Model John Deere 8110 wyróżniał się konstrukcją typową dla ciągników serii 7010, produkowanych w latach 2000–2005, łączącą nowoczesne rozwiązania mechaniczne z niezawodnością sprawdzoną w praktyce. Był przeznaczony dla gospodarstw wymagających maszyny o mocy około 110 KM, zdolnej do obsługi różnorodnych zadań rolniczych.
Jego konstrukcja opierała się na solidnej ramie i sprawdzonym układzie napędowym, co zapewniało stabilność i trwałość podczas intensywnej eksploatacji.
John Deere 8110 był częścią serii 7010, która wprowadziła kilka istotnych usprawnień w porównaniu do poprzednich generacji, takich jak ulepszona ergonomia kabiny oraz nowocześniejsze rozwiązania w układzie hydraulicznym. Model ten stanowił pomost między mniejszymi ciągnikami a maszynami o wyższej mocy, oferując użytkownikom kompromis pomiędzy wydajnością a ekonomią eksploatacji.
W konstrukcji zastosowano czterocylindrowy silnik o pojemności około 6,8 litra, co było typowe dla tej klasy ciągników i pozwalało na efektywną pracę z różnorodnym osprzętem.
John Deere 8110 sprawdzał się w szerokim spektrum prac rolniczych, od orki, siewu i uprawy gleby, po transport i obsługę maszyn z napędem hydraulicznym. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z agregatami uprawowymi i narzędziami transportowymi.
Ze względu na uniwersalność, model ten był chętnie wykorzystywany zarówno w gospodarstwach średniej wielkości, jak i w usługach rolniczych, gdzie wymagana była niezawodność i wszechstronność.
Ciągnik John Deere 8110 wyposażony był w przekładnię mechaniczną z kilkoma biegami do przodu i do tyłu, co pozwalało na precyzyjne dostosowanie prędkości do rodzaju wykonywanych prac. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność i wygodę, co ułatwiało długotrwałą pracę w polu.
Układ hydrauliczny umożliwiał obsługę narzędzi wymagających dużej mocy i precyzyjnej regulacji, a dodatkowe funkcje, takie jak wspomaganie kierownicy i regulacja obrotów silnika, podnosiły komfort obsługi.
Wybór modelu 8110 był uzasadniony w gospodarstwach poszukujących ciągnika o mocy około 110 KM, który oferowałby uniwersalność i niezawodność bez konieczności inwestowania w większe i droższe maszyny. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom średnich gospodarstw rolnych oraz firm świadczących usługi rolnicze.
Ze względu na stosunkowo prostą obsługę i dostępność części zamiennych, model ten był atrakcyjny dla użytkowników ceniących trwałość i ekonomię eksploatacji.
| John Deere 8110 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 8110 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | John Deere 8100 |
| Następny model | John Deere 8120 |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | John Deere 8210 |
| Lata produkcji | od 1999 do 2002 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 8110 Nowe! 3.15 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, osiągi i sprawność silnika na wysokim poziomie, więcej cylindrów to atut, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbodoładowanie, chłodnica końcowa sprężonego powietrza, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 8110 | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 8110 Nowe! |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | John Deere |
| Typ silnika | John Deere |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.1 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 116 mm |
| Skok tłoka (suw) | 129 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Tak |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 589 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2950 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 16.9R30 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Tak |
| Układ centralny | Tak |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | z kompensacją natężenia przepływu |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 8110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |