| Parametry techniczne | New Holland 110-90 DT | Ursus C-3110 POWER | | Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Iveco | Perkins |
| Typ silnika | b.d. | Perkins 854E-E34TA EURO III B (perkins) |
| Rodzaj silnika | Diesel | Diesel |
| Pojemność silnika | 5.8 l. | 3,4 l. |
| Ilość suwów | b.d. | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. | 17:1 |
| Średnica tłoka | b.d. | 99 mm |
| Skok tłoka (suw) | b.d. | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. | 456 Nm przy 1400 obr. / min. |
| Filtr powietrza | b.d. | suchy, dwustopniowy z czujnikiem zanieczyszczenia |
| Filtr paliwa | b.d. | |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. | 2 |
| Filtr oleju | b.d. | szeregowy,pełnoprzepływowy,typ PP-8.4 |
| Pompa oleju | b.d. | zębata |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. | mechaniczna |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. | bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail |
| Wtryskiwacze | b.d. | z rozpylaczem wielootworowym |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | tak, chłodzenie z pompą wody | tak, chłodzenie z pompą wody |
| Chłodnica | tak, z wentylatorem | tak, z wentylatorem |
| Termostat | tak | tak |
| Rodzaj chłodnicy | rurkowo-płytkowa | rurkowo-płytkowa |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. | 6 l. |
| Sprzęgło | b.d. | cierne, wielopłytkowe, wielotarczowe, mokre, z niezależnym sterowaniem WOM, dwustopniowe |
| Parametry techniczne | New Holland 110-90 DT | Ursus C-3110 POWER | | Turbosprężarka | Nie | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy | Tak |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – | turbina chłodzona powietrzem, |
| Parametry techniczne | New Holland 110-90 DT | Ursus C-3110 POWER | | Ciężar | od 4930 kg (w zależności od wersji) | od 4050 kg do 4630 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z systemem ROPS | b.d. | b.d. |
| Ciężar z kabiną | 4930 kg | 4050 kg |
| Ciężar (wersja z napędem 2WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem 4WD) | n/d | od 4050 kg do 4630 kg |
| Ciężar (wersja z napędem MFWD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z instalacją gazową) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja gazowa) | n/d | n/d |
| Ciężar (diesel) | n/d | od 4630 kg do 4630 kg |
| Długość | 4310 mm | 3790 mm |
| Wysokość | 2710 mm | 2580 mm |
| Szerokość | 2200 mm | 2050-2510 mm |
| Prześwit | b.d. | 380 mm |
| Prześwit tylnego zawieszenia | b.d. | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. | od 1630 mm do 1970 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. | od 1620 mm do 2325 mm |
| Rozstaw osi | b.d. | 2470 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. | 380/70 R24; 420/70 R24 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. | 480/70 R34; 520/70 R34 |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 14 (Fc - klasa uciągu) kN | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. | 7000 kg |
| Promień skrętu | b.d. | b.d. |
| Parametry techniczne | New Holland 110-90 DT | Ursus C-3110 POWER | | Napęd | 4WD (w zależności od wersji) | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | b.d. | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | n/d | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak | Brak |
| Przegubowe | – | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. | napęd z mechanizmem blokowanym elektrohydraulicznie |
| Układ kierowniczy | drążkowy | serwomechanizm |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. | tak |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. | tak, z elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. | tak, z elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego |