Challenger MT975B czy John Deere 9510R - porównanie ciągników
Porównanie ciągników Challenger MT975B i John Deere 9510R - traktor AGCO czy John Deere porównanie, dane techniczne, parametry i osiągi, spalanie (zużycie paliwa), moc, wymiary, wydajność, hamulce, napęd i układ kierowniczy, hydraulika, przekładnia, skrzynia biegów, pojemność silnika, wyposażenie
Porównanie Challenger MT975B i John Deere 9510R - informacje ogólne
| Ogólne dane o ciągniku | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Marka (producent) | AGCO | John Deere |
| Model ciągnika | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
| Seria | b.d. | 9R/RT |
| Poprzedni model | – | John Deere 9530 |
| Następny model | Challenger MT975C | – |
| Mniejsza wersja | Challenger MT965B | John Deere 9460R |
| Większa wersja | – | John Deere 9560R |
| Lata produkcji | od 2007 do 2009 r. | od 2012 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie | Nie |
| Opinie | Opinie o Challenger MT975B Nowe! | Opinie o John Deere 9510R Nowe! |
Porównanie osiągów Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 570 KM (425 kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. | b.d. |
Porównanie silników Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Caterpillar | b.d. |
| Typ silnika | Caterpillar C18 | John Deere PowerTech PSX |
| Rodzaj silnika | Diesel | Diesel |
| Pojemność silnika | 18.1 l. | b.d. |
| Ilość suwów | b.d. | b.d. |
| Liczba cylindrów | 6 | b.d. |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. | 132 mm |
| Skok tłoka (suw) | b.d. | 165 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. | b.d. |
| Chłodnica | b.d. | b.d. |
| Termostat | b.d. | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. | b.d. |
Porównanie turbosprężarek w Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – | – |
Elektryka w Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. | 12 V |
| Masa | b.d. | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | b.d. | ręczne |
Układ hamulcowy w Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza | Pojedyncza tarcza |
Porównanie wymiarów Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Ciężar | b.d. | od 18842 kg do 20073 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z systemem ROPS | b.d. | b.d. |
| Ciężar z kabiną | b.d. | b.d. |
| Ciężar (wersja z napędem 2WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem 4WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem MFWD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z instalacją gazową) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja gazowa) | n/d | n/d |
| Ciężar (diesel) | n/d | n/d |
| Długość | 7569 mm | b.d. |
| Wysokość | 3835 mm | b.d. |
| Szerokość | 5080 mm | b.d. |
| Prześwit | 444 mm | b.d. |
| Prześwit tylnego zawieszenia | b.d. | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. | b.d. |
| Rozstaw osi | 3940 mm | 3500 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 800/70R38 | 710/70R42 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. | b.d. |
Układ napędowy w Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak | Brak |
| Przegubowe | Tak | Tak |
| Napęd gąsienicowy | Nie | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. | b.d. |
Hydraulika w Challenger MT975B i John Deere 9510R
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| TUZ | b.d. | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie | Nie |
| Układ zamknięty | Tak | b.d. |
| Układ centralny | Tak | Nie |
| Stały przepływ | Nie | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie | Nie |
| Układ sterujący | z kompensacją natężenia przepływu | b.d. |
| Pompa | b.d. | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | n/d | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Nie | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Przekładnia hydrostatyczna | b.d. | b.d. |
| Liczba biegów do przodu | 16 | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. | b.d. |
Wyposażenie
| Parametry techniczne | Challenger MT975B | John Deere 9510R |
|---|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. | b.d. |