Model Zetor 9641 Forterra Turbo EKO stanowi rozwinięcie popularnej serii Forterra, oferując moc i niezawodność niezbędną do realizacji szerokiego spektrum zadań rolniczych. Jego konstrukcja została dostosowana do potrzeb gospodarstw wymagających ciągnika o wysokiej wydajności i trwałości, przy jednoczesnym zachowaniu ekonomicznego zużycia paliwa i komfortu operatora.
Wersja Turbo EKO wyróżnia się zastosowaniem turbodoładowanego silnika, co przekłada się na lepsze osiągi i elastyczność pracy w różnych warunkach terenowych i podczas obsługi różnych maszyn rolniczych.
Zetor 9641 Forterra Turbo EKO opiera się na solidnej konstrukcji ramy i podwozia, typowej dla serii Forterra, która jest znana z trwałości i przystosowania do intensywnej eksploatacji. Model ten jest wyposażony w turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy około 100 KM, co plasuje go w segmencie ciągników średniej klasy, przeznaczonych do wszechstronnej pracy na polu i w gospodarstwie.
W porównaniu do wcześniejszych wersji Forterra, Turbo EKO oferował ulepszenia w zakresie układu napędowego oraz systemów sterowania, co poprawiało efektywność i komfort eksploatacji. Jego miejsce w ofercie Zetor to ciągnik łączący sprawdzone rozwiązania z nowoczesnymi technologiami, adresowany do użytkowników ceniących niezawodność i ekonomię.
Model 9641 Forterra Turbo EKO był przeznaczony do wykonywania różnorodnych prac polowych, takich jak orka, uprawa, siew oraz transport. Dzięki mocy i momentowi obrotowemu silnika z turbodoładowaniem, ciągnik sprawdzał się także przy obsłudze cięższych maszyn i narzędzi rolniczych, w tym agregatów uprawowych i maszyn do zbioru.
Jego wszechstronność umożliwiała wykorzystanie zarówno w średnich, jak i większych gospodarstwach, gdzie potrzebny był sprzęt o dobrej wydajności i umiarkowanych kosztach eksploatacji. Zastosowanie modelu obejmowało także prace transportowe, dzięki dostępności różnych wariantów skrzyń biegów i układów napędowych.
Zetor 9641 Forterra Turbo EKO wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora z dobrze rozmieszczonymi elementami sterowania, co ułatwiało prowadzenie i obsługę ciągnika podczas długotrwałej pracy. Kabina zapewniała dobrą widoczność oraz komfort, co było ważne przy wykonywaniu precyzyjnych zabiegów polowych.
Model oferował manualną skrzynię biegów z kilkoma zakresami, umożliwiającą dobór optymalnej prędkości jazdy i obrotów silnika do aktualnych potrzeb. Układ hydrauliczny i systemy podnośnika były dostosowane do współpracy z różnorodnym osprzętem, co zwiększało uniwersalność ciągnika.
Dodatkowo turbodoładowany silnik charakteryzował się płynną pracą i poprawioną dynamiką, co wpływało na efektywność realizowanych zadań.
Zetor 9641 Forterra Turbo EKO był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących ciągnika o mocy około 100 KM, który łączyłby wytrzymałość z ekonomiczną eksploatacją. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom użytkowników wymagających uniwersalności oraz możliwości pracy z szerokim zakresem maszyn rolniczych.
Wybór tego modelu warto rozważyć w kontekście średnich i większych gospodarstw, gdzie liczy się sprawdzona technologia i dostępność części zamiennych. Turbo EKO, dzięki turbodoładowaniu, zapewniał lepsze osiągi w porównaniu do wersji wolnossących, co może być istotne przy intensywnej pracy na polu.
Przeznaczony do wykonywania prac polowych i transportowych w gospodarstwach rolnych. Ciągnik wyposażono w sprzęgło tarczowe suche, skrzynię przekładniową z 2-stopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego, WOM 2-stopniowy zależny i niezależny oraz podnośnik BOSCH i rozdzielacz z 4 lub 7 wyjściami. Wydajność pompy 60,0 dm3/min. Posiada układ kierowania hydrostatyczny, przedni most napędowy z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego, błotniki przednich kół, hamulce hydrauliczne tarczowe mokre i sprężarkę z instalacją sterowania hamulcami przyczep. Zastosowano układ elektryczny z akumulatorem 135 Ah/12 V. Kabina komfortowa z przyciemnionymi szybami oraz ogrzewaniem i wentylacją.
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Zetor |
| Model ciągnika | Zetor 9641 Forterra Turbo EKO |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Zetor 9641 Forterra Turbo EKO Nowe! 3 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, niezbyt duży zbiornik na paliwo, silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, cztery cylindry (klasycznie), idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, silnik z turbodoładowaniem... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Zetor 9641 Forterra Turbo EKO | Pytania - forum dotyczące modelu Zetor 9641 Forterra Turbo EKO Nowe! |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 91.8 KM (67.5 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | 225 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 180 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Z 1003 EKO |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.156 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3960 kg do 4490 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4490 kg |
| Długość | 3942 mm |
| Wysokość | 2592-2681 mm |
| Szerokość | 1929 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1700 mm do 2000 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1500 mm do 1800 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 14 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 18 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Zetor 9641 Forterra Turbo EKO dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |