| John Deere 5065M dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 5065M |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | John Deere 5225 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | John Deere 5075M |
| Lata produkcji | od 2008 do 2012 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 5065M Nowe! 3.33 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, silnik na olej napędowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, silnik z turbodoładowaniem, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, alternator do ładowanie, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, tarczowe, mokre, raczej do najcięższych nie należy, prześwit całkiem duży... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 5065M | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 5065M Nowe! |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 65 KM (48.5 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere PowerTech 030 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.439 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 86 mm |
| Skok tłoka (suw) | 105 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2729 kg do 3538 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 478 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1463 mm do 2098 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1349 mm do 2055 mm |
| Rozstaw osi | 2170 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.5-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 32 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 5065M dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
John Deere 5065M najlepiej pasuje do lżejszych i średnich prac polowych, w których liczy się zwrotność oraz sprawna obsługa maszyn zawieszanych. W praktyce dobrze wpisuje się w uprawę pomocniczą, prace pielęgnacyjne, koszenie, zgrabianie, siew w mniejszych zestawach oraz zadania, przy których ciągnik często zmienia stanowisko pracy.
W transporcie może pełnić rolę ciągnika do codziennego przewozu płodów rolnych, pasz, nawozów czy materiałów gospodarczych. O jego przydatności decyduje przede wszystkim to, że jest to ciągnik klasy uniwersalnej, a nie maszyna nastawiona wyłącznie na ciężką orkę lub bardzo duże zestawy transportowe.
Tak, to właśnie jeden z typowych kierunków wykorzystania tego modelu. John Deere 5065M może pełnić rolę ciągnika pomocniczego przy codziennych zadaniach w gospodarstwie mieszanym, zwłaszcza tam, gdzie potrzebna jest maszyna do prac obsługowych, lekkich prac polowych i transportu wewnętrznego.
W takim układzie przejmuje zadania, do których nie ma sensu angażować większego ciągnika: podgarnianie, prace przy paszach, obsługę podwórza, lekkie prace z osprzętem i krótsze przejazdy transportowe. Jego rola polega więc bardziej na wszechstronności niż na wykonywaniu najcięższych zadań w gospodarstwie.
W porównaniu z większymi modelami serii M John Deere 5065M zwykle pełni rolę ciągnika bardziej pomocniczego i uniwersalnego. Jest to maszyna, którą częściej wykorzystuje się do codziennych, powtarzalnych prac niż do najcięższych zadań wymagających większej masy, mocy i zapasu wydajności.
Większe ciągniki tej serii są z reguły wybierane do cięższej uprawy, większych zestawów roboczych i intensywniejszego transportu. 5065M lepiej sprawdza się tam, gdzie ważna jest elastyczność zastosowań, prostsza obsługa i możliwość szybkiego przechodzenia między różnymi pracami w gospodarstwie.
W praktyce ten model najczęściej współpracuje z maszynami zawieszanymi i lżejszym osprzętem używanym w gospodarstwach mieszanych. Chodzi przede wszystkim o narzędzia do koszenia, zgrabiania, siewu, lekkiej uprawy, oprysku, pracy na łąkach oraz o osprzęt do obsługi gospodarstwa i podwórza.
Jeżeli ciągnik jest odpowiednio wyposażony, może też pracować z ładowaczem czołowym i osprzętem do załadunku, a także z przyczepami transportowymi. Dobór konkretnej maszyny zależy jednak od konfiguracji egzemplarza, wyposażenia hydrauliki i wymagań danego narzędzia, więc nie każdą maszynę można traktować jako oczywisty zestaw do tego modelu.
Najważniejsze ograniczenie dotyczy skali pracy. John Deere 5065M nie jest ciągnikiem przeznaczonym do bardzo ciężkich agregatów, dużych maszyn uprawowych ani zestawów, które wymagają wysokiego zapasu mocy i masy własnej. Przy doborze osprzętu trzeba więc patrzeć nie tylko na moc, ale też na masę maszyny, zapotrzebowanie na hydraulikę i warunki pracy.
Warto też uwzględnić, że przy pracy z ciężkim osprzętem z przodu lub z tyłu znaczenie ma stabilność zestawu i obciążenie osi. Jeśli maszyna współpracująca jest zbyt duża albo zbyt wymagająca dla układu hydraulicznego i WOM, ciągnik będzie pracował poza swoim praktycznym zakresem zastosowań.
Tak, ten model może być wykorzystywany z ładowaczem czołowym, jeśli dany egzemplarz jest do tego przygotowany i ma odpowiednią konfigurację. W takim zastosowaniu staje się ciągnikiem bardzo użytecznym przy obsłudze obory, pryzm, materiałów sypkich, bel i codziennych prac przeładunkowych.
Praca z ładowaczem rozszerza jego zastosowanie poza typowe zadania polowe i czyni z niego maszynę bardziej uniwersalną w gospodarstwie. Trzeba jednak pamiętać, że ładowacz zwiększa obciążenie przedniej osi i wymaga odpowiedniego balastu oraz ostrożnej pracy, zwłaszcza przy podnoszeniu ciężkich ładunków.
Na tle wielu ciągników tej klasy John Deere 5065M wyróżnia się układem typowym dla serii M, czyli nastawieniem na prostą, uniwersalną konstrukcję do codziennej pracy. Istotne są tu rozwiązania ułatwiające obsługę w gospodarstwie, dobra widoczność z miejsca operatora oraz konfiguracja pozwalająca na szerokie zastosowanie z osprzętem.
W praktyce znaczenie mają też elementy związane z ergonomią i współpracą z ładowaczem lub maszynami zawieszanymi, ale szczegółowe wyposażenie może zależeć od wersji i rynku. Dlatego przy tym modelu warto zawsze odróżniać cechy samej konstrukcji od opcji, które mogły występować tylko w części egzemplarzy.
Najczęściej pojawiają się pytania o to, do jakich zadań ten ciągnik nadaje się najlepiej i czy poradzi sobie jako maszyna codzienna w gospodarstwie. Użytkownicy chcą też wiedzieć, czy będzie dobrym wyborem do pracy z ładowaczem, lekkimi maszynami polowymi oraz transportem między budynkami i polami.
Drugim częstym tematem jest praktyczny dobór osprzętu: jakie maszyny można do niego podpiąć, gdzie kończą się jego możliwości i czy lepiej wybrać go jako ciągnik główny, czy pomocniczy. To naturalne pytania przy modelu, który ma być przede wszystkim uniwersalnym narzędziem do wielu codziennych zadań.
W codziennym użytkowaniu ten model zwykle lepiej odnajduje się w obsłudze gospodarstwa i w transporcie niż w bardzo ciężkich pracach polowych. Jest to ciągnik, który ma sens tam, gdzie liczy się wszechstronność, częste zmiany zadań i praca z różnym osprzętem.
Do lżejszych prac polowych również się nadaje, ale przy dużych agregatach i wymagających zabiegach szybciej pojawiają się ograniczenia wynikające z klasy maszyny. Dlatego jego charakter jest bardziej uniwersalny niż typowo polowy, z wyraźnym naciskiem na zadania pomocnicze i codzienną obsługę gospodarstwa.
Najważniejsze różnice między 5065M a innymi modelami 5M dotyczą przede wszystkim poziomu mocy, możliwości doboru wyposażenia i zakresu zadań, do których dany ciągnik jest przeznaczony. W obrębie serii poszczególne modele są zbliżone konstrukcyjnie, ale różnią się potencjałem do pracy z maszynami i skalą zastosowań.
W praktyce 5065M należy traktować jako jeden z mniejszych wariantów serii, bardziej nastawiony na uniwersalność i lżejsze zadania niż na pracę z dużymi zestawami. Jeśli porównuje się go z mocniejszymi wersjami 5M, różnica dotyczy nie tylko mocy, ale też tego, jakiego typu prace można wykonywać bez wchodzenia w granice możliwości ciągnika.
John Deere 5065M można wykorzystać do podstawowych prac gospodarskich, takich jak transport, obsługa podwórza, lekkie prace polowe, koszenie, zgrabianie, praca z opryskiwaczem czy obsługa prostszych maszyn zawieszanych. To ciągnik, który ma sens jako uniwersalne narzędzie do zadań wykonywanych regularnie przez cały rok.
W zależności od wyposażenia może też pracować z ładowaczem czołowym i osprzętem pomocniczym, co jeszcze bardziej zwiększa jego przydatność w codziennej eksploatacji. Nie jest to jednak maszyna nastawiona na najcięższe zabiegi uprawowe, lecz na szeroki zakres prac o umiarkowanych wymaganiach.
Ten model będzie odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstw mieszanych, mniejszych gospodarstw roślinnych oraz dla gospodarstw, w których jeden ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań. Sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest maszyna do codziennej obsługi, transportu, prac pomocniczych i lżejszych prac polowych.
Może być też dobrym wyborem jako drugi ciągnik w większym gospodarstwie, jeśli ma przejmować zadania mniej wymagające niż główna maszyna. Jego rola jest wtedy bardzo praktyczna: odciąża większy ciągnik w pracach, które nie wymagają pełnej mocy i dużego zestawu roboczego.
W codziennej pracy gospodarstwa John Deere 5065M może pełnić funkcję ciągnika uniwersalnego do zadań bieżących. To maszyna do podjazdów, transportu, obsługi zwierząt, pracy z prostszym osprzętem i wszelkich czynności, które trzeba wykonywać często, ale nie zawsze w dużej skali.
Właśnie dlatego taki ciągnik bywa traktowany jako podstawowe zaplecze robocze gospodarstwa. Nie musi wykonywać najcięższych zadań, ale powinien być gotowy do szybkiego przejęcia wielu drobniejszych prac, które w praktyce zajmują dużą część sezonu.
John Deere 5065M może współpracować z wieloma maszynami zawieszanymi i przyczepianymi używanymi w gospodarstwach o umiarkowanej skali pracy. W praktyce są to przede wszystkim narzędzia do uprawy lekkiej, siewu, koszenia, zgrabiania, oprysku, transportu oraz osprzęt do pracy pomocniczej.
Jeżeli ciągnik ma odpowiednią hydraulikę, WOM i przygotowanie do ładowacza, zakres współpracy może być szerszy. Zawsze trzeba jednak sprawdzić wymagania konkretnej maszyny, bo nie sam model ciągnika, lecz także jego wersja i wyposażenie decydują o realnej kompatybilności.
Przy wyborze tego modelu warto uwzględnić, że najlepiej czuje się on w pracy umiarkowanej, powtarzalnej i wielozadaniowej, a nie w bardzo ciężkich warunkach polowych. Jeśli gospodarstwo wymaga ciągłej pracy z dużymi maszynami, wysokiego uciągu i długotrwałego obciążenia, trzeba bardzo ostrożnie ocenić, czy to właściwa klasa ciągnika.
Znaczenie mają też warunki terenowe, masa osprzętu, częstotliwość pracy z ładowaczem i potrzeba transportu z ładunkiem. W takich zastosowaniach liczy się stabilność zestawu, odpowiednie ogumienie, balast i dopasowanie maszyny do realnych zadań, a nie tylko do samej mocy znamionowej.