| Yanmar YM1110 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Yanmar |
| Model ciągnika | Yanmar YM1110 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Yanmar YM1110 Nowe! 2.51 AGROrank to nasza ocena! słaba jednostka napędowa, silnik diesla, tylko dwa cylindry, znamionowe obroty pracy powyżej 2500, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, raczej krótki, zbyt wąski rozstaw kół, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji w skrzyni, typowa liczba przełożeń do przodu, do tyłu raczej przeciętnie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Yanmar YM1110 | Pytania - forum dotyczące modelu Yanmar YM1110 Nowe! |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 14 KM (10.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2700 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Yanmar |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 449 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 1829 mm |
| Wysokość | 1143 mm |
| Szerokość | 899 mm |
| Prześwit | 244 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Yanmar YM1110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Yanmar YM1110 był typowym małym ciągnikiem do gospodarstwa o niewielkim areale, gdzie liczyła się zwrotność i prosta obsługa. Najczęściej wykorzystywano go do lekkich prac polowych, transportu w obrębie gospodarstwa, obsługi drobnych maszyn oraz prac porządkowych przy obejściu.
Najlepiej sprawdzał się tam, gdzie nie było potrzeby używania dużego, ciężkiego ciągnika: przy uprawie warzyw, pracach międzyrzędowych, koszeniu, lekkiej uprawie gleby i codziennych zadaniach pomocniczych. W małym gospodarstwie jego rola była zwykle bardziej użytkowa niż typowo siłowa.
Yanmar YM1110 występował przede wszystkim jako ciągnik z napędem na dwie osie, a dostępność wersji 4WD zależała od rynku i konkretnej odmiany. W przypadku starszych modeli tej klasy wyposażenie mogło różnić się między wersjami eksportowymi, dlatego nie warto zakładać jednego układu dla wszystkich egzemplarzy.
Przed zakupem najlepiej sprawdzić oznaczenie wersji, most przedni i dokumentację konkretnego egzemplarza. To ważne, bo w praktyce dwa ciągniki o tym samym modelu mogły mieć różną specyfikację zależnie od kraju sprzedaży i roku produkcji.
Niewielka masa była jego ważną zaletą w lekkich pracach i na słabszych, bardziej wilgotnych glebach. Taki ciągnik mniej ugniatał podłoże i łatwiej poruszał się tam, gdzie cięższa maszyna szybciej zapadałaby się lub zostawiała głębsze koleiny.
Jednocześnie mniejsza masa oznaczała też ograniczoną trakcję przy bardziej wymagających zadaniach. W podmokłym terenie pomagała więc ostrożna eksploatacja i dobór lekkiego osprzętu, ale przy dużym oporze roboczym ciągnik mógł szybciej tracić przyczepność niż cięższe konstrukcje.
W codziennej pracy taki ciągnik zwykle współpracował z lekkimi maszynami zawieszanymi i prostym osprzętem napędzanym z WOM. W praktyce mogły to być niewielkie kosiarki, lekkie brony, małe glebogryzarki, opryskiwacze, rozsiewacze czy przyczepki używane w obrębie gospodarstwa.
Dobór narzędzi zależał jednak od wersji wyposażenia, zwłaszcza od dostępnej hydrauliki, zaczepu i parametrów WOM. Przy starszym, małym ciągniku trzeba zawsze sprawdzić nie tylko moc, ale też masę maszyny współpracującej i zapotrzebowanie na udźwig oraz napęd.
Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejsze są stan silnika, skrzyni biegów, układu hydraulicznego i przedniego oraz tylnego mostu, a także szczelność całej maszyny. W starszych ciągnikach tego typu warto też sprawdzić zużycie sprzęgła, luzy w układzie kierowniczym i działanie WOM, bo naprawy tych elementów potrafią być kosztowne w stosunku do wartości maszyny.
W kwestii części trzeba liczyć się z tym, że część podzespołów jest nadal dostępna jako zamienniki, ale nie wszystko kupi się od ręki. Najbezpieczniej wybierać egzemplarz kompletny, bez przeróbek i z czytelnym oznaczeniem wersji, bo to ułatwia późniejsze dopasowanie filtrów, uszczelnień i elementów eksploatacyjnych.
Do pracy z ładowaczem czołowym nadawał się raczej tylko w lekkiej, pomocniczej roli i pod warunkiem odpowiedniego montażu. W małym ciągniku kluczowe są stan przedniej osi, masa własna, stabilność oraz to, czy konstrukcja ramy i hydrauliki pozwala bezpiecznie przenosić obciążenia.
W praktyce częściej wykorzystywano go z lżejszym osprzętem pomocniczym niż z pełnowymiarowym ładowaczem. Jeśli ktoś planuje taką pracę, powinien sprawdzić konkretny egzemplarz pod kątem wzmocnień, wydajności hydrauliki i tego, czy ciągnik nie był wcześniej nadmiernie obciążany.
W wieloletnio użytkowanych egzemplarzach najczęściej pojawiają się typowe problemy zużyciowe: wycieki oleju, luzy w układzie kierowniczym, spadek sprawności hydrauliki i zużycie sprzęgła. W starszych małych ciągnikach zdarzają się też kłopoty z elektryką, rozruchem oraz z elementami napędu, jeśli maszyna pracowała bez regularnego serwisu.
Nie są to jednak usterki właściwe wyłącznie temu modelowi, tylko raczej typowe następstwo wieku i intensywnej eksploatacji. Przy dobrze utrzymanym egzemplarzu wiele zależy od historii serwisowej, jakości wcześniejszych napraw i tego, czy ciągnik był używany do lekkich, czy do przeciążających prac.
Tak, jego charakter wskazywał przede wszystkim na prace pomocnicze, lekkie polowe i gospodarskie, a nie na ciężką orkę. To był mały ciągnik, który lepiej odnajdywał się tam, gdzie ważniejsza była zwrotność i oszczędna obsługa niż duża siła uciągu.
W ciężkiej orce szybko ujawniałyby się ograniczenia wynikające z masy, rozmiaru i możliwości trakcyjnych. Do takich zadań lepiej nadawały się większe i cięższe ciągniki, natomiast YM1110 był bardziej użyteczny przy lżejszych narzędziach i krótszych cyklach pracy.
Na tle innych małych Yanmarów z podobnego okresu YM1110 należał do grupy prostych, lekkich i użytkowych maszyn o zbliżonym przeznaczeniu. Różnice między poszczególnymi modelami tej klasy zwykle dotyczyły mocy, wyposażenia, układu napędowego i szczegółów hydrauliki, a nie zupełnie innej filozofii konstrukcji.
W praktyce porównanie ma sens dopiero po zestawieniu konkretnej wersji z innym modelem z tej samej rodziny, bo oznaczenia serii nie zawsze oznaczały identyczne wyposażenie. YM1110 można więc traktować jako jeden z mniejszych ciągników Yanmar przeznaczonych do lekkiej pracy, ale nie jako maszynę wyraźnie odmienną od reszty tej grupy.
Najlepsze warunki to lekkie i średnio lekkie prace na niewielkich areałach, w gospodarstwach o prostym profilu produkcji. Taki ciągnik dobrze odnajdywał się na krótkich przejazdach, przy małych narzędziach i tam, gdzie liczyła się zwrotność oraz łatwość manewrowania.
Jego możliwości były już zbyt ograniczone przy dużym oporze roboczym, ciężkiej uprawie, pracy z maszynami wymagającymi dużego udźwigu albo długotrwałym transporcie z ciężkim ładunkiem. W takich zadaniach szybciej ujawniały się ograniczenia mocy, masy i zapasu trakcji.
Najlepiej nadawał się do lekkich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna z małymi narzędziami, koszenie, opryskiwanie czy prace międzyrzędowe. W tego typu zadaniach ważna była jego zwrotność i możliwość pracy na niewielkich powierzchniach bez konieczności używania dużego sprzętu.
Nie był to ciągnik do intensywnej, ciężkiej uprawy na dużych areałach. Jeśli pole wymagało dużego uciągu albo szerokich maszyn, jego możliwości mogły okazać się zbyt małe, ale przy lekkich zabiegach polowych był konstrukcją bardzo sensownie dobraną do skali pracy.
Był odpowiedni przede wszystkim dla małych gospodarstw, sadów, gospodarstw warzywniczych i użytkowników potrzebujących ciągnika do codziennych zadań pomocniczych. Sprawdzał się tam, gdzie maszyna miała wykonywać wiele krótkich prac, a nie obsługiwać ciężką produkcję polową.
Najlepiej pasował do gospodarstw, w których ważne były niskie gabaryty, łatwe manewrowanie i współpraca z lekkim osprzętem. W większym gospodarstwie mógł pełnić rolę pomocniczą, ale jako jedyny ciągnik byłby zbyt ograniczony do bardziej wymagających zadań.
Najczęściej pełnił rolę ciągnika pomocniczego, czyli maszyny do lżejszych prac, transportu wewnętrznego i obsługi drobnego osprzętu. W takim zastosowaniu jego rozmiar i prostota były atutem, bo pozwalały szybko wykonywać zadania, które nie wymagały dużej mocy.
Jako ciągnik główny mógł sprawdzić się tylko w bardzo małym gospodarstwie o ograniczonym zakresie prac. Jeśli gospodarstwo wymagało cięższej uprawy, pracy z większymi maszynami lub intensywnego transportu, YM1110 lepiej traktować jako uzupełnienie większego ciągnika niż jego pełny zamiennik.
Mógł współpracować z lekkimi narzędziami zawieszanymi i prostymi maszynami napędzanymi z WOM, o ile ich wymagania mieściły się w możliwościach ciągnika. W praktyce chodziło przede wszystkim o małe kosiarki, opryskiwacze, lekkie brony, glebogryzarki, rozsiewacze i niewielkie przyczepy.
Przy doborze osprzętu trzeba uwzględnić nie tylko moc, ale też udźwig podnośnika, wydajność hydrauliki i stan techniczny egzemplarza. Starszy mały ciągnik może pracować z wieloma narzędziami, ale tylko wtedy, gdy są one dobrane do jego klasy, a nie do samego oznaczenia modelu.
Najważniejsze ograniczenia to niewielka masa, ograniczona siła uciągu i skala pracy, do której został zaprojektowany. To nie jest ciągnik do ciężkiej orki, dużych maszyn ani intensywnej pracy na rozległych polach, więc przed zakupem trzeba jasno ocenić, czy zakres zadań nie będzie od niego wymagał zbyt wiele.
Warto też brać pod uwagę wiek egzemplarzy, dostępność części i możliwe zużycie podzespołów po latach pracy. W praktyce najlepiej sprawdza się tam, gdzie potrzebny jest prosty, lekki ciągnik do codziennych zadań, a nie maszyna mająca zastąpić większy sprzęt w trudnych warunkach.