Model UTB/Universal 683 był produkowany w Jugosławii i stanowił rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji tej marki, znanej z prostych i trwałych ciągników rolniczych. Jego konstrukcja opierała się na klasycznych rozwiązaniach mechanicznych, które zapewniały niezawodność i łatwość obsługi w różnych warunkach terenowych.
Ze względu na charakterystykę i konstrukcję, UTB 683 był często wybierany przez rolników potrzebujących maszyny zdolnej do realizacji wielu zadań polowych i transportowych, bez specjalistycznych funkcji typowych dla ciągników o większej mocy lub bardziej zaawansowanych technologicznie.
UTB 683 charakteryzował się napędem na cztery koła, co zwiększało jego zdolności trakcyjne na nierównym i miękkim gruncie. Jego silnik o umiarkowanej mocy pozwalał na efektywną pracę z różnorodnym osprzętem rolniczym.
Model ten był częścią serii ciągników uniwersalnych, które stawiały na prostotę konstrukcji i łatwość serwisowania, co było ważne dla użytkowników z ograniczonym dostępem do zaawansowanych usług technicznych. W porównaniu do wcześniejszych wersji, UTB 683 oferował lepsze parametry pracy i większy komfort operatora.
UTB 683 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym uprawy gleby, transportu oraz obsługi maszyn takich jak pługi, siewniki czy rozrzutniki obornika. Jego uniwersalność pozwalała na wykorzystanie go zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w usługach rolniczych na mniejszą skalę.
Dzięki napędowi na cztery koła oraz odpowiedniej mocy, ciągnik sprawdzał się również podczas prac wymagających dobrej trakcji, np. w warunkach błotnistych lub na pochyłościach terenu. Był to model, który mógł obsługiwać różne typy maszyn, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w codziennej pracy.
Stanowisko operatora w UTB 683 było zaprojektowane z myślą o podstawowym komforcie i ergonomii, z czytelnym układem dźwigni i wskaźników. Mechaniczna skrzynia biegów oferowała kilka przełożeń do jazdy w polu i na drodze, co umożliwiało dostosowanie prędkości do aktualnych potrzeb pracy.
Ciągnik wyposażono w standardowe rozwiązania hydrauliczne do podnoszenia i sterowania maszynami zawieszanymi, co ułatwiało wymianę i obsługę osprzętu. Konstrukcja silnika i układu napędowego była przystosowana do łatwej konserwacji i napraw, co było istotne w warunkach ograniczonego dostępu do serwisu.
UTB/Universal 683 był odpowiedni dla gospodarstw, które potrzebowały prostego, niezawodnego ciągnika o umiarkowanej mocy, zdolnego do realizacji różnorodnych zadań bez specjalistycznych wymagań technicznych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom użytkowników ceniących łatwość obsługi i trwałość.
Model ten nie był przeznaczony do bardzo dużych gospodarstw lub specjalistycznych zastosowań wymagających zaawansowanych systemów elektronicznych czy dużej mocy, lecz doskonale wpisywał się w segment ciągników uniwersalnych dla średnich i małych gospodarstw rolnych.
| UTB/Universal 683 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | UTB/Universal |
| Model ciągnika | UTB/Universal 683 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o UTB/Universal 683 Nowe! 2.75 AGROrank to nasza ocena! silnik przeciętnej mocy, silnik diesla, na prawdę duży i mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, silnik czterocylindrowy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, rozrusznik zasilany 12V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o UTB/Universal 683 | Pytania - forum dotyczące modelu UTB/Universal 683 Nowe! |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 68 KM (50.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2400 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | UTB |
| Typ silnika | UTB |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.8 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 102 mm |
| Skok tłoka (suw) | 115 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 2550 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| UTB/Universal 683 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |