Model Zetor Z 95 Proxima Power reprezentuje serię Proxima, która została opracowana z myślą o zapewnieniu niezawodności i funkcjonalności w gospodarstwach średniej wielkości. Ciągnik ten łączy w sobie sprawdzoną konstrukcję z nowoczesnymi rozwiązaniami, odpowiadając na potrzeby użytkowników wymagających uniwersalnej maszyny do wielu zastosowań.
Proxima Power to wersja wyposażona w silnik o mocy około 95 KM, co plasuje ją w segmencie ciągników średniej klasy, zdolnych do obsługi szerokiego zakresu maszyn rolniczych i prac transportowych.
Zetor Z 95 Proxima Power bazował na konstrukcji serii Proxima, która została wprowadzona jako następca popularnych modeli serii 90. Wyróżniał się nowoczesnym designem kabiny oraz udoskonalonym układem napędowym. Konstrukcja ciągnika opierała się na trwałej ramie i osi przedniej z napędem 4x4, co zapewniało dobrą trakcję i stabilność w różnorodnych warunkach terenowych.
W ofercie Zetora model ten zajmował pozycję między mniejszymi ciągnikami Proxima 75 a mocniejszymi maszynami serii Forterra, stanowiąc kompromis między mocą a ekonomią użytkowania.
Model Zetor Z 95 Proxima Power był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym uprawy roli, siewu, pielęgnacji roślin oraz zbioru. Dzięki mocy silnika i dostępności napędu na cztery koła sprawdzał się również w pracach transportowych, zarówno na polu, jak i poza nim.
Ciągnik ten był kompatybilny z różnorodnym osprzętem, takim jak pługi, brony, opryskiwacze czy przyczepy, co czyniło go uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw o średniej powierzchni.
Proxima Power wyposażono w przekładnię synchronizowaną, co ułatwiało zmianę biegów podczas pracy, zwiększając komfort operatora. Kabina była zaprojektowana z myślą o dobrej widoczności i ergonomii stanowiska pracy, co przekładało się na wygodę podczas długich godzin eksploatacji.
Ciągnik posiadał standardowe układy hydrauliczne umożliwiające podłączenie i sterowanie różnymi maszynami rolniczymi. Dodatkowo zastosowano rozwiązania poprawiające łatwość konserwacji i serwisu, co wpływało na obniżenie kosztów eksploatacji.
Zetor Z 95 Proxima Power był dobrym wyborem dla gospodarstw poszukujących ciągnika o mocy około 95 KM, łączącego wszechstronność z niezawodnością. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom średnich gospodarstw, które wymagały maszyny do różnorodnych zadań, ale nie potrzebowały ciągnika o bardzo dużej mocy.
Wersja Proxima Power wyróżniała się podwyższoną mocą i lepszym wyposażeniem w porównaniu do podstawowych modeli Proxima, co mogło być czynnikiem decydującym przy wyborze w sytuacji pracy z cięższym osprzętem lub na bardziej wymagającym terenie.
Ciągnik ma zastosowanie w pracach polowych, transportowych i w mechanizacji produkcji roślinnej i zwierzęcej. Ciągnik posiada na zamówienie: przedni TUZ, przedni WOM, przednie i tylne obciążniki, siedzenie pasażera, klimatyzację, kierownicę regulowaną, siedzenia GRAMMER pneumatyczne, radioodtwarzacz, zewnętrzne sterowanie hydrauliką, koła- przód 11,2x24 do 380/70/R24, koła-tył w zakresie 13,6x36 do 600/65 R34, zaczep HITCH lub dolna listwa zaczepowa.
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Zetor |
| Model ciągnika | Zetor Z 95 Proxima Power |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Zetor Z 95 Proxima Power Nowe! 2.99 AGROrank to nasza ocena! zdecydowanie mocny silnik, dużą zaletą jest jednostka i układ paliwowy, duży mocny silnik, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik czterosuwowy, silnik czterocylindrowy, średnia kompresja ja na obecne czasy... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Zetor Z 95 Proxima Power | Pytania - forum dotyczące modelu Zetor Z 95 Proxima Power Nowe! |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 96 KM (70.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | 218 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Zetor |
| Typ silnika | Zetor 1005 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.156 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | 17 |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | 401.3 Nm przy 2460 obr. / min. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | zębata |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | tak, chłodzenie z pompą wody |
| Chłodnica | tak, z wentylatorem |
| Termostat | tak |
| Rodzaj chłodnicy | rurkowo-płytkowa |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4014 kg do 4257 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4309 kg |
| Długość | 4181 mm |
| Wysokość | 2638-2738 mm |
| Szerokość | 1890-2319 mm |
| Prześwit | 508 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | od 2440 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 4141 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Zetor Z 95 Proxima Power dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Przekładnia PowerShift ma tu przede wszystkim znaczenie wtedy, gdy trzeba zmieniać przełożenie bez przerywania pracy i bez częstego używania sprzęgła. W praktyce ułatwia to jazdę pod obciążeniem, na przykład podczas pracy z narzędziem uprawowym, w transporcie na zmiennym terenie albo przy dojeżdżaniu do końca pola.
Przy częstych zmianach prędkości operator nie musi tak mocno polegać na pełnym zatrzymywaniu ciągnika, co poprawia płynność pracy. W takim modelu jest to rozwiązanie szczególnie przydatne tam, gdzie warunki zmieniają się szybko i trzeba utrzymać możliwie stałe tempo robocze.
Ten model może dobrze współpracować z ładowaczem czołowym, bo jest ciągnikiem uniwersalnym, a przekładnia PowerShift ułatwia manewrowanie przy częstych zmianach kierunku i prędkości. W takiej pracy ważne są też sprawny układ hydrauliczny, dobra widoczność z kabiny i wygodna obsługa rewersu, jeśli dana wersja jest w niego wyposażona.
Przy ładowaczu liczy się także stabilność zestawu i odpowiednie dociążenie, bo to od nich zależy zachowanie ciągnika podczas podnoszenia i transportu ładunków. Ostateczna ocena zależy jednak od konkretnej konfiguracji egzemplarza oraz parametrów samego ładowacza.
Najważniejsza różnica dotyczy przekładni: wersja Proxima Power została wyposażona w rozwiązanie ułatwiające zmianę przełożeń pod obciążeniem, czego nie ma w prostszych odmianach rodziny Proxima. To przekłada się na bardziej płynną pracę w warunkach, gdzie często zmienia się tempo jazdy lub obciążenie silnika.
W praktyce ta wersja jest zwykle wybierana tam, gdzie ciągnik ma częściej pracować w transporcie, z ładowaczem albo z maszynami wymagającymi częstych korekt prędkości. Pozostałe odmiany Proxima są bliższe prostszej, bardziej klasycznej obsłudze, więc różnica ma głównie charakter użytkowy, a nie tylko katalogowy.
Do wielu maszyn zawieszanych ten ciągnik powinien być wystarczający, ale odpowiedź zależy od tego, jakiego dokładnie osprzętu dotyczy pytanie. Przy bardziej wymagających maszynach kluczowe są nie tylko wydajność hydrauliki, lecz także udźwig podnośnika, liczba sekcji hydraulicznych i zapotrzebowanie samej maszyny na olej oraz sterowanie.
Jeżeli narzędzie wymaga dużego przepływu lub intensywnej pracy hydrauliki, trzeba porównać jego wymagania z wyposażeniem konkretnego egzemplarza. Bez tego nie da się uczciwie potwierdzić pełnej zgodności, bo w tej rodzinie ciągników konfiguracja mogła się różnić.
W transporcie ten model powinien sprawdzać się dobrze przede wszystkim dzięki przekładni PowerShift, która ułatwia dostosowanie prędkości do warunków drogowych i obciążenia. To ważne przy cięższych przyczepach, gdy trzeba płynnie reagować na podjazdy, zmiany nawierzchni i różne warunki ruchu.
W praktyce o przydatności w transporcie decydują też masa ciągnika, hamulce, ogumienie i stan całego zestawu. Przy cięższych ładunkach trzeba zachować ostrożność, bo sama moc nie zastępuje odpowiedniego przygotowania ciągnika do pracy drogowej.
Użytkownicy zwykle zwracają uwagę na płynność zmiany przełożeń i to, czy skrzynia dobrze znosi pracę pod obciążeniem bez szarpania. Istotne są też regularna obsługa olejowa i prawidłowe korzystanie z przekładni, bo od tego zależy jej trwałość w codziennej eksploatacji.
W relacjach użytkowników takie skrzynie są cenione za wygodę, ale jednocześnie wymagają sprawnego układu hydrauliczno-przekładniowego i właściwej obsługi serwisowej. Jeśli pojawiają się problemy, najczęściej dotyczą one nie samej idei rozwiązania, lecz stanu konkretnego egzemplarza i jego historii eksploatacji.
W tym modelu układ sterowania jest nastawiony na codzienną pracę, więc w praktyce ważne jest to, że najczęściej używane funkcje są dostępne z miejsca operatora bez nadmiernego sięgania po dźwignie. Przy dłuższej pracy ma to znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy ciągnik wykonuje wiele powtarzalnych manewrów lub pracuje z osprzętem wymagającym częstej obsługi.
Ostateczna ocena wygody zależy jednak od wersji wyposażenia i od tego, jak operator jest przyzwyczajony do obsługi ciągnika. W tej rodzinie maszyn ergonomia jest zwykle oceniana jako funkcjonalna, ale nie wszystkie egzemplarze mają identyczny układ wyposażenia.
Z tym ciągnikiem najczęściej współpracują maszyny uprawowe średniej klasy, które odpowiadają jego segmentowi mocy i uniwersalnemu charakterowi. W praktyce mogą to być różne agregaty uprawowe, brony, kultywatory czy inne narzędzia zawieszane i półzawieszane, o ile ich zapotrzebowanie mieści się w możliwościach konkretnej wersji.
Nie da się jednak wskazać jednego zestawu jako zawsze właściwego, bo dobór zależy od szerokości roboczej, masy maszyny, rodzaju gleby i wyposażenia ciągnika. Przy cięższych narzędziach trzeba zweryfikować także udźwig podnośnika i wymagania hydrauliczne.
To ciągnik bardziej uniwersalny niż wyspecjalizowany, więc dobrze wpisuje się zarówno w prace polowe, jak i w codzienne zadania gospodarskie. Jego charakter sprzyja pracy tam, gdzie maszyna ma często przechodzić między uprawą, transportem, obsługą osprzętu i lżejszymi pracami pomocniczymi.
Jeśli gospodarstwo potrzebuje jednego ciągnika do wielu zadań, taki model ma większy sens niż maszyna nastawiona wyłącznie na ciężką uprawę albo wyłącznie na transport. Nie jest to jednak specjalista od każdej pracy, więc przy bardzo wymagających zadaniach trzeba patrzeć na konkretną konfigurację i osprzęt.
Najczęściej wskazywane ograniczenia dotyczą nie tyle samej konstrukcji, ile zakresu zastosowań. Użytkownicy zwykle oczekują, że ciągnik tej klasy poradzi sobie z bardzo ciężką uprawą albo dużymi maszynami, a w praktyce jego możliwości są bardziej odpowiednie dla prac średniego ciężaru i uniwersalnej eksploatacji.
W opiniach może też pojawiać się wrażliwość na stan konkretnego egzemplarza, zwłaszcza przy skrzyni, hydraulice i ogólnej kulturze obsługi po latach pracy. To oznacza, że przy ocenie trzeba brać pod uwagę nie tylko model, ale też historię serwisową i sposób użytkowania.
Najlepiej sprawdza się w pracach polowych o średnim zapotrzebowaniu na moc i w zadaniach, w których liczy się płynna zmiana prędkości. To może obejmować uprawę przedsiewną, lekkie i średnie prace agregatem, transport między polami oraz zadania wymagające częstych korekt tempa jazdy.
W przypadku cięższych prac polowych trzeba już sprawdzić dobór narzędzia do konkretnego egzemplarza, bo decydują nie tylko moc i przekładnia, ale też masa ciągnika, ogumienie oraz warunki glebowe. Ten model lepiej traktować jako ciągnik do szerokiego zakresu zadań niż do jednej, bardzo wyspecjalizowanej pracy.
To dobry kierunek dla gospodarstw, które potrzebują jednego ciągnika do wielu zadań: prac polowych, transportu, obsługi osprzętu i codziennych prac pomocniczych. Najlepiej odnajduje się w gospodarstwach średnich, gdzie ważna jest uniwersalność i możliwość częstej zmiany rodzaju pracy w ciągu dnia.
Jeśli gospodarstwo opiera się na bardzo ciężkich pracach uprawowych albo na dużej skali transportu, warto porównać ten model z mocniejszymi lub bardziej wyspecjalizowanymi maszynami. W typowym gospodarstwie mieszanym jego charakter jest jednak bardzo praktyczny.
Może pełnić obie role, ale częściej będzie traktowany jako ciągnik główny w gospodarstwie średniej wielkości albo jako mocny ciągnik pomocniczy w większym gospodarstwie. Jego uniwersalność pozwala wykorzystać go zarówno do prac polowych, jak i do transportu czy obsługi ładowacza.
Jako ciągnik główny sprawdza się tam, gdzie nie ma potrzeby utrzymywania bardzo dużej maszyny do najcięższych zadań. Jako pomocniczy jest z kolei sensowny wtedy, gdy ma przejąć część prac codziennych i odciążyć większy ciągnik od lżejszych, ale częstych zadań.
Może współpracować z szeroką grupą maszyn zawieszanych, półzawieszanych i z osprzętem wykorzystywanym w gospodarstwie, o ile ich wymagania mieszczą się w możliwościach konkretnej wersji. W praktyce chodzi przede wszystkim o narzędzia uprawowe, transportowe, ładowacz czołowy oraz wyposażenie pomocnicze używane w gospodarstwach mieszanych.
Nie da się jednak potwierdzić pełnej kompatybilności bez sprawdzenia hydrauliki, udźwigu, liczby wyjść hydraulicznych, WOM i parametrów maszyny współpracującej. To właśnie te elementy decydują, czy dany osprzęt będzie działał poprawnie i bez przeciążania ciągnika.
Najlepiej odpowiadają mu warunki, w których ciągnik wykonuje różnorodne zadania i często zmienia charakter pracy. To oznacza pola o umiarkowanym obciążeniu, transport między działkami, obsługę osprzętu i prace, w których przydaje się płynna zmiana przełożeń pod obciążeniem.
Ten model będzie mniej naturalny tam, gdzie przez cały czas wymaga się bardzo ciężkiej, ciągłej pracy z dużym narzędziem. Najlepiej wykorzystać jego mocne strony wtedy, gdy liczy się uniwersalność, dobra manewrowość i możliwość sprawnej pracy w różnych warunkach gospodarstwa.