Opinie o Ursus C-385 POWER

Opinie o ciągniku Ursus C-385 POWER - specyfikacja: moc 85 km (62 kw), olej napędowy, pojemność 3,6 l, 4 cylindry, kompresja 18:1, tłok x suw: 98 x 120, chłodzenie cieczą, turbosprężarka, wom od 540 do 1000 obr. / min., układ zamknięty, stały przepływ, stałe ciśnienie, z kompensacją przepływu, z kompensacją ciśnienia, z kompensacją ciśnienia i przepływu, skrzynia częściowo synchroniczna, powershuttle, liczba biegów do przodu 12, liczba biegów do tyłu 12.

Oceń ciągnik Ursus C-385 POWER i napisz opinię
Cena i koszty
Parametry techniczne
Użytkowanie
Twoja opinia
Podpis
Adres e-mail - adres nigdzie nie będzie publikowany

Pamiętaj! Wyrażając swoją opinię o ciągniku Ursus C-385 POWER napisz innym o użytkowaniu Ursus C-385 POWER o jego zaletach ale także wadach. Wyraź swoją opinię na temat ceny zakupu traktora Ursus C-385 POWER oraz kosztów związanych z jego użytkowaniem i serwisowaniem. Napisz jak się sprawdza zarówno podczas żniw jak i typowych prac polowych. Napisz o swoich własnych doświadczeniach z użytkowania traktora Ursus C-385 POWER lub doświadczeniach znajomych tak aby inni użytkownicy potraktowali Twoje rady za przydatne i pomocne.


4.5
AGROrank to nasza ocena!

Wprowadziliśmy AGROrank - wzięliśmy pod uwagę ponad 60 czynników i wystawiliśmy ocenę każdemu ciągnikowi. Dodaliśmy do tego ocenę opisową, policzyliśmy i każdemu ciągnikowi przypisaliśmy AGROrank, tworząc w ten sposób ranking!

AGROrank to:

4,71
4,61
4,19

Nasza opinia o Ursus C-385 POWER

przeciętna moc silnika, niezbyt duży zbiornik na paliwo, bardzo szybki, plus za jednostkę i układ paliwowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, 4-suwowy, silnik czterocylindrowy, dobra kompresja, silnik z bardzo wysokim momentem obrotowym, idealnie dopasowane obroty znamionowe, filtr powietrza oceniany pozytywnie, nowoczesny układ wtryskowy Common Rail, raczej typowe wtryskiwacze, tutaj mamy wysokie ciśnienie wtrysku, sprzęgło technicznie mogłoby być lepsze, pracuje na sucho, niezależny wałek odbioru mocy, bardzo dobry podnośnik z regulacją w pełnym zakresie, wydajna hydraulika, ciśnienie robocze niezbyt wysokie, silnik z turbodoładowaniem, międzystopniowa chłodnica powietrza, chłodnica końcowa sprężonego powietrza, zawór wastegate, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, pełne oświetlenie, bardzo dobry WOM, hydraulika, system wspomagania nagłego hamowania w sytuacjach awaryjnych, tarczowe, pracują na mokro, średnio ciężki, długi, dużych rozmiarów, szeroki rozstaw, prześwit raczej przecietny, napęd na 4 koła, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie, sterowanie hydrostatyczne, z blokadą mechanizmu różnicowego, zwolnice planetarne z tyłu, zwolnice planetarne z przodu, udźwig TUZ pow. 2 ton, regulacja siła/pozycja, przeciętna wydajność hydrauliki, pompa hydrauliki typowa, kompensacja ciśnienie i przepływu, duża liczba szybkozłączek, częściowa synchronizacja, skrzynia z power shuttle, dużo przełożeń do przodu, duża liczba przełożeń do tyłu, biegi pełzające

AGROspis