Model Volvo 2600 reprezentował klasę ciągników średniej mocy, oferując solidne parametry pracy oraz funkcjonalność dostosowaną do różnorodnych zadań w gospodarstwach rolnych. Charakterystyczny dla tego modelu był nacisk na trwałość i niezawodność, co sprawiało, że sprawdzał się zarówno w uprawie, jak i przewozie materiałów.
Ten ciągnik powstał w okresie, gdy Volvo rozwijało ofertę maszyn rolniczych, łącząc skandynawską solidność z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi, co pozwalało sprostać wymaganiom średnich i większych gospodarstw.
Volvo 2600 wyróżniał się konstrukcją opartą na mocnej ramie i sprawdzonym układzie napędowym, który zapewniał dobrą trakcję i stabilność na polu. Był modelem średniej wielkości, plasującym się pomiędzy mniejszymi ciągnikami kompaktowymi a większymi maszynami o wysokiej mocy.
W porównaniu z wcześniejszymi modelami Volvo, 2600 oferował udoskonalone rozwiązania w zakresie przekładni i układu hydraulicznego, co wpływało na jego wszechstronność i możliwość współpracy z szeroką gamą osprzętu rolniczego.
Volvo 2600 był przeznaczony do realizacji różnorodnych prac rolniczych, w tym uprawy gleby, siewu, pielęgnacji roślin oraz transportu. Dzięki odpowiedniej mocy i możliwości podłączenia różnych narzędzi, mógł obsługiwać zarówno lekkie, jak i bardziej wymagające zadania polowe.
Jego konstrukcja umożliwiała także współpracę z ładowaczami czołowymi oraz innym osprzętem hydraulicznym, co zwiększało funkcjonalność ciągnika w codziennych pracach gospodarskich.
Volvo 2600 wyposażono w przekładnię manualną zapewniającą różne przełożenia, co pozwalało na dostosowanie prędkości i momentu obrotowego do specyfiki pracy. Układ hydrauliczny był zaprojektowany tak, aby umożliwić sprawne sterowanie podłączonym osprzętem.
Kabina operatora charakteryzowała się ergonomicznym rozmieszczeniem elementów sterowania oraz dobrą widocznością, co ułatwiało prowadzenie maszyny i zwiększało komfort pracy. Regularne czynności serwisowe były ułatwione dzięki przemyślanej konstrukcji dostępu do kluczowych podzespołów.
Model ten odpowiadał potrzebom gospodarstw średniej wielkości, które wymagały solidnego i wszechstronnego ciągnika do codziennych prac. Jego konstrukcja i wyposażenie pozwalały na efektywną pracę zarówno w polu, jak i podczas transportu.
Wybór Volvo 2600 był uzasadniony tam, gdzie liczyła się trwałość i niezawodność maszyny, a także możliwość obsługi różnych narzędzi bez konieczności inwestowania w większe i droższe ciągniki.
| Volvo 2600 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Volvo |
| Model ciągnika | Volvo 2600 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1981 do 1983 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Volvo 2600 Nowe! 2.55 AGROrank to nasza ocena! mocny silnik, silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, brak synchronizacji biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Volvo 2600 | Pytania - forum dotyczące modelu Volvo 2600 Nowe! |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 117 KM (87.2 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Volvo |
| Typ silnika | Volvo |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Volvo 2600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |