Model Cockshutt 570 wyróżniał się konstrukcją dostosowaną do potrzeb średnich gospodarstw, łącząc moc i funkcjonalność z możliwością współpracy z różnorodnym osprzętem rolniczym. Jego charakter określała uniwersalność, dzięki której mógł być wykorzystywany zarówno do uprawy ziemi, jak i do zadań transportowych.
Ciągnik Cockshutt 570 był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji kanadyjskiej marki Cockshutt, która w latach 50. i 60. XX wieku specjalizowała się w produkcji maszyn o solidnej budowie i przemyślanym układzie napędowym. Model ten prezentował typową dla tamtego okresu konstrukcję z silnikiem wysokoprężnym i mechaniczną przekładnią, zapewniającą odpowiednią moc i trwałość.
W ofercie Cockshutt 570 zajmował pozycję średniej klasy ciągnika, który łączył przystępną cenę z możliwościami pracy w polu i na gospodarstwie. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych modeli, z zachowaniem prostoty obsługi i serwisu.
Model 570 był przystosowany do standardowych prac rolniczych, takich jak orka, bronowanie, siew oraz transport płodów rolnych i materiałów. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z przyczepami, pługami i maszynami uprawowymi.
Jego uniwersalność sprawiała, że był często wybierany przez gospodarstwa średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego ciągnika do codziennych zadań, bez specjalizacji w jednym typie pracy.
Cockshutt 570 wyposażono w mechaniczną skrzynię biegów, która oferowała operatorowi kilka przełożeń dostosowanych do różnych warunków pracy. Sterowanie było tradycyjne, z prostą dźwignią zmiany biegów, co ułatwiało obsługę nawet mniej doświadczonym użytkownikom.
Stanowisko operatora cechowało się klasycznym układem z widocznym pulpitem i podstawowymi wskaźnikami, zapewniającymi kontrolę nad pracą silnika i układu napędowego. Konstrukcja umożliwiała łatwy dostęp do elementów serwisowych, co ułatwiało konserwację i naprawy.
Ze względu na swoje parametry i konstrukcję Cockshutt 570 był odpowiedni dla gospodarstw, które poszukiwały niezawodnego, średniej klasy ciągnika do wszechstronnych zastosowań. Jego wybór był korzystny tam, gdzie liczyła się prostota obsługi i możliwość pracy z różnorodnym osprzętem bez konieczności inwestowania w specjalistyczne maszyny.
Model ten był szczególnie atrakcyjny w okresie produkcji dla gospodarstw rolnych o umiarkowanej wielkości, które wymagały solidnej maszyny do codziennych zadań, a jednocześnie ceniły sobie trwałość i łatwość serwisowania.
| Cockshutt 570 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Cockshutt |
| Model ciągnika | Cockshutt 570 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Cockshutt 560 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1958 do 1960 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Cockshutt 570 Nowe! 2.78 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, na prawdę duży i mocny silnik, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, typowy 12V rozrusznik, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, hamulce tarczowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Cockshutt 570 | Pytania - forum dotyczące modelu Cockshutt 570 Nowe! |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1650 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Hercules |
| Typ silnika | Hercules DD298 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 95 mm |
| Skok tłoka (suw) | 114 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3175 kg do 5241 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2220 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Nie, niesynchroniczna |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Cockshutt 570 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |