Model Volvo T814 wyróżniał się konstrukcją opartą na trwałej ramie i mocnym układzie napędowym, co czyniło go odpowiednim do różnorodnych zadań rolniczych. Jego charakter określała wytrzymałość i możliwość pracy w trudnych warunkach terenowych.
Produkt ten był częścią oferty Volvo, która skupiała się na ciągnikach zdolnych do pracy zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w zastosowaniach komunalnych czy transportowych.
Volvo T814 bazował na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, łącząc solidną ramę z wydajnym silnikiem Diesla, co zapewniało dobrą dynamikę i trwałość. Model ten był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji Volvo, przystosowanym do wymagań średnich i większych gospodarstw.
Jego konstrukcja uwzględniała ergonomię obsługi i łatwość serwisowania, co było ważne dla użytkowników oczekujących niezawodności i prostoty eksploatacji.
Volvo T814 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak orka, uprawa roli, transport materiałów czy obsługa maszyn rolniczych. Dzięki swojej mocy i konstrukcji mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z narzędziami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Jego uniwersalność pozwalała na efektywne wykorzystanie w gospodarstwach o średniej i większej powierzchni, gdzie wymagana była niezawodność i możliwość pracy w różnych warunkach polowych.
Ciągnik Volvo T814 wyposażono w przekładnię zapewniającą płynną zmianę biegów i odpowiednią dynamikę jazdy, co ułatwiało pracę operatorowi. Kabina była zaprojektowana z myślą o komforcie i dobrej widoczności, co przekładało się na bezpieczną i efektywną obsługę maszyny.
Systemy sterowania i układ hydrauliczny umożliwiały precyzyjną kontrolę nad maszynami współpracującymi, a także prostą obsługę podstawowych funkcji ciągnika.
Model ten odpowiadał potrzebom gospodarstw wymagających trwałego i wszechstronnego ciągnika o średniej mocy. Jego konstrukcja i wyposażenie pozwalały na pracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla użytkowników poszukujących niezawodnej maszyny do zadań polowych i transportowych.
Wybór Volvo T814 był szczególnie uzasadniony tam, gdzie istotna była równowaga między mocą, wytrzymałością i komfortem obsługi, bez konieczności inwestowania w większe i bardziej skomplikowane ciągniki.
| Volvo T814 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Volvo |
| Model ciągnika | Volvo T814 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Volvo T810 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1969 do 1978 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Volvo T814 Nowe! 3.27 AGROrank to nasza ocena! zdecydowanie mocny silnik, silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, wydajna jednostka (niekoniecznie efektywna), średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbo, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Volvo T814 | Pytania - forum dotyczące modelu Volvo T814 Nowe! |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 140 KM (104.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Volvo |
| Typ silnika | Volvo TD50A |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.1 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 98 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 6441 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4369 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2286 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1740 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1600 mm do 1803 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 14.9-24 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Volvo T814 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |