White 4-270 dane techniczne, wymiary, spalanie
White 4-270 to uniwersalny ciągnik rolniczy zaprojektowany z myślą o średnich i dużych gospodarstwach rolnych, łączący solidną konstrukcję z funkcjonalnością typową dla modeli z lat 80. i 90.
Model White 4-270 wyróżniał się mocnym silnikiem i wytrzymałą budową, co czyniło go odpowiednim narzędziem do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja odzwierciedlała typowe rozwiązania techniczne stosowane w ciągnikach tej klasy w okresie produkcji, zapewniając operatorom komfort i niezawodność w codziennej eksploatacji.Charakterystyka konstrukcji i pozycja w ofercie White
Ciągnik White 4-270 należał do segmentu maszyn o średniej mocy, wyposażonych w silnik wysokoprężny o mocy około 270 KM, co plasowało go wśród maszyn zdolnych do obsługi wymagających zadań rolniczych. Konstrukcja tego modelu opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych i hydraulicznych, typowych dla ciągników produkowanych przez markę White w tamtym okresie. Jego solidna rama i układ napędowy zapewniały trwałość oraz stabilność podczas pracy na polu i w transporcie.Zastosowanie i rola w gospodarstwie rolnym
White 4-270 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym orki, uprawy, siewu oraz transportu maszyn i materiałów. Dzięki swojej mocy i konstrukcji sprawdzał się także przy obsłudze cięższego osprzętu, takiego jak agregaty uprawowe czy przyczepy o większej ładowności. Jego wszechstronność umożliwiała wykorzystanie w gospodarstwach średniej i większej wielkości, gdzie wymagana była niezawodność i efektywność pracy.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu
Model White 4-270 wyposażono w przekładnię mechaniczną umożliwiającą płynne zmiany biegów oraz układ hydrauliczny do obsługi maszyn i osprzętu. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność i komfort pracy, co było ważne podczas długotrwałych zadań polowych. Obsługa ciągnika była dostosowana do standardów tamtej epoki, z intuicyjnym rozmieszczeniem elementów sterujących i łatwym dostępem do podstawowych punktów serwisowych.Informacje o modelu White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | White |
| Model ciągnika | White 4-270 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | White 4-225 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1983 do 1988 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o White 4-270 Nowe! 3.5 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocny silnik, zasilany olejem napędowym, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, turbina, międzystopniowa chłodnica powietrza, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, alternator do ładowanie, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, tarcze... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o White 4-270 | Pytania - forum dotyczące modelu White 4-270 Nowe! |
Osiągi White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 270 KM (201.3 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Caterpillar 3306 DITA |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 10.487 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 121 mm |
| Skok tłoka (suw) | 152 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 13181 kg do 13705 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 6934 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2946 mm |
| Prześwit | 406 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3280 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 18.4-42 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | Tak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie White 4-270
| White 4-270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jak działa przekładnia w White 4-270?
W White 4-270 stosowano przekładnię mechaniczną, typową dla dużych ciągników tej klasy z końca lat 80-tych i początku lat 90-tych. W praktyce oznaczało to klasyczne przełożenia robocze dobierane do pracy polowej i transportowej, a nie rozwiązanie bezstopniowe.
Dokładna liczba biegów i układ stopni zależały od wersji, ale sama konstrukcja była nastawiona na prostą obsługę i przenoszenie dużego momentu obrotowego. To ważne zwłaszcza w pracy z ciężkimi narzędziami, gdzie liczy się możliwość dobrania odpowiedniej prędkości roboczej.
Czy White 4-270 miał napęd na cztery koła?
Tak, White 4-270 występował jako ciągnik z napędem na cztery koła. W tej klasie mocy był to istotny element wyposażenia, bo poprawiał trakcję podczas pracy z dużym uciągiem i na słabszych glebach.
Warto jednak pamiętać, że szczegóły wykonania mogły zależeć od rynku i konfiguracji danego egzemplarza. Jeśli chodzi o sam model 4-270, napęd 4x4 był jednym z jego charakterystycznych rozwiązań konstrukcyjnych.
Jakie silniki montowano w White 4-270?
W White 4-270 montowano duży silnik wysokoprężny z rodziny stosowanej w cięższych ciągnikach White, nastawiony na wysoki moment obrotowy i pracę pod obciążeniem. W źródłach dla tego modelu pojawiają się różne opisy zależnie od rynku, ale nie był to ciągnik z małym, lekkim silnikiem rolniczym.
Najbezpieczniej traktować go jako maszynę z jednostką o dużej pojemności, przeznaczoną do pracy w cięższych warunkach polowych. Jeżeli potrzebujesz danych o dokładnym wariancie silnika, trzeba je odnieść do konkretnego rocznika i wersji wyposażenia.
Czy White 4-270 miał turbosprężarkę?
Tak, ten model był oferowany z doładowaniem turbosprężarką. W tej klasie mocy turbo było rozwiązaniem stosowanym po to, aby uzyskać wyższy moment obrotowy i lepszą elastyczność pod obciążeniem.
To ważne zwłaszcza przy pracy z dużymi narzędziami, gdzie silnik długo pracuje w zakresie wysokiego obciążenia. W praktyce oznaczało to lepsze wykorzystanie potencjału jednostki napędowej niż w wersji wolnossącej.
Jak rozwiązano układ hydrauliczny w White 4-270?
Układ hydrauliczny w White 4-270 był rozwiązany jako wydajny układ roboczy z myślą o obsłudze ciężkich maszyn zawieszanych i narzędzi wymagających większego przepływu oleju. W tej klasie ciągników hydraulika miała znaczenie nie tylko dla podnośnika, ale też dla sterowania osprzętem.
W praktyce istotne były liczba wyjść hydraulicznych i wydajność pompy, które mogły się różnić zależnie od wersji. Dlatego przy ocenie konkretnego egzemplarza warto sprawdzić jego wyposażenie, a nie tylko sam model.
Jakie były różnice między White 4-270 a White 4-210?
Najważniejsza różnica dotyczyła mocy i klasy pracy: White 4-270 był mocniejszym ciągnikiem od White 4-210 i był kierowany do cięższych zastosowań. To przekładało się na większy zapas siły uciągu oraz lepsze możliwości współpracy z większymi narzędziami.
Różnice mogły obejmować także dobór silnika, konfigurację układu napędowego i wyposażenie hydrauliczne, ale nie wszystkie elementy były identyczne we wszystkich wersjach. Jeśli porównuje się te modele pod kątem zakupu lub eksploatacji, kluczowe są konkretne dane danego egzemplarza, a nie samo oznaczenie serii.
Czy White 4-270 miał kabinę z amortyzacją?
Nie ma podstaw, by uznać kabinę z amortyzacją za standardowe rozwiązanie w White 4-270. W tym okresie częściej spotykało się kabiny o klasycznej konstrukcji, a komfort tłumienia drgań zależał bardziej od wersji wyposażenia niż od samego modelu.
Jeżeli dany egzemplarz miał dodatkowe elementy poprawiające komfort, mogły one wynikać z wyposażenia opcjonalnego lub późniejszych przeróbek. Bez potwierdzenia dla konkretnej sztuki nie warto zakładać amortyzowanej kabiny jako cechy modelowej.
Jakie ogumienie stosowano w White 4-270?
W White 4-270 stosowano ogumienie dobierane do dużego ciągnika polowego, zwykle o znacznych rozmiarach z tyłu i odpowiednio dobranych kołach przednich. Dokładny rozmiar zależał jednak od wersji, rynku i przeznaczenia maszyny.
Nie da się więc wskazać jednego obowiązującego kompletu dla wszystkich egzemplarzy. W praktyce ogumienie było dobierane tak, aby zapewnić dobrą trakcję i przeniesienie mocy w cięższych pracach polowych.
Jak sterowano WOM-em w White 4-270?
WOM w White 4-270 był sterowany z kabiny, za pomocą układu obsługi przewidzianego do załączania i rozłączania napędu wałka odbioru mocy. W tej klasie ciągników ważne było, aby operator mógł kontrolować WOM bez wychodzenia z kabiny.
Dokładny sposób sterowania zależał od wersji przekładni i wyposażenia, ale nie był to rozwiązanie przypadkowe ani pomocnicze. Przy pracy z maszynami napędzanymi z WOM liczyła się płynność załączania i możliwość bezpiecznej obsługi pod obciążeniem.
Czy White 4-270 miał blokadę mechanizmu różnicowego?
Tak, White 4-270 był wyposażany w blokadę mechanizmu różnicowego. To rozwiązanie było ważne w ciągniku tej klasy, bo poprawiało trakcję na śliskim podłożu i przy pracy z dużym uciągiem.
W praktyce blokada pomagała ograniczyć poślizg jednego z kół osi napędowej, ale jej użycie zależało od warunków pracy i wymagało rozsądnej obsługi. Nie była to funkcja stała, tylko element wspomagający w trudniejszych sytuacjach terenowych.
Jakie były typowe problemy z układem chłodzenia w White 4-270?
W przypadku White 4-270 najczęściej zwraca się uwagę na typowe dla starszych ciągników problemy eksploatacyjne, takie jak zabrudzona chłodnica, zużyty termostat, nieszczelności układu albo osłabiona wydajność wentylatora. To nie są cechy wyłącznie tego modelu, ale w dużej maszynie pracującej pod obciążeniem mają duże znaczenie.
Jeżeli egzemplarz był długo używany, przegrzewanie mogło wynikać raczej ze stanu technicznego niż z samej konstrukcji. Dlatego przy ocenie układu chłodzenia ważne są czystość chłodnic, stan pasków, szczelność i sprawność pompy cieczy.
Jakie zmiany wprowadzono w White 4-270 względem wcześniejszych White 4?
White 4-270 był rozwinięciem wcześniejszych ciągników z rodziny White 4 i przede wszystkim reprezentował wyższą klasę mocy. Względem słabszych odmian oznaczało to większy potencjał do cięższej pracy oraz dopasowanie do większych narzędzi.
Zmiany mogły dotyczyć także konfiguracji napędu, hydrauliki i wyposażenia roboczego, ale nie wszystkie były jednakowe dla każdej wersji. W praktyce był to krok w stronę mocniejszej, bardziej wyspecjalizowanej odmiany dużego ciągnika polowego.
Czy White 4-270 miał rewers pod obciążeniem?
Nie ma podstaw, by przypisać White 4-270 rewers pod obciążeniem jako standardowe rozwiązanie. W tej generacji ciągników częściej stosowano klasyczne skrzynie biegów bez tego typu układu.
Jeżeli w konkretnym egzemplarzu pojawia się informacja o rewersie, trzeba ją bardzo dokładnie zweryfikować, bo mogła wynikać z pomyłki, modernizacji albo innej wersji modelowej. Dla samego White 4-270 nie jest to cecha pewna.
Jakie wersje wyposażenia oferowano dla White 4-270?
White 4-270 występował w kilku konfiguracjach wyposażenia, ale zakres opcji zależał od rynku i roku produkcji. Różnice mogły dotyczyć hydrauliki, ogumienia, kabiny, liczby wyjść hydraulicznych czy elementów obsługi WOM.
Nie wszystkie egzemplarze miały identyczny zestaw wyposażenia, dlatego przy tym modelu ważne jest rozróżnienie między wersją fabryczną a późniejszym doposażeniem. Samo oznaczenie 4-270 nie wystarcza, by przesądzić o pełnej specyfikacji konkretnej sztuki.
Jakie rozwiązania ułatwiały serwis White 4-270?
Serwis White 4-270 ułatwiały przede wszystkim rozwiązania typowe dla dużych ciągników z prostą, mechaniczną konstrukcją: dostęp do podstawowych podzespołów, czytelny układ obsługowy i brak nadmiernie skomplikowanej elektroniki. To sprzyjało wykonywaniu wielu czynności obsługowych bez rozbierania dużej części maszyny.
W praktyce ważne były też regularny dostęp do filtrów, punktów smarowania i elementów układu chłodzenia. Przy starszym ciągniku tego typu łatwość serwisu zależała jednak nie tylko od projektu, ale również od stanu zachowania konkretnego egzemplarza.