Model Zetor 5511 reprezentował serię ciągników produkowanych przez czeską markę Zetor w latach 80. i 90. XX wieku, wyróżniając się solidną konstrukcją i uniwersalnością zastosowań. Był to ciągnik średniej wielkości, który łączył funkcjonalność z prostotą obsługi, co czyniło go popularnym wyborem w gospodarstwach o umiarkowanych wymaganiach mocy.
Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach Zetora, dostosowanych do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym, co pozwalało na szeroki zakres zastosowań w uprawie ziemi, transporcie oraz pracach pomocniczych.
Zetor 5511 był rozwinięciem wcześniejszych modeli serii 50, wyposażonym w silnik o mocy około 55 KM, co plasowało go w segmencie ciągników średniej mocy. Konstrukcyjnie opierał się na ramie zintegrowanej z kabiną, zapewniającej operatorowi ochronę i komfort podczas pracy.
Model ten charakteryzował się prostą i trwałą budową, z mechanicznym układem napędowym oraz manualną skrzynią biegów, co ułatwiało jego eksploatację i serwisowanie. Zetor 5511 był przeznaczony do użytkowania na rynkach Europy Środkowej, gdzie ceniło się trwałość i niezawodność maszyn.
Zetor 5511 był maszyną wszechstronną, wykorzystywaną przede wszystkim do uprawy roli, transportu oraz prac z osprzętem takimi jak pługi, brony, siewniki czy przyczepy. Jego moc i konstrukcja pozwalały na efektywne wykonywanie zadań w średniej wielkości gospodarstwach rolnych, gdzie wymagana była niezawodność i możliwość pracy z różnorodnym sprzętem.
Dzięki uniwersalności i prostocie obsługi, ciągnik ten mógł być również wykorzystywany do prac komunalnych oraz w usługach rolniczych, gdzie liczyła się łatwość eksploatacji i dostępność części zamiennych.
Model 5511 wyposażony był w manualną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami, umożliwiającą dostosowanie prędkości do różnych zadań polowych. Układ hydrauliczny pozwalał na podłączenie i sterowanie standardowym osprzętem, co zwiększało funkcjonalność ciągnika.
Kabina operatora zapewniała podstawowy komfort i ochronę przed warunkami atmosferycznymi, a prosta konstrukcja ułatwiała obsługę i konserwację. Widoczność z miejsca operatora była dostosowana do pracy w polu i na drodze, co wpływało na bezpieczeństwo i wygodę pracy.
Zetor 5511 był odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego i łatwego w obsłudze ciągnika do szerokiego zakresu prac rolniczych. Jego konstrukcja i moc pozwalały na współpracę z typowym osprzętem rolniczym dostępnym w Polsce i krajach o podobnym profilu rolnictwa.
Decyzja o wyborze tego modelu często była podyktowana dostępnością części zamiennych, prostotą konstrukcji oraz sprawdzoną marką, co wpływało na opłacalność eksploatacji w warunkach wymagających trwałości i uniwersalności.
| Zetor 5511 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Zetor |
| Model ciągnika | Zetor 5511 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1968 do 1972 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Zetor 5511 Nowe! 2.6 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, silnik na olej napędowy, duża pojemność silnika, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, cztery cylindry (klasycznie), idealnie dopasowane obroty znamionowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Zetor 5511 | Pytania - forum dotyczące modelu Zetor 5511 Nowe! |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 60 KM (44.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Zetor |
| Typ silnika | Zetor |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.1 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 95 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2439 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2260 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 10 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Zetor 5511 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |