| White 1465 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Fiat |
| Model ciągnika | White 1465 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1973 do 1975 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o White 1465 Nowe! 2.83 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, silnik na olej napędowy, silnik czterocylindrowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, tarczowe, raczej duży i raczej długi, ogromny prześwit, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o White 1465 | Pytania - forum dotyczące modelu White 1465 Nowe! |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 77 KM (57.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Fiat OM C03 / 70 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.561 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 110 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3556 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 516 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2350 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 7 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| White 1465 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Turbodoładowanie w tym modelu miało przede wszystkim poprawiać elastyczność silnika pod obciążeniem, czyli utrzymywanie użytecznej mocy wtedy, gdy ciągnik pracował z cięższą maszyną lub w trudniejszym terenie. W praktyce oznaczało to lepsze radzenie sobie z pracą, w której silnik nie pracuje na stałym, lekkim obciążeniu, tylko musi reagować na zmienne opory.
Przy cięższych maszynach ważne jest nie tylko samo maksimum mocy, ale też to, jak ciągnik zachowuje się przy spadku obrotów. Turbodoładowany silnik zwykle pomagał utrzymać bardziej równą pracę w takich warunkach, choć rzeczywisty efekt zależał od stanu konkretnego egzemplarza i doboru maszyny współpracującej.
White 1465 występował także w wersjach z napędem na cztery koła, a to rozwiązanie miało znaczenie przede wszystkim tam, gdzie liczyła się trakcja. W trudniejszych warunkach polowych przedni napęd pomagał ograniczyć poślizg kół i lepiej wykorzystać dostępną moc.
W praktyce taki wariant był korzystniejszy na cięższych glebach, na uwrociach i podczas pracy z maszynami stawiającymi większy opór. Trzeba jednak pamiętać, że wpływ na zachowanie ciągnika zależał też od ogumienia, balastu i ogólnego stanu układu napędowego.
W White 1465 stosowano przekładnię mechaniczną z wieloma przełożeniami roboczymi, typową dla ciągników tej klasy z tamtego okresu. Użytkownicy najczęściej chcą wiedzieć nie tyle o samą liczbę biegów, ile o to, czy skrzynia dobrze znosi długą eksploatację i pracę pod obciążeniem.
W przypadku starszych egzemplarzy trwałość przekładni zależy głównie od historii obsługi, jakości oleju i sposobu użytkowania. Jeśli ciągnik był regularnie serwisowany i nie pracował z objawami zużycia, taka skrzynia potrafi zachować sprawność przez długi czas, ale zaniedbania zwykle szybko ujawniają się w postaci problemów z przełączaniem lub hałasem.
White 1465 można ocenić raczej jako ciągnik, który często pełnił rolę maszyny głównej w średnim gospodarstwie, a nie wyłącznie pomocniczej. Jego miejsce w gospodarstwie zależało od skali produkcji i od tego, jakie maszyny miał obsługiwać.
Jeżeli gospodarstwo wymagało ciągnika do większości podstawowych prac polowych, transportu i obsługi narzędzi, ten model mógł być traktowany jako główny. W mniejszych gospodarstwach bywał natomiast używany jako mocniejszy ciągnik pomocniczy, zwłaszcza gdy główną rolę pełniła lżejsza maszyna do codziennych zadań.
W praktyce taki ciągnik najczęściej współpracował z maszynami uprawowymi, transportowymi i częściowo z narzędziami do prac polowych, które wymagały ciągnika średniej lub wyższej klasy mocy. Chodziło przede wszystkim o sprzęt, który można było obsługiwać przez WOM, hydraulikę lub zaczep.
Do typowych zastosowań należały też maszyny zawieszane i półzawieszane używane w uprawie oraz prostsze maszyny do zbioru i transportu. Dokładny zakres współpracy zależał jednak od wyposażenia konkretnego egzemplarza, zwłaszcza układu hydraulicznego i dostępnych wyjść roboczych.
Po latach użytkowania najczęściej pojawiają się kwestie typowe dla starszych ciągników: zużycie elementów układu napędowego, wycieki oleju, luzy w układzie kierowniczym oraz problemy wynikające ze starzenia się instalacji elektrycznej. W zależności od egzemplarza mogą też występować objawy zużycia skrzyni biegów lub hydrauliki.
Nie są to jednak usterki, które można przypisać każdej sztuce w taki sam sposób. Wiele zależy od przebiegu, warunków pracy i jakości serwisowania, dlatego przy oględzinach używanego egzemplarza warto zwracać uwagę przede wszystkim na stan pracy pod obciążeniem, szczelność i kulturę działania podzespołów.
Dostęp do części do White 1465 jest dziś zwykle praktyczny, ale zależny od rodzaju elementu. Części eksploatacyjne i wiele zamienników do starszych ciągników nadal można znaleźć, natomiast niektóre elementy specyficzne dla tej wersji mogą wymagać większego szukania.
W codziennej obsłudze oznacza to, że utrzymanie takiego ciągnika w ruchu jest realne, ale przed zakupem warto sprawdzić dostępność części do najważniejszych podzespołów, zwłaszcza tych związanych z silnikiem, przekładnią i hydrauliką. Przy starszych maszynach to często ważniejsze niż sama ogólna dostępność materiałów eksploatacyjnych.
White 1465 wyróżniał się przede wszystkim jako model z wyższej części oferty, nastawiony na większą uniwersalność i pracę z bardziej wymagającymi narzędziami. Na tle innych ciągników marki z tego okresu istotne były jego rozwiązania napędowe i konfiguracje wyposażenia, które miały go lokować bliżej mocniejszych maszyn roboczych.
Jeżeli porównuje się go z lżejszymi modelami tej marki, różnica dotyczyła nie tylko mocy, ale też ogólnej masy, możliwości przeniesienia napędu i przygotowania do pracy z cięższym osprzętem. Właśnie te cechy decydowały o jego miejscu w ofercie, a nie pojedynczy detal konstrukcyjny.
White 1465 był najczęściej wybierany do prac, w których liczyła się stabilna trakcja i możliwość współpracy z maszynami wymagającymi większego uciągu. Chodziło przede wszystkim o podstawowe prace uprawowe oraz zadania, w których ciągnik musiał pracować dłużej pod obciążeniem.
W praktyce użytkownicy kierowali go do zadań polowych bardziej wymagających niż lekkie prace pomocnicze. Taki dobór wynikał z charakteru ciągnika: był to model, który lepiej odnajdywał się tam, gdzie potrzebna była moc i pewne prowadzenie zestawu roboczego.
Przed zakupem używanego White 1465 trzeba przede wszystkim brać pod uwagę wiek konstrukcji i stan konkretnego egzemplarza, bo to on w największym stopniu decyduje o opłacalności dalszej eksploatacji. Ograniczeniem może być też dostępność niektórych części oraz konieczność dokładnego sprawdzenia układu napędowego i hydrauliki.
Warto również pamiętać, że starszy ciągnik nie zawsze będzie odpowiadał dzisiejszym oczekiwaniom dotyczącym komfortu i ergonomii. Jeśli ma pracować regularnie, trzeba ocenić nie tylko moc i wyposażenie, ale też realny stan techniczny, bo w tej klasie maszyn zaniedbania szybko przekładają się na koszty napraw.
White 1465 był przeznaczony do szeroko rozumianych prac polowych i gospodarskich, w których potrzebny był ciągnik średniej lub większej klasy mocy. Obejmowało to zarówno uprawę, jak i transport oraz obsługę maszyn napędzanych z WOM.
W praktyce taki model miał być maszyną uniwersalną dla gospodarstwa, które potrzebowało jednego ciągnika do wielu zadań. Nie był to ciągnik wyspecjalizowany w jednym typie pracy, lecz konstrukcja nastawiona na codzienne wykorzystanie w różnych sezonowych pracach rolniczych.
White 1465 najlepiej pasował do gospodarstwa, które potrzebowało ciągnika do regularnej pracy z maszynami o umiarkowanych i większych wymaganiach. Najczęściej był to profil gospodarstwa średniego, gdzie jeden ciągnik musiał obsługiwać kilka różnych zadań w sezonie.
Jeżeli gospodarstwo miało rozbudowany park maszynowy albo wykonywało dużo prac polowych i transportowych, taki model mógł dobrze wypełniać tę rolę. W mniejszych gospodarstwach bywał z kolei wybierany wtedy, gdy potrzebny był mocniejszy ciągnik do bardziej wymagających prac niż te wykonywane przez lekką maszynę pomocniczą.
White 1465 mógł pełnić rolę ciągnika głównego, jeśli gospodarstwo potrzebowało jednej maszyny do większości podstawowych prac. Mógł też pracować jako mocniejszy ciągnik do zadań sezonowych, gdy w gospodarstwie były już lżejsze maszyny do codziennej obsługi.
Jego rola zależała więc od wielkości gospodarstwa i od tego, jakie narzędzia miał obsługiwać. W praktyce był to ciągnik na tyle uniwersalny, że mógł stanowić podstawę parku maszynowego albo jego ważne uzupełnienie.
W typowej eksploatacji White 1465 mógł współpracować z maszynami zawieszanymi, narzędziami napędzanymi z WOM oraz sprzętem ciągnionym, o ile ich wymagania mieściły się w możliwościach konkretnej wersji ciągnika. Najczęściej były to maszyny używane w uprawie, transporcie i prostszych pracach gospodarskich.
Zakres współpracy zależał od wyposażenia, zwłaszcza od hydrauliki, zaczepów i wersji napędu. Dlatego przy takim pytaniu ważniejsze od samej listy maszyn jest to, czy dany egzemplarz miał warunki do bezpiecznej i wydajnej pracy z konkretnym narzędziem.
White 1465 najlepiej wykorzystywał swoje możliwości w pracach, gdzie potrzebna była stała trakcja i równomierne oddawanie mocy, zwłaszcza na polu i przy pracy z maszynami stawiającymi wyraźny opór. Dobrze odnajdywał się tam, gdzie ciągnik miał pracować dłużej pod obciążeniem, a nie tylko wykonywać lekkie zadania pomocnicze.
Najbardziej korzystne były więc warunki, w których liczyła się stabilna praca zestawu roboczego, odpowiedni dobór ogumienia i właściwe obciążenie ciągnika. W takich zastosowaniach jego charakter był najbardziej widoczny, natomiast przy lekkich pracach nie wykorzystywało się w pełni jego potencjału.