje poeksploatacyjne.
Kubota M110X najlepiej nadaje się do lżejszych i średnio ciężkich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna, praca z agregatem, siew, oprysk czy rozsiew nawozów. W takich zadaniach ważna jest uniwersalność ciągnika i możliwość współpracy z szerokim zakresem maszyn zawieszanych.
Przy cięższej uprawie trzeba już patrzeć nie tylko na moc, ale też na masę ciągnika i dopasowanie do konkretnego narzędzia. Dlatego M110X zwykle lepiej odnajduje się w pracach sezonowych i pomocniczych niż w bardzo wymagających zestawach uprawowych.
Będzie dobrym wyborem dla gospodarstw, które potrzebują jednego wszechstronnego ciągnika do wielu codziennych zadań. Najczęściej chodzi o gospodarstwa średnie, mieszane albo takie, w których maszyna ma obsługiwać zarówno pole, jak i transport czy prace przy obejściu.
Jeśli gospodarstwo opiera się na bardzo ciężkich pracach polowych lub dużych zestawach uprawowych, M110X może okazać się raczej ciągnikiem uzupełniającym. Jej sens najlepiej widać tam, gdzie liczy się elastyczność zastosowań, a nie tylko maksymalna siła uciągu.
W parku maszynowym Kubota M110X może pełnić funkcję ciągnika uniwersalnego, który przejmuje większość codziennych zadań. Taka rola obejmuje transport, obsługę maszyn pomocniczych, lekkie i średnie prace polowe oraz zadania przy budynkach gospodarczych.
W większym gospodarstwie może być też maszyną do zadań specjalnych, czyli ciągnikiem od ładowacza, opryskiwacza, rozsiewacza albo przyczep. Jej miejsce zależy więc od tego, czy ma zastępować główny traktor, czy raczej odciążać większe maszyny w pracach bieżących.
Kubota M110X może współpracować z wieloma typowymi maszynami rolniczymi, ale zawsze trzeba sprawdzić wymagania konkretnego sprzętu. W grę wchodzą między innymi maszyny uprawowe, siewniki, opryskiwacze, rozsiewacze, przyczepy oraz osprzęt do pracy z ładowaczem, jeśli ciągnik ma odpowiednią konfigurację.
Nie należy zakładać zgodności wyłącznie na podstawie mocy. O współpracy decydują też hydraulika, WOM, udźwig podnośnika, masa maszyny oraz sposób jej podłączenia, dlatego przy doborze warto odnieść się do wymagań konkretnego narzędzia.
Najważniejsze ograniczenia w codziennej pracy wynikają z tego, że jest to ciągnik uniwersalny, a nie maszyna do każdego zadania. Przy bardzo ciężkiej uprawie, dużych zestawach narzędzi albo intensywnej pracy z ładowaczem trzeba dokładnie sprawdzić, czy dana konfiguracja ma wystarczające możliwości techniczne.
W praktyce ograniczeniem bywa też to, że różne egzemplarze mogą mieć odmienne wyposażenie, więc nie każda Kubota M110X będzie pracowała tak samo. Przed wyborem warto więc ocenić stan techniczny, hydraulikę, układ jezdny i dopasowanie do planowanych prac, zamiast opierać się tylko na samej nazwie modelu.