Model Zetor 25A reprezentował popularne w drugiej połowie XX wieku ciągniki rolnicze produkowane przez czeską markę Zetor, znaną z niezawodnych i łatwych w obsłudze maszyn. Ten ciągnik był przeznaczony przede wszystkim dla średnich i mniejszych gospodarstw rolnych, gdzie liczyła się trwałość i uniwersalność urządzenia.
Jego konstrukcja odznaczała się prostotą i funkcjonalnością, co ułatwiało eksploatację oraz serwisowanie w warunkach polowych. Zetor 25A był modelem, który łączył tradycyjne rozwiązania mechaniczne z przystępną obsługą, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników w wielu krajach.
Zetor 25A był rozwinięciem wcześniejszych modeli serii 25, oferując charakterystyczną dla niej prostą, ale solidną ramę oraz napęd oparty na czterocylindrowym silniku wysokoprężnym. Jego konstrukcja skupiała się na zapewnieniu trwałości i łatwości obsługi, z mechaniczną przekładnią i napędem na tylną oś.
W ofercie Zetora model 25A zajmował pozycję podstawowego ciągnika o mocy dostosowanej do lekkich i średnich prac rolniczych, takich jak orka, siew czy transport. Nie był to ciągnik specjalistyczny, lecz uniwersalny, przeznaczony do szerokiego zakresu zadań w gospodarstwie.
Zetor 25A służył przede wszystkim do realizacji podstawowych prac polowych, takich jak orka, bronowanie, siew, a także transport płodów rolnych i materiałów. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z popularnym osprzętem rolniczym dostępnym w gospodarstwach o średniej wielkości.
Ze względu na prostą budowę i niezawodność, ciągnik ten był również wykorzystywany do prac pomocniczych, w tym do obsługi urządzeń z napędem WOM oraz do lekkich zadań transportowych na terenie gospodarstwa.
Model Zetor 25A wyposażony był w mechaniczną skrzynię biegów, która zapewniała podstawowe przełożenia niezbędne do pracy w polu i na drodze. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, a jego obsługa nie wymagała specjalistycznej wiedzy, co było ważne dla użytkowników indywidualnych i mniejszych gospodarstw.
Proste rozwiązania techniczne ułatwiały konserwację i naprawy, a dostęp do części zamiennych był stosunkowo łatwy dzięki popularności tego modelu w regionie. Zetor 25A nie posiadał zaawansowanych systemów automatyzacji, co wpisywało się w charakter maszyn produkowanych w tym okresie.
Zetor 25A był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących trwałego i prostego w obsłudze ciągnika do standardowych prac rolniczych. Jego konstrukcja i moc silnika sprawiały, że najlepiej sprawdzał się na polach o umiarkowanych wymaganiach oraz tam, gdzie priorytetem była niezawodność i łatwość serwisu.
Ze względu na brak zaawansowanych systemów i niewielką moc, model ten nie był przeznaczony do ciężkich prac specjalistycznych czy współpracy z dużym, nowoczesnym osprzętem. Był natomiast atrakcyjnym wyborem dla rolników ceniących prostotę i ekonomię eksploatacji.
| Zetor 25A dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Zetor |
| Model ciągnika | Zetor 25A |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1949 do 1961 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Zetor 25A Nowe! 2.6 AGROrank to nasza ocena! dość słaby silnik, silnik na olej napędowy, dwucylindrowy, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, prądnica do ładowania, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS, raczej lekki, niekonieczne na duże gospodarstwa czy trudny teren, dość długi, duże gabaryty, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Zetor 25A | Pytania - forum dotyczące modelu Zetor 25A Nowe! |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 25 KM (18.6 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Zetor |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.078 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1826 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3200 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1199 mm do 1501 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1199 mm do 1501 mm |
| Rozstaw osi | 1890 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Zetor 25A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |