Wallis K 15-25 dane techniczne, wymiary, spalanie

Wallis K 15-25 marki J.I. Case Plow Works to ciągnik rolniczy o konstrukcji z połowy XX wieku, zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w gospodarstwach rolnych.

Model Wallis K 15-25 powstał jako odpowiedź na potrzeby rolników poszukujących niezawodnej maszyny o umiarkowanej mocy, zdolnej do współpracy z różnorodnym osprzętem. Produkowany w okresie powojennym, łączył tradycyjne rozwiązania z ówczesnym poziomem techniki, wpisując się w segment ciągników średniej wielkości.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie J.I. Case Plow Works

Wallis K 15-25 charakteryzował się prostą, solidną budową z silnikiem spalinowym o mocy dostosowanej do zadań uniwersalnych. W ofercie producenta zajmował pozycję ciągnika o wszechstronnym zastosowaniu, nie wyspecjalizowanego w jednej funkcji, lecz przystosowanego do pracy zarówno na polu, jak i przy transporcie. Model ten był częścią linii Wallis, która wyróżniała się trwałością i łatwością obsługi.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Ciągnik Wallis K 15-25 był wykorzystywany głównie do typowych prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu przyczep i maszyn rolniczych. Jego konstrukcja umożliwiała podłączenie różnorodnego osprzętu, co czyniło go uniwersalnym narzędziem w gospodarstwach średniej wielkości. Sprawdzał się również w zadaniach pomocniczych, gdzie wymagana była niezawodność i prostota obsługi.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Model Wallis K 15-25 cechował się klasycznym układem sterowania, typowym dla ciągników z połowy XX wieku, z mechaniczną przekładnią i prostym układem hydraulicznym. Stanowisko operatora było funkcjonalne, choć bez nowoczesnych udogodnień, co wymagało od użytkownika podstawowej wiedzy technicznej i sprawności manualnej. Obsługa i konserwacja były stosunkowo proste, co wpływało na popularność modelu wśród rolników ceniących trwałość i niezawodność.

Informacje o modelu Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczne
Marka (producent)J.I. Case Plow Works
Model ciągnikaWallis K 15-25
Seriab.d.
Poprzedni model
Następny modelWallis OK 15-27
Mniejsza wersja
Większa wersja
Lata produkcjiod 1919 do 1923 r.
Kabina z systemem ROPSNie
OpinieOpinie o Wallis K 15-25 Nowe!
2.45
AGROrank to nasza ocena!

klasycznie 4 cylindry, dość niskie obroty znamionowe, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, dość długi, dużych rozmiarów ciągnik, szeroki rozstaw, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji biegów, niezbyt duża liczba biegów do przodu, bardzo duża liczba przełożeń do tyłu... cała opinia

2,45
PorównywarkaPorównaj ciągnik Nowe!
Pytania na forum o Wallis K 15-25Pytania - forum dotyczące modelu Wallis K 15-25 Nowe!

Osiągi Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Maksymalna moc (KM / kW)b.d.
Obroty znamionowe900 obr. / min.
Spalanieb.d.
Pojemność zbiornika paliwab.d.
Maksymalna prędkośćb.d.



Silnik w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Producent silnikab.d.
Typ silnikaWallis
Pojemność silnika5.349 l.
Ilość suwów4
Liczba cylindrów4
Kompresja (stopień sprężania)b.d.
Średnica tłoka108 mm
Skok tłoka (suw)146 mm
Maksymalny moment obrotowyb.d.
Filtr powietrzab.d.
Filtr paliwab.d.
Ilość komór w filtrze paliwab.d.
Filtr olejub.d.
Pompa olejub.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)b.d.
Rodzaj pompy wtryskowejb.d.
Wtryskiwaczeb.d.
Ciśnienie wtryskub.d.
ChłodzenieSilnik chłodzony cieczą
Obieg wymuszonyb.d.
Chłodnicatak
Termostatb.d.
Rodzaj chłodnicyb.d.
Ilość płynu chłodzącegob.d.
Sprzęgłob.d.

Turbosprężarka w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
TurbosprężarkaNie
Podwójna sprężarka (dual)Nie dotyczy
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)Nie dotyczy
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)Nie dotyczy
Turbosprężarka z zaworem wastegateNie dotyczy
Zmienna geometria łopatek w turbinieNie dotyczy
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)Nie dotyczy
Dodatkowe parametry turbiny

Elektryka w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)b.d.
Masab.d.
Akumulator (V)b.d.
Ilość akumulatorówb.d.
Rodzaj ładowaniab.d.
Producent systemu ładowaniab.d.
Rodzaj zapłonub.d.
Tylna lampa stoputak
Tylna lampa rolniczab.d.
Lampa typu kogutnie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Liczba obrotówb.d.
Sterowanie WOMb.d.

Układ hamulcowy w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)Nie
System wspomagania hamulcówNie
Zespół hamulcowyb.d.
Mechanizm różnicowyNie
Rodzaj hamulcówb.d.
Tarcze

Wymiary ciągnika Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Ciężarb.d.
Długość3353 mm
Wysokość1651 mm
Szerokość1549 mm
Prześwitb.d.
Rozstaw kół z przodub.d.
Rozstaw kół z tyłub.d.
Rozstaw osib.d.
Rozmiar kół z przodub.d.
Rozmiar kół z tyłub.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcemb.d.
Największy dopuszczalny nacisk na ośb.d.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)b.d.
Promień skrętub.d.

Układ napędowy w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Napęd4x2, 2WD (w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędunapęd na jedną oś
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)Brak
Przegubowe
Napęd gąsienicowyNie
Hydrostatyczny układ kierowniczyNie
Mechanizm różnicowyb.d.
Układ kierowniczydrążkowy
Drążki reakcyjne z przodub.d.
Zwolnice planetarne z tyłub.d.
Zwolnice planetarne z przodub.d.

Hydraulika w Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
TUZb.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznegob.d.
Wydajność pompy podnośnikab.d.
Ciśnienie pompy podnośnikab.d.
Układ hydrauliczny Load SensingNie
Układ zamkniętyb.d.
Układ centralnyNie
Stały przepływNie
Stałe ciśnienieNie
Układ sterującyb.d.
Rozdzielacz dwusekcyjnyb.d.
Szybkozłączab.d.
Funkcja / Przycisk Auto Liftb.d.

Przekładnia i skrzynia biegów Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Skrzynia synchronicznab.d.
Przekładnia PowerShiftNie
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)Nie
Dodatkowe informacje o przekładni
Liczba biegów do przodu2
Liczba biegów do tyłu1
Biegi pełzająceb.d.

Wyposażenie Wallis K 15-25

Wallis K 15-25 dane techniczneWartość
Górny zaczep transportowytak (???)
Zaczep dolnyb.d.
Klimatyzacjab.d.

Najczęściej zadawane pytania

Czy Wallis K 15-25 był przeznaczony głównie do lekkich prac polowych, czy także do transportu i napędu maszyn stacjonarnych?

Wallis K 15-25 był przede wszystkim ciągnikiem do lekkich i średnich prac polowych, takich jak orka na mniejszych areałach, uprawa przedsiewna czy prace pomocnicze w gospodarstwie. W realiach swojej epoki mógł też wykonywać transport, ale zwykle w zakresie dostosowanym do ówczesnych możliwości maszyn tej klasy.

Jeżeli chodzi o napęd maszyn stacjonarnych, takie zastosowanie było jak najbardziej typowe dla ciągników z tego okresu. Wczesne traktory często pełniły rolę uniwersalnego źródła napędu, więc Wallis K 15-25 mógł współpracować z urządzeniami przez pas transmisyjny lub inne rozwiązania stosowane w gospodarstwach tamtych lat.

Jakie znaczenie miała konstrukcja modelu K 15-25 w ofercie J.I. Case Plow Works i czym różnił się od późniejszych ciągników tej marki?

K 15-25 był jednym z modeli pokazujących przejście od prostych, wczesnych ciągników do bardziej uporządkowanej oferty maszyn rolniczych J.I. Case Plow Works. W takim ujęciu jego znaczenie polegało głównie na tym, że wpisywał się w etap rozwoju, gdy producent budował własną linię traktorów na bazie doświadczeń z pierwszych konstrukcji spalinowych.

W porównaniu z późniejszymi ciągnikami tej marki różnice dotyczyły przede wszystkim stopnia dopracowania konstrukcji, ergonomii i uniwersalności zastosowań. Późniejsze modele Case były zwykle lepiej dostosowane do szerszego zakresu prac i bardziej rozwinięte pod względem obsługi, natomiast K 15-25 pozostawał maszyną bliższą wczesnej, prostej filozofii budowy ciągnika.

Czy w Wallis K 15-25 stosowano rozwiązania typowe dla wczesnych ciągników benzynowo-kerosynowych i jak wpływały one na codzienną obsługę?

Tak, to był typ konstrukcji charakterystyczny dla okresu przejściowego, gdy ciągniki często uruchamiano na benzynie, a po rozgrzaniu przechodzono na naftę lub paliwo cięższe. Takie rozwiązanie wymagało od operatora większej uwagi przy rozruchu, dogrzaniu silnika i utrzymaniu prawidłowej pracy pod obciążeniem.

W codziennej obsłudze oznaczało to więcej czynności niż w późniejszych traktorach z prostszym układem zasilania. Trzeba było pilnować jakości paliwa, stanu układu zapłonowego i temperatury pracy, bo od tego zależała stabilność działania silnika oraz łatwość przechodzenia między paliwami.

Jakie były najczęściej wskazywane ograniczenia Wallis K 15-25 podczas pracy w gospodarstwie?

Najczęściej wskazywane ograniczenia takich ciągników dotyczyły niewielkiej mocy użytkowej w porównaniu z późniejszymi maszynami, prostego układu jezdnego i ograniczonego komfortu pracy. W praktyce oznaczało to, że model ten lepiej radził sobie z lżejszymi zadaniami niż z ciężką, długotrwałą pracą w trudnych warunkach glebowych.

Do ograniczeń należała też mniejsza wszechstronność osprzętowa niż w nowszych konstrukcjach. Wczesne traktory tej klasy miały mniej rozbudowaną hydraulikę i mniej wygodne rozwiązania obsługowe, więc część prac wymagała większego udziału operatora i prostszych narzędzi niż w późniejszych ciągnikach.

Dlaczego model Wallis K 15-25 jest dziś istotny z punktu widzenia historii mechanizacji rolnictwa?

Wallis K 15-25 jest istotny, bo reprezentuje etap, w którym ciągnik rolniczy stawał się realnym następcą pracy zaprzęgowej i maszyn napędzanych zewnętrznie. To właśnie takie konstrukcje pokazują, jak rolnictwo przechodziło od prostych, ciężkich i wyspecjalizowanych traktorów do bardziej praktycznych maszyn roboczych.

Jego znaczenie historyczne wynika też z miejsca, jakie zajmował w rozwoju amerykańskiej mechanizacji. To nie jest model ważny wyłącznie jako zabytek techniki, ale jako przykład rozwiązań, które pomagały ukształtować późniejsze standardy budowy ciągników rolniczych.

Czy Wallis K 15-25 był konstrukcją bardziej uniwersalną, czy raczej maszyną do określonych zastosowań?

Był raczej maszyną do określonych zastosowań niż ciągnikiem uniwersalnym w dzisiejszym rozumieniu. W swojej epoce mógł wykonywać kilka podstawowych zadań, ale jego konstrukcja była bliższa prostemu traktorowi roboczemu niż wszechstronnej maszynie do wielu różnych technologii uprawy.

W praktyce najlepiej sprawdzał się tam, gdzie potrzebne było podstawowe źródło napędu i siły uciągu, bez rozbudowanych wymagań co do osprzętu czy precyzji pracy. Uniwersalność była więc ograniczona przez ówczesny poziom techniki, a nie przez samą ideę zastosowania ciągnika.

Jakie cechy konstrukcyjne Wallis K 15-25 najbardziej odróżniały go od innych ciągników z jego epoki?

Najbardziej odróżniały go rozwiązania typowe dla wczesnych ciągników ciężkiej, prostej budowy: masywna rama, duże koła i układ mechaniczny nastawiony na pracę przy niewielkiej prędkości. Taka konstrukcja była charakterystyczna dla okresu, gdy priorytetem była siła uciągu i możliwość pracy w gospodarstwie, a nie komfort operatora.

Wyróżnikiem była też filozofia budowy związana z marką Wallis i późniejszym otoczeniem Case, czyli nacisk na solidną, nieskomplikowaną maszynę do podstawowych zadań rolniczych. Na tle innych ciągników epoki K 15-25 wpisywał się w nurt maszyn przejściowych między trakcją konną a bardziej rozwiniętym ciągnikiem rolniczym.

Czy do Wallis K 15-25 zachowały się instrukcje, katalogi części lub inne materiały ułatwiające identyfikację wersji?

W przypadku tak starych modeli często zachowują się przynajmniej pojedyncze broszury, katalogi lub materiały archiwalne, ale ich kompletność bywa różna. Dla Wallis K 15-25 można spotkać dokumenty kolekcjonerskie i archiwalne, jednak nie zawsze pozwalają one jednoznacznie potwierdzić każdą odmianę wyposażenia.

Jeżeli chodzi o identyfikację wersji, największą wartość mają oryginalne tabliczki, numery seryjne i porównanie detali konstrukcyjnych z materiałami z epoki. Same ogólne opisy modelu zwykle nie wystarczają do pewnego rozróżnienia wszystkich wariantów, zwłaszcza gdy ciągnik był wielokrotnie naprawiany lub przebudowywany.

Jakie problemy eksploatacyjne są najczęściej opisywane przez właścicieli i pasjonatów Wallis K 15-25?

Najczęściej opisywane problemy dotyczą trudniejszego rozruchu, wrażliwości układu zapłonowego i ogólnego zużycia elementów po wielu dekadach pracy. W starszych egzemplarzach pojawiają się też typowe kłopoty z paliwem, nieszczelnościami oraz utrzymaniem stabilnej pracy silnika po rozgrzaniu.

W relacjach pasjonatów często wraca również temat dostępności części i dopasowania zamienników. To nie tyle wada samej konstrukcji, ile naturalna konsekwencja wieku maszyny, bo w przypadku tak starego modelu wiele napraw wymaga dorabiania elementów albo korzystania z części pochodzących z demontażu.

Jakie elementy wyposażenia lub rozwiązania techniczne w Wallis K 15-25 są dziś najtrudniejsze do odtworzenia lub naprawy?

Najtrudniejsze do odtworzenia są zwykle elementy specyficzne dla danej wersji silnika, układu zapłonowego i osprzętu paliwowego, zwłaszcza jeśli zachowały się tylko w pojedynczych egzemplarzach. Problemem bywają też części odlewane i detale mechaniczne wykonywane pod konkretny standard produkcyjny z początku XX wieku.

W praktyce trudność dotyczy również elementów, których nie da się łatwo zastąpić współczesnym odpowiednikiem bez ingerencji w oryginalną konstrukcję. Im bardziej unikatowy i mniej popularny wariant, tym większe znaczenie ma dokumentacja i dostęp do wzorców z epoki.

Do jakich prac rolniczych nadawał się Wallis K 15-25 w okresie, gdy był produkowany?

W okresie produkcji nadawał się przede wszystkim do podstawowych prac uciągowych i pomocniczych: orki na lżejszych glebach, bronowania, pracy z prostymi narzędziami uprawowymi oraz transportu gospodarczego. W wielu gospodarstwach był też używany jako źródło napędu dla maszyn stacjonarnych.

Nie był to ciągnik do bardzo ciężkiej, intensywnej uprawy na dużą skalę w dzisiejszym rozumieniu. Jego zadania wynikały z realiów epoki, więc najlepiej sprawdzał się tam, gdzie potrzebna była prosta i dostępna mechanizacja podstawowych prac rolniczych.

Dla jakiego typu gospodarstw Wallis K 15-25 był najbardziej odpowiedni?

Najbardziej odpowiadał gospodarstwom, które potrzebowały prostego ciągnika do podstawowych prac i nie wymagały jeszcze dużej wydajności ani rozbudowanego osprzętu. Dobrze pasował do mniejszych i średnich gospodarstw, w których mechanizacja dopiero zastępowała pracę konną lub ją uzupełniała.

W większych gospodarstwach mógł pełnić rolę maszyny pomocniczej, ale jego charakter bardziej sprzyjał gospodarstwom o umiarkowanych potrzebach i prostszej organizacji pracy. O wyborze decydowała więc nie tylko moc, lecz także dostępność paliwa, rodzaj wykonywanych zadań i poziom mechanizacji całego gospodarstwa.

Jaką rolę pełnił Wallis K 15-25 w gospodarstwie: głównego ciągnika czy raczej maszyny pomocniczej?

W wielu gospodarstwach pełnił rolę głównego ciągnika, ale tylko w realiach swojej epoki i przy skali prac odpowiadającej jego możliwościom. Dla mniejszych gospodarstw mógł być podstawową maszyną napędową, która przejmowała najważniejsze zadania uciągowe i pomocnicze.

W większych gospodarstwach częściej stawał się maszyną wspierającą, używaną do lżejszych prac, transportu albo napędu urządzeń stacjonarnych. Jego rola zależała więc bardziej od wielkości i stopnia mechanizacji gospodarstwa niż od samego modelu.

Z jakimi maszynami lub narzędziami rolniczymi mógł współpracować Wallis K 15-25?

Mógł współpracować z prostymi narzędziami uciągowymi typowymi dla swojej epoki, takimi jak pługi, brony, kultywatory czy lekkie wozy transportowe. W gospodarstwach tamtych lat ważna była też możliwość napędu maszyn stacjonarnych, jeśli ciągnik miał odpowiednie rozwiązanie do przekazywania mocy.

Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej wersji, stanu technicznego i zastosowanych zaczepów lub osprzętu. Nie należy zakładać pełnej zgodności z późniejszymi maszynami zawieszanymi, bo Wallis K 15-25 powstał w okresie, gdy standardy współpracy z narzędziami były jeszcze znacznie prostsze.

Jakie były najważniejsze ograniczenia Wallis K 15-25 w porównaniu z późniejszymi ciągnikami?

Najważniejsze ograniczenia dotyczyły mniejszej wszechstronności, prostszego układu obsługi i niższego poziomu dopracowania konstrukcji niż w późniejszych ciągnikach. W praktyce oznaczało to większy udział operatora w codziennej pracy oraz mniejszą wygodę przy dłuższych zadaniach polowych.

W porównaniu z późniejszymi modelami brakowało mu też rozwiązań, które stały się standardem dopiero później, takich jak bardziej rozwinięta hydraulika, lepsza ergonomia czy szersza kompatybilność z osprzętem. To sprawia, że był ważnym etapem rozwoju, ale nie maszyną o możliwościach zbliżonych do późniejszych traktorów rolniczych.