Belarus 1500 czy Lamborghini Racing 165 DT - porównanie ciągników
Porównanie ciągników Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT - traktor Belarus czy Lamborghini porównanie, dane techniczne, parametry i osiągi, spalanie (zużycie paliwa), moc, wymiary, wydajność, hamulce, napęd i układ kierowniczy, hydraulika, przekładnia, skrzynia biegów, pojemność silnika, wyposażenie
Porównanie Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT - informacje ogólne
| Ogólne dane o ciągniku | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Marka (producent) | Belarus | Lamborghini |
| Model ciągnika | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
| Seria | b.d. | b.d. |
| Poprzedni model | – | – |
| Następny model | – | – |
| Mniejsza wersja | – | – |
| Większa wersja | – | – |
| Lata produkcji | od 1977 do 1985 r. | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie | Nie |
| Opinie | Opinie o Belarus 1500 Nowe! | Opinie o Lamborghini Racing 165 DT Nowe! |
Porównanie osiągów Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. | 164.56 KM (121 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. | 2350 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. | 360 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. | b.d. |
Porównanie silników Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. | Lamborghini |
| Typ silnika | Belarus CMD-62 | Lamborghini 1000.6 WTI |
| Rodzaj silnika | Diesel | Diesel |
| Pojemność silnika | 9.158 l. | 6 l. |
| Ilość suwów | b.d. | b.d. |
| Liczba cylindrów | 6 | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. | b.d. |
| Średnica tłoka | 130 mm | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | 115 mm | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | b.d. | z rozpylaczem wielootworowym |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. | tak, chłodzenie z pompą wody |
| Chłodnica | b.d. | tak, z wentylatorem |
| Termostat | b.d. | tak |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. | rurkowo-płytkowa |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. | b.d. |
Porównanie turbosprężarek w Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Turbosprężarka | Tak | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – | – |
Elektryka w Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. | b.d. |
| Masa | b.d. | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V | b.d. |
| Ilość akumulatorów | 1 | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. | b.d. |
| Sterowanie WOM | ręczne | b.d. |
Układ hamulcowy w Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie | Nie |
| Rodzaj hamulców | pneumatyczne | b.d. |
| Tarcze | – | – |
Porównanie wymiarów Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Ciężar | od 8436 kg do 9019 kg (w zależności od wersji) | od 5830 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z systemem ROPS | b.d. | b.d. |
| Ciężar z kabiną | b.d. | 5830 kg |
| Ciężar (wersja z napędem 2WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem 4WD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z napędem MFWD) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja z instalacją gazową) | n/d | n/d |
| Ciężar (wersja gazowa) | n/d | n/d |
| Ciężar (diesel) | n/d | n/d |
| Długość | b.d. | 4510 mm |
| Wysokość | b.d. | 1920-2900 mm |
| Szerokość | b.d. | 2360-2780 mm |
| Prześwit | b.d. | 515 mm |
| Prześwit tylnego zawieszenia | b.d. | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1859 mm | od 1900 mm do 2500 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1859 mm | od 1830 mm do 2250 mm |
| Rozstaw osi | 2860 mm | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 21.3-24 | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. | 30 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. | b.d. |
Układ napędowy w Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) | 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła | napęd na wszystkie koła |
| Napęd stały | Tak | b.d. |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak | n/d |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak | Brak |
| Przegubowe | Tak | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. | b.d. |
Hydraulika w Belarus 1500 i Lamborghini Racing 165 DT
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| TUZ | b.d. | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. | b.d. |
| Układ centralny | Nie | Nie |
| Stały przepływ | Nie | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. | b.d. |
| Pompa | b.d. | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne | n/d |
| Przekładnia PowerShift | Tak | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów | – |
| Przekładnia hydrostatyczna | b.d. | b.d. |
| Liczba biegów do przodu | 12 | 27 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 | 27 |
| Biegi pełzające | b.d. | b.d. |
Wyposażenie
| Parametry techniczne | Belarus 1500 | Lamborghini Racing 165 DT |
|---|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. | b.d. |