Model UTB/Universal 360 był produkowany przez firmę UTB/Universal, znaną z wytwarzania prostych i wytrzymałych ciągników rolniczych. Jego konstrukcja nawiązywała do klasycznych rozwiązań mechanicznych z drugiej połowy XX wieku, co zapewniało niezawodność i łatwość obsługi.
Maszyna ta charakteryzowała się zwartą budową i umiarkowaną mocą, co czyniło ją odpowiednią do różnorodnych zadań w rolnictwie, zwłaszcza tam, gdzie nie było potrzeby stosowania większych ciągników.
UTB/Universal 360 był modelem wpisującym się w segment ciągników o mocy około 35 KM, co plasowało go wśród maszyn przeznaczonych do lekkich i średnich prac polowych. Jego konstrukcja opierała się na prostej, trwałej ramie oraz niezawodnym silniku Diesla, co było typowe dla ciągników produkowanych przez UTB w okresie od lat 70. do 80. XX wieku.
Model ten był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji Universal, oferując jednocześnie łatwość serwisowania i dostępność części zamiennych dzięki szerokiemu rozpowszechnieniu na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej.
UTB/Universal 360 służył przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, dzięki współpracy z różnorodnym osprzętem. Był wykorzystywany także do transportu materiałów oraz prac pomocniczych, np. w gospodarstwach hodowlanych czy sadowniczych.
Ze względu na swoją uniwersalność i kompaktowe rozmiary, model ten sprawdzał się na mniejszych i średnich gospodarstwach, gdzie wymagana była wszechstronność i niezawodność maszyny.
Ciągnik wyposażono w manualną skrzynię biegów, która pozwalała na precyzyjne dostosowanie prędkości do rodzaju wykonywanych prac. Stanowisko operatora było proste, z podstawowymi przyrządami kontrolnymi, co ułatwiało obsługę i konserwację.
Widoczność z kabiny była dobra, co sprzyjało bezpiecznej pracy, a konstrukcja ciągnika umożliwiała łatwy dostęp do silnika i podzespołów podczas czynności serwisowych. W modelu tym nie stosowano skomplikowanych systemów elektronicznych, co przekładało się na prostotę eksploatacji.
UTB/Universal 360 był wybierany przez rolników poszukujących prostego, trwałego i ekonomicznego ciągnika do codziennych prac w gospodarstwie. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom użytkowników ceniących łatwość napraw i dostępność części.
Ze względu na umiarkowaną moc i uniwersalność, model ten był odpowiedni dla gospodarstw o średniej wielkości oraz do zadań, gdzie nie wymagana była wysoka moc czy zaawansowane technologie. Jego wybór był także podyktowany atrakcyjną ceną i sprawdzonymi rozwiązaniami technicznymi.
| UTB/Universal 360 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | UTB/Universal |
| Model ciągnika | UTB/Universal 360 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1977 do 1991 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o UTB/Universal 360 Nowe! 2.43 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, pojemność silnika typowa, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji biegów, średnia ilość biegów w przód jak na model podobnej klasy, biegi w tył mocno ograniczone... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o UTB/Universal 360 | Pytania - forum dotyczące modelu UTB/Universal 360 Nowe! |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | UTB |
| Typ silnika | UTB |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1910 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| UTB/Universal 360 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |