Model 5075M należy do serii 5M, która łączy w sobie nowoczesne technologie i praktyczne rozwiązania dostosowane do potrzeb średnich gospodarstw rolnych. Ciągnik ten charakteryzował się solidną konstrukcją i uniwersalnością, co czyniło go odpowiednim narzędziem zarówno do uprawy roli, jak i prac transportowych czy obsługi maszyn rolniczych.
Wprowadzony na rynek w drugiej dekadzie XXI wieku, John Deere 5075M odzwierciedlał podejście producenta do ergonomii i efektywności pracy operatora, przy zachowaniu konkurencyjnej mocy silnika i nowoczesnych rozwiązań technicznych.
John Deere 5075M był częścią segmentu ciągników o mocy około 75 KM, co plasowało go wśród maszyn średniej wielkości, łączących moc z kompaktowymi wymiarami. Konstrukcja opierała się na solidnej ramie i niezawodnym układzie napędowym, typowym dla serii 5M.
Model ten wyróżniał się zastosowaniem nowoczesnego silnika John Deere PowerTech, który spełniał normy emisji spalin Stage IIIB, co było istotne dla użytkowników zwracających uwagę na aspekty ekologiczne i ekonomiczne.
W ofercie John Deere 5075M zajmował miejsce między mniejszymi modelami serii 5E a mocniejszymi ciągnikami serii 6, oferując kompromis między zwrotnością a wydajnością.
John Deere 5075M był przeznaczony do różnorodnych zadań rolniczych, w tym uprawy gleby, siewu, pielęgnacji roślin oraz transportu materiałów. Dzięki mocy i konstrukcji nadawał się do współpracy z szerokim wachlarzem maszyn, takich jak pługi, agregaty uprawowe, opryskiwacze czy przyczepy.
Jego uniwersalność pozwalała na efektywną pracę w średnich gospodarstwach rolnych, gdzie wymagana była zarówno wydajność, jak i możliwość wykonywania różnych operacji bez konieczności zmiany maszyny.
John Deere 5075M wyposażono w komfortową kabinę z dobrą widocznością i ergonomicznym układem sterowania, co ułatwiało operatorowi wykonywanie zadań przez długi czas. Kabina była wyposażona w systemy klimatyzacji i wentylacji, podnoszące komfort pracy.
Przekładnia mechaniczna oferowała kilka biegów do jazdy w polu i na drodze, co pozwalało na optymalne dostosowanie prędkości do wykonywanych prac. Ciągnik posiadał także hydraulikę o odpowiedniej wydajności do obsługi maszyn i osprzętu.
Łatwość obsługi i serwisu była kolejnym atutem, z dostępem do najważniejszych podzespołów i prostą diagnostyką, co przekładało się na krótsze przestoje i niższe koszty eksploatacji.
Model 5075M był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących niezawodnego ciągnika o średniej mocy, który łączył wszechstronność z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Jego konstrukcja i wyposażenie sprawiały, że dobrze sprawdzał się w różnorodnych zadaniach rolniczych, nie tylko w uprawie, ale także w transporcie i obsłudze maszyn.
Wybór tego modelu mógł być podyktowany potrzebą maszyny o dobrej relacji mocy do rozmiarów, z naciskiem na komfort operatora i spełnienie norm emisji spalin. Opcjonalne wyposażenie i konfiguracje pozwalały dostosować ciągnik do specyficznych wymagań gospodarstwa.
| John Deere 5075M dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 5075M |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | John Deere 5325 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | John Deere 5065M |
| Większa wersja | John Deere 5085M |
| Lata produkcji | od 2008 do 2013 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 5075M Nowe! 3.32 AGROrank to nasza ocena! silnik przeciętnej mocy, silnik diesla, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, turbodoładowanie, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, hamulec bez wspomagania, hamulce tarczowe, pracują na mokro, całkiem duży prześwit, typowe 2 koła napędowe, sterowanie hydrostatyczne... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 5075M | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 5075M Nowe! |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 75 KM (55.9 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere PowerTech 5030 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.439 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 86 mm |
| Skok tłoka (suw) | 105 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 478 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1463 mm do 2098 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1349 mm do 2055 mm |
| Rozstaw osi | 2170 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.5-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 32 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 5075M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |