Model Steyr 50 był reprezentantem klasy średnich ciągników rolniczych produkowanych przez austriacką markę Steyr w okresie, gdy rozwój techniki rolniczej skupiał się na zwiększeniu uniwersalności i niezawodności maszyn. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom gospodarstw o umiarkowanej wielkości, gdzie ważna była zarówno wszechstronność, jak i ekonomiczność eksploatacji.
Ciągnik ten wyróżniał się solidną budową oraz prostotą obsługi, co czyniło go popularnym wyborem w wielu regionach Europy Środkowej. Steyr 50 nie był modelem specjalistycznym, lecz raczej uniwersalnym narzędziem do szerokiego zakresu zastosowań rolniczych.
Steyr 50 reprezentował średnią klasę mocy w ofercie Steyr, plasując się pomiędzy mniejszymi ciągnikami kompaktowymi a większymi modelami przeznaczonymi do cięższych prac polowych. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, typowych dla ciągników spalinowych z napędem na tylną oś, z możliwością montażu osprzętu zewnętrznego.
Model ten był rozwijany w czasach, gdy Steyr stawiał na trwałość i łatwość serwisowania, co było ważne dla użytkowników w gospodarstwach o ograniczonym dostępie do specjalistycznych usług. Wersje Steyr 50 często wyposażano w silniki wysokoprężne o mocy dostosowanej do potrzeb średnich gospodarstw, co zapewniało dobry kompromis między osiągami a zużyciem paliwa.
Steyr 50 był wykorzystywany głównie do prac uprawowych o umiarkowanym stopniu intensywności, takich jak orka, bronowanie, siew czy transport materiałów rolnych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z popularnym osprzętem rolniczym dostępnym w tamtym okresie, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwie.
Dzięki kompaktowym rozmiarom i stosunkowo prostemu układowi napędowemu, ciągnik nadawał się także do prac transportowych na terenach o ograniczonej przestrzeni manewrowej, co było szczególnie ważne w mniejszych gospodarstwach rodzinnych i na terenach o urozmaiconej rzeźbie terenu.
Steyr 50 charakteryzował się ergonomicznym stanowiskiem operatora, typowym dla ciągników z tamtej epoki, z prostym układem sterowania i dobrą widocznością na pole pracy. Mechaniczna przekładnia zapewniała kilka biegów do przodu i wstecznych, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań roboczych.
Obsługa ciągnika była stosunkowo nieskomplikowana, a konstrukcja mechaniczna ułatwiała podstawowe czynności konserwacyjne i naprawy, co miało duże znaczenie dla użytkowników pracujących samodzielnie lub w niewielkich zespołach serwisowych. Model ten nie był wyposażony w zaawansowane systemy automatyki, co odpowiadało standardom technicznym i potrzebom rolników w okresie jego produkcji.
| Steyr 50 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Steyr |
| Model ciągnika | Steyr 50 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1967 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Steyr 50 Nowe! 2.68 AGROrank to nasza ocena! niezbyt mocny silnik, silnik diesla, duża pojemność skokowa, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, klasycznie 4 cylindry, idealnie dopasowane obroty znamionowe, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS, raczej lekki... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Steyr 50 | Pytania - forum dotyczące modelu Steyr 50 Nowe! |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 50 KM (37.3 kW) |
| Obroty znamionowe | 2400 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | WD 407.40 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 98 mm |
| Skok tłoka (suw) | 100 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2480 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3510 mm |
| Wysokość | 1641 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2130 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Steyr 50 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |