Model Zetor 4911 stanowił rozwinięcie popularnej serii 4910, oferując użytkownikom niezawodność i funkcjonalność typową dla ciągników średniej klasy. Był przeznaczony do szerokiego zakresu zastosowań w gospodarstwach rolnych o umiarkowanej powierzchni, gdzie wymagana była efektywna maszyna do uprawy, transportu i obsługi maszyn rolniczych.
Produkcja tego modelu przypadała na lata 90. XX wieku, co miało wpływ na zastosowanie sprawdzonych technologii i konstrukcji charakterystycznych dla tego okresu w polskiej branży ciągnikowej.
Zetor 4911 był ciągnikiem o konstrukcji ramowej, wyposażonym w czterocylindrowy silnik wysokoprężny o średniej mocy, co czyniło go odpowiednim do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym. Model ten należał do segmentu ciągników uniwersalnych, łącząc w sobie cechy maszyn do zadań polowych i transportowych.
W porównaniu do poprzedników, Zetor 4911 oferował udoskonalenia w zakresie układu hydraulicznego i przekładni, co poprawiało jego funkcjonalność i komfort obsługi. Był to model dostępny głównie na rynku krajowym i w krajach o podobnych warunkach rolniczych.
Model Zetor 4911 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, dzięki odpowiedniej mocy i możliwości podłączenia szerokiego zakresu maszyn. Sprawdził się także w pracach transportowych na terenie gospodarstwa, obsługując przyczepy i inne urządzenia transportowe.
Jego wszechstronność pozwalała na współpracę z ładowaczami czołowymi oraz innym osprzętem hydraulicznym, co czyniło go użytecznym w codziennych zadaniach rolniczych, zwłaszcza w gospodarstwach o zróżnicowanym profilu produkcji.
Ciągnik Zetor 4911 wyposażono w przekładnię manualną z kilkoma biegami do przodu i do tyłu, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań. Układ hydrauliczny zapewniał efektywną obsługę maszyn i narzędzi, a ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących ułatwiało pracę operatora.
Kabina operatora była zaprojektowana z myślą o podstawowym komforcie i dobrej widoczności, co sprzyjało bezpiecznemu i efektywnemu wykonywaniu zadań. Obsługa serwisowa i codzienne czynności eksploatacyjne były uproszczone, co wpływało na niezawodność i trwałość maszyny.
Zetor 4911 był odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały solidnego i uniwersalnego ciągnika do różnorodnych prac. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom użytkowników poszukujących maszyny o dobrej relacji mocy do zużycia paliwa oraz prostej obsłudze.
Wybór tego modelu był uzasadniony tam, gdzie liczyła się trwałość i możliwość współpracy z szerokim wachlarzem narzędzi rolniczych, przy zachowaniu umiarkowanych kosztów eksploatacji i serwisu.
| Zetor 4911 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Zetor |
| Model ciągnika | Zetor 4911 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1977 do 1980 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Zetor 4911 Nowe! 2.62 AGROrank to nasza ocena! silnik nie jest dość mocny, silnik na olej napędowy, duża pojemność silnika, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Zetor 4911 | Pytania - forum dotyczące modelu Zetor 4911 Nowe! |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 45 KM (33.6 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Diesel (perkins) |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.7 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 102 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3378 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1980 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 10 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Zetor 4911 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |