Model Waterloo Boy C był jednym z wczesnych ciągników rolniczych oferowanych przez firmę John Deere, który powstał w okresie intensywnego rozwoju mechanizacji rolnictwa. Charakteryzował się niewielkimi rozmiarami i prostą budową, co czyniło go odpowiednim dla mniejszych gospodarstw i prac wymagających zwrotności.
Jego konstrukcja odzwierciedlała ówczesne potrzeby rolnictwa, gdzie dominowały zadania takie jak orka, bronowanie czy transport na krótkie odległości. Model ten wpisywał się w linię ciągników przeznaczonych do zastąpienia pracy koni, oferując podstawową moc mechaniczną i trwałość.
Waterloo Boy C był rozwinięciem wcześniejszych modeli Waterloo Boy, które John Deere przejął i kontynuował produkować po zakupie firmy Waterloo Gasoline Engine Company. Jego konstrukcja opierała się na prostym, jednobryłowym silniku spalinowym i ramie dostosowanej do pracy na polu oraz w gospodarstwie.
W porównaniu do późniejszych ciągników, model ten nie posiadał zaawansowanych przekładni ani udogodnień, co wynikało z technologicznych ograniczeń okresu produkcji. Jednak dzięki solidnej konstrukcji i niezawodności, zdobył uznanie wśród rolników tamtych czasów.
John Deere Waterloo Boy C był wykorzystywany przede wszystkim do podstawowych prac polowych, w tym orki, uprawy gleby oraz transportu lekkich ładunków. Jego moc i rozmiary pozwalały na współpracę z prostym osprzętem rolniczym dostępnym w tamtych czasach.
Ze względu na kompaktowe wymiary i stosunkowo niewielką masę, ciągnik ten nadawał się do gospodarstw o mniejszej powierzchni, gdzie większe maszyny były niepraktyczne lub niedostępne. Jego rola była istotna w procesie mechanizacji rolnictwa na obszarach wiejskich Ameryki Północnej.
Obsługa Waterloo Boy C była stosunkowo prosta, co wynikało z ograniczonej liczby funkcji i mechanizmów. Stanowisko operatora było podstawowe, a sterowanie odbywało się za pomocą klasycznych dźwigni i pedałów, typowych dla ciągników z pierwszej połowy XX wieku.
Ze względu na brak zaawansowanych systemów, konserwacja i naprawy wymagały podstawowej wiedzy mechanicznej, jednak prosta konstrukcja ułatwiała dostęp do najważniejszych podzespołów. Model ten nie oferował automatyzacji ani systemów wspomagających pracę operatora, co było standardem w jego epoce.
Waterloo Boy C był przeznaczony dla gospodarstw potrzebujących niezawodnego, prostego ciągnika do podstawowych prac rolnych, zwłaszcza tam, gdzie dostęp do nowocześniejszych maszyn był ograniczony. Jego konstrukcja i moc odpowiadały warunkom rolniczym początku XX wieku.
Współcześnie model ten ma znaczenie przede wszystkim historyczne i kolekcjonerskie, a jego zastosowanie w nowoczesnym rolnictwie jest ograniczone ze względu na przestarzałą technologię i parametry użytkowe. Wybór tego ciągnika wiązał się z ograniczeniami w zakresie mocy, komfortu i funkcjonalności w porównaniu do późniejszych modeli John Deere.
| Waterloo Boy C dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | Waterloo Boy C |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1913 do 1913 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Waterloo Boy C Nowe! 2.51 AGROrank to nasza ocena! oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, 4 koła napędowe, z dynamicznym podziałem mocy na osie, brak synchronizacji biegów, bardzo dużo biegów w przód, bardzo duża liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Waterloo Boy C | Pytania - forum dotyczące modelu Waterloo Boy C Nowe! |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | Waterloo Gasoline Engine Company |
| Typ silnika | Waterloo Gasoline Engine Company |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1467 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Nie, niesynchroniczna |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 1 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Waterloo Boy C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |