McCormick Intl X60.50 T3 czy New Holland TS 110A - porównanie ciągników
Porównanie ciągników McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A - traktor McCormick Intl czy New Holland porównanie, dane techniczne, parametry i osiągi, spalanie (zużycie paliwa), moc, wymiary, wydajność, hamulce, napęd i układ kierowniczy, hydraulika, przekładnia, skrzynia biegów, pojemność silnika, wyposażenie
Porównanie McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A - informacje ogólne
| Ogólne dane o ciągniku | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Marka (producent) | McCormick Intl | New Holland |
| Model ciągnika | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
| Seria | b.d. | b.d. |
| Poprzedni model | – | – |
| Następny model | – | – |
| Mniejsza wersja | – | – |
| Większa wersja | – | – |
| Lata produkcji | b.d. | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick Intl X60.50 T3 Nowe! | Opinie o New Holland TS 110A Nowe! |
Porównanie osiągów McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 112 KM (82.352941176471 kW) | 115.6 KM (85 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. | b.d. |
| Spalanie | b.d. | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 180 l. | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. | b.d. |
Porównanie silników McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Perkins | b.d. |
| Typ silnika | Perkins 1104D-44TA EU Stage IIIA / EPA Tier 3 | b.d. |
| Rodzaj silnika | Diesel | Diesel |
| Pojemność silnika | 4.4 l. | 4.485 l. |
| Ilość suwów | b.d. | b.d. |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | 16.2 | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | 4 mm | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | 466/486 Nm przy 1400 obr. / min. | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. | b.d. |
| Pompa oleju | zębata | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | z rozpylaczem wielootworowym | z rozpylaczem wielootworowym |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą | b.d. |
| Obieg wymuszony | tak, chłodzenie z pompą wody | b.d. |
| Chłodnica | tak, z wentylatorem | b.d. |
| Termostat | tak | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | rurkowo-płytkowa | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | 7 l. | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. | b.d. |
Porównanie turbosprężarek w McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Tak | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – | – |
Elektryka w McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V | b.d. |
| Masa | b.d. | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V | b.d. |
| Ilość akumulatorów | 1 | b.d. |
| Rodzaj ładowania | Alternator | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Minimalne obroty | 540 obr. / min. | |
| Maksymalne obroty | 750/1000 obr. / min. | |
| Liczba obrotów | b.d. | |
| Sterowanie WOM | ręczne | b.d. |
Układ hamulcowy w McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. | mechaniczne |
| Tarcze | – | – |
Porównanie wymiarów McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Ciężar | od 4400 kg (w zależności od wersji) | b.d. |
| Ciężar z systemem ROPS | b.d. | b.d. |
| Ciężar z kabiną | 4400 kg | b.d. |
| Ciężar (wersja z napędem 2WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem 4WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem MFWD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z instalacją gazową) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja gazowa) | n/d | n/d |
| Ciężar (diesel) | n/d | n/d |
| Długość | 4400 mm | b.d. |
| Wysokość | 2740 mm | b.d. |
| Szerokość | 2346 mm | b.d. |
| Prześwit | 420 mm | b.d. |
| Prześwit tylnego zawieszenia | b.d. | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. | b.d. |
| Rozstaw osi | 24500 mm | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 420 / 70 R24 | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | 480 / 70 R38 | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. | b.d. |
Układ napędowy w McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | ||
| Napęd stały | b.d. | b.d. |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | n/d | n/d |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | n/d | n/d |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak | Brak |
| Przegubowe | – | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. | b.d. |
Hydraulika w McCormick Intl X60.50 T3 i New Holland TS 110A
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| TUZ | 5000 kg | 7864 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | 60 / 90 l / min | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. | b.d. |
| Układ centralny | Nie | Nie |
| Stały przepływ | Nie | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. | b.d. |
| Pompa | b.d. | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | n/d | n/d |
| Przekładnia PowerShift | Nie | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – | mechanizm nawrotny |
| Przekładnia hydrostatyczna | b.d. | b.d. |
| Liczba biegów do przodu | b.d. | 16/24/32/48 |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. | 16/24/32/48 |
| Biegi pełzające | b.d. | tak |
Wyposażenie
| Parametry techniczne | McCormick Intl X60.50 T3 | New Holland TS 110A |
|---|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. | b.d. |