Model Kubota M105X reprezentował segment ciągników o wysokiej mocy, dedykowany do szerokiego zakresu prac polowych i transportowych. Konstrukcja tej maszyny uwzględniała potrzeby rolników wymagających niezawodności i efektywności w codziennej eksploatacji.
Ciągnik ten był częścią oferty Kuboty, która stawiała na trwałość oraz ergonomię, co przekładało się na komfort operatora i łatwość obsługi.
Kubota M105X został zbudowany na solidnej ramie z nowoczesnym układem napędowym, co wyróżniało go wśród ciągników o podobnej mocy. Jego silnik o mocy około 105 KM zapewniał odpowiedni zapas mocy do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym.
Model ten był pozycjonowany jako ciągnik uniwersalny, łączący cechy maszyny do cięższych prac polowych z możliwością efektywnego wykorzystania w transporcie i pracach pomocniczych.
Kubota M105X znalazł zastosowanie przede wszystkim w pracach uprawowych, takich jak orka, siew czy pielęgnacja roślin, gdzie wymagana była duża moc i stabilność pracy. Był również wykorzystywany do transportu materiałów oraz pracy z ładowaczem przednim, co zwiększało jego wszechstronność.
Możliwość współpracy z różnorodnym osprzętem czyniła go odpowiednim wyborem dla gospodarstw prowadzących zróżnicowaną produkcję rolną.
Model M105X wyposażono w przekładnię mechaniczną lub półbiegową, umożliwiającą precyzyjne dostosowanie prędkości do charakteru wykonywanych zadań. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność oraz komfort pracy dzięki ergonomicznemu rozmieszczeniu elementów sterowania.
System hydrauliczny o odpowiedniej wydajności pozwalał na efektywne sterowanie narzędziami oraz ładowaczem, co ułatwiało obsługę i zwiększało funkcjonalność maszyny.
Kubota M105X był przeznaczony dla gospodarstw średniej wielkości oraz usług rolniczych, które potrzebowały ciągnika o dużej mocy i uniwersalnym zastosowaniu. Jego konstrukcja odpowiadała wymaganiom pracy w zróżnicowanych warunkach terenowych i klimatycznych.
Dostępność różnych konfiguracji wyposażenia pozwalała na dostosowanie maszyny do specyficznych potrzeb użytkownika, zarówno pod kątem efektywności pracy, jak i komfortu operatora.
| Kubota M105X dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Kubota |
| Model ciągnika | Kubota M105X |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | Kubota M110X |
| Mniejsza wersja | Kubota M95X |
| Większa wersja | Kubota M125X |
| Lata produkcji | od 2005 do 2007 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Kubota M105X Nowe! 3.45 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, silnik 4-cylindrowy, znamionowe obroty pracy powyżej 2500, silnik z turbodoładowaniem, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak BAS, hamulce tarczowe, mokre, do najcięższych nie należy, długi, dużych rozmiarów, koła szeroko rozstawione, olbrzymi prześwit... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Kubota M105X | Pytania - forum dotyczące modelu Kubota M105X Nowe! |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Kubota V3800TIE2 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.769 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4076 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4150 mm |
| Wysokość | 2690 mm |
| Szerokość | 2126 mm |
| Prześwit | 589 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1529 mm do 1661 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1529 mm do 2034 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Kubota M105X dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |