YTO C902 dane techniczne, wymiary, spalanie

YTO C902 to uniwersalny ciągnik rolniczy o konstrukcji dostosowanej do różnorodnych prac polowych i transportowych w średnich gospodarstwach rolnych.

Model YTO C902 reprezentował serię ciągników produkowanych przez chińskiego producenta YTO, znanego z dostarczania maszyn o solidnej konstrukcji i przystępnej cenie. Ten ciągnik był zaprojektowany z myślą o wszechstronności i trwałości, co czyniło go odpowiednim wyborem dla gospodarstw o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i funkcjonalność.

Wprowadzony na rynek w XXI wieku, model C902 wpisywał się w segment ciągników o mocy około 90 koni mechanicznych, co plasowało go w klasie średniej, popularnej wśród rolników potrzebujących niezawodnej maszyny do szerokiego zakresu zadań.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie YTO

YTO C902 cechował się klasyczną konstrukcją ramową z silnikiem wysokoprężnym, która zapewniała odpowiednią wytrzymałość i łatwość serwisowania. Jego układ napędowy i przekładnia były dostosowane do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym, co umożliwiało wykorzystanie ciągnika zarówno do uprawy, jak i transportu.

Model ten zajmował miejsce w ofercie YTO jako ciągnik średniej mocy, stanowiąc alternatywę dla mniejszych i większych jednostek, dzięki czemu był atrakcyjny dla użytkowników poszukujących kompromisu między mocą a ekonomią eksploatacji.

Zastosowanie i funkcje robocze w gospodarstwie

YTO C902 sprawdzał się w realizacji podstawowych prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa i zbiór przy użyciu standardowego osprzętu. Jego moc i konstrukcja umożliwiały również efektywną pracę z maszynami transportowymi i narzędziami do przewozu płodów rolnych.

Ciągnik był wykorzystywany w gospodarstwach średniej wielkości, gdzie potrzebna była maszyna zdolna do obsługi różnych etapów produkcji rolnej bez konieczności zmiany sprzętu. Dzięki temu mógł pełnić rolę uniwersalnego ciągnika do codziennych zadań.

Obsługa i rozwiązania techniczne istotne dla użytkownika

W modelu C902 zastosowano przekładnię manualną z kilkoma biegami do przodu i do tyłu, co zapewniało odpowiednią elastyczność pracy w różnych warunkach terenowych i przy różnych prędkościach roboczych. Sterowanie było tradycyjne, z ergonomicznym rozmieszczeniem dźwigni i instrumentów na stanowisku operatora.

Widoczność z kabiny była wystarczająca do bezpiecznej i precyzyjnej pracy, a konstrukcja kabiny zapewniała podstawową ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Obsługa serwisowa była uproszczona dzięki łatwemu dostępowi do głównych podzespołów, co ułatwiało konserwację i naprawy.