Model Zetor 25K był produkowany przez czeską firmę Zetor w latach 1968–1977 jako rozwinięcie wcześniejszych wersji z serii 25. Jego konstrukcja odznaczała się prostotą i trwałością, co uczyniło go popularnym wyborem w gospodarstwach rolnych o różnej wielkości. Ciągnik ten charakteryzował się klasycznym układem napędowym i był przeznaczony do szerokiego zakresu zadań rolniczych.
Zetor 25K bazował na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych poprzednich modeli z serii 25, wprowadzając drobne ulepszenia w układzie napędowym i ergonomii. Jego konstrukcja była typowa dla ciągników średniej mocy tamtego okresu, z silnikiem wysokoprężnym o mocy około 50 KM. Model ten zajmował pozycję uniwersalnego ciągnika, który mógł obsługiwać różnorodne maszyny rolnicze i prace transportowe.
W ofercie Zetora stanowił solidną propozycję dla gospodarstw wymagających niezawodnej maszyny do podstawowych czynności polowych i przewozowych, łącząc prostotę obsługi z wytrzymałością podzespołów.
Zetor 25K był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie i siew, a także do transportu materiałów rolnych. Jego uniwersalność pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z pługami, siewnikami czy przyczepami. Dzięki temu model ten mógł pełnić funkcję podstawowego ciągnika w średniej wielkości gospodarstwach rolnych.
Ze względu na swoją konstrukcję i moc, Zetor 25K sprawdzał się zarówno w pracach polowych, jak i przy zadaniach transportowych na terenie gospodarstwa.
Model 25K wyposażony był w manualną skrzynię biegów o kilku przełożeniach, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań. Stanowisko operatora było proste, z podstawowymi przyrządami kontrolnymi i wygodną kabiną w wersji z dachem lub bez zabudowy. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, co ułatwiało obsługę nawet mniej doświadczonym użytkownikom.
Konserwacja i naprawy były stosunkowo łatwe dzięki prostej budowie mechanicznej, co miało znaczenie dla użytkowników w warunkach ograniczonego dostępu do specjalistycznych serwisów.
Zetor 25K odpowiadał potrzebom gospodarstw poszukujących trwałego i prostego w obsłudze ciągnika o umiarkowanej mocy. Jego konstrukcja była dostosowana do pracy w warunkach typowych dla Europy Środkowej i Wschodniej w drugiej połowie XX wieku.
Wybór tego modelu był uzasadniony tam, gdzie ceniono niezawodność i łatwość serwisowania, a także potrzebowano maszyny zdolnej do współpracy z podstawowym osprzętem rolniczym. Ograniczenia wynikające z mocy i wyposażenia sprawiały, że Zetor 25K nie był przeznaczony do bardzo dużych gospodarstw czy specjalistycznych zastosowań.
| Zetor 25K dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Zetor |
| Model ciągnika | Zetor 25K |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1948 do 1961 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Zetor 25K Nowe! 2.59 AGROrank to nasza ocena! dość słaby silnik, zasilany olejem napędowym, tylko dwa cylindry, silnik o obrotach znamionowych poniżej 2000 obr/min, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, tylko prądnica, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, hamulec bez wspomagania, dość długi, dużych rozmiarów ciągnik, typowe 2 koła napędowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Zetor 25K | Pytania - forum dotyczące modelu Zetor 25K Nowe! |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 25 KM (18.6 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Zetor |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.078 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3200 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1227 mm do 1519 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1890 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Zetor 25K dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |