Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne, wymiary, spalanie

Name: Schluter Super Tronic-Trac 1900
Brand: Schluter
Rating: 3.24 (1 reviews)

Schluter Super Tronic-Trac 1900 to specjalistyczny ciągnik rolniczy o wysokiej mocy, zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach w rolnictwie precyzyjnym i ciężkich pracach polowych.

Model Super Tronic-Trac 1900 od niemieckiego producenta Schluter wyróżniał się mocnym silnikiem oraz zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi, które umożliwiały efektywną pracę w trudnych warunkach terenowych i przy dużych obciążeniach. Maszyna należała do serii ciągników o dużej mocy, które były znane z solidnej konstrukcji i niezawodności.

Konstrukcja i pozycja modelu w ofercie Schluter

Ciągnik Super Tronic-Trac 1900 był reprezentantem wysokiej klasy maszyn tego producenta, łączącym moc silnika z nowoczesnym układem napędowym. Charakteryzował się zastosowaniem zaawansowanej przekładni, która umożliwiała płynną i precyzyjną zmianę biegów, co było istotne w pracy w polu i podczas transportu. Jego konstrukcja opierała się na wytrzymałej ramie i kompaktowej kabinie, zapewniającej operatorowi dobrą widoczność i komfort pracy. Model ten zajmował ważne miejsce w ofercie Schluter jako ciągnik przeznaczony do zadań wymagających dużej siły uciągu i precyzji.

Zastosowanie w gospodarstwach rolnych

Schluter Super Tronic-Trac 1900 był wykorzystywany przede wszystkim do ciężkich prac polowych, takich jak orka, uprawa gleby oraz transport maszyn i materiałów rolniczych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z szerokim zakresem maszyn rolniczych, w tym z narzędziami wymagającymi dużej siły napędowej. Model ten sprawdzał się także w pracach specjalistycznych, gdzie potrzebna była precyzja sterowania i stabilność, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w średnich i dużych gospodarstwach.

Rozwiązania techniczne i obsługa operatora

Ciągnik wyposażono w przekładnię półbiegową, która umożliwiała płynne zmiany prędkości bez konieczności zatrzymywania maszyny, co zwiększało efektywność pracy i ułatwiało manewrowanie. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność na otoczenie i współpracujące maszyny, a ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących ułatwiało obsługę. Dodatkowo zastosowano układ napędowy 4x4, który poprawiał trakcję w trudnym terenie. Obsługa i konserwacja ciągnika była możliwa dzięki łatwemu dostępowi do kluczowych podzespołów, co skracało czas przestojów.

Dopasowanie do potrzeb i warunków pracy

Schluter Super Tronic-Trac 1900 był dedykowany użytkownikom oczekującym ciągnika o dużej mocy i wytrzymałości, zdolnego do pracy w zróżnicowanych warunkach terenowych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom gospodarstw rolnych o średniej i dużej powierzchni, które wymagały maszyny do intensywnej eksploatacji. Wersje wyposażeniowe i opcje napędu pozwalały na dostosowanie ciągnika do specyficznych wymagań użytkownika, co czyniło go elastycznym narzędziem w rolnictwie.

Informacje o modelu Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne
Marka (producent)	Schluter
Model ciągnika	Schluter Super Tronic-Trac 1900
Seria	b.d.
Poprzedni model	–
Następny model	–
Mniejsza wersja	–
Większa wersja	–
Lata produkcji	od 1987 do 1989 r.
Kabina z systemem ROPS	Nie
Opinie	Opinie o Schluter Super Tronic-Trac 1900 Nowe! 3.24 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocny silnik, silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, osiągi i sprawność wypadają powyżej przeciętnej, więcej cylindrów to atut, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbina, międzystopniowa chłodnica powietrza, oświetlenie raczej typowe... cała opinia 3,24
Porównywarka	Porównaj ciągnik Nowe!
Pytania na forum o Schluter Super Tronic-Trac 1900	Pytania - forum dotyczące modelu Schluter Super Tronic-Trac 1900 Nowe!

Osiągi Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Maksymalna moc (KM / kW)	185 KM (138 kW)
Obroty znamionowe	2000 obr. / min.
Spalanie	b.d.
Pojemność zbiornika paliwa	b.d.
Maksymalna prędkość	b.d.

Silnik w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Rodzaj paliwa	Olej napędowy (diesel)
Producent silnika	b.d.
Typ silnika	SDMT 112 W 6 LLK
Rodzaj silnika	Diesel (silnik wysokoprężny)
Pojemność silnika	7.4 l.
Ilość suwów	4
Liczba cylindrów	6
Kompresja (stopień sprężania)	b.d.
Średnica tłoka	112 mm
Skok tłoka (suw)	125 mm
Maksymalny moment obrotowy	b.d.
Filtr powietrza	b.d.
Filtr paliwa	b.d.
Ilość komór w filtrze paliwa	b.d.
Filtr oleju	b.d.
Pompa oleju	b.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)	b.d.
Rodzaj pompy wtryskowej	b.d.
Wtryskiwacze	b.d.
Ciśnienie wtrysku	b.d.
Chłodzenie	b.d.
Obieg wymuszony	b.d.
Chłodnica	b.d.
Termostat	b.d.
Rodzaj chłodnicy	b.d.
Ilość płynu chłodzącego	b.d.
Sprzęgło	b.d.

Turbosprężarka w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Turbosprężarka	Tak
Podwójna sprężarka (dual)	Nie
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)	Tak
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)	Nie
Turbosprężarka z zaworem wastegate	Nie
Zmienna geometria łopatek w turbinie	Nie
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)	Nie
Dodatkowe parametry turbiny	–

Elektryka w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)	b.d.
Masa	b.d.
Akumulator (V)	b.d.
Ilość akumulatorów	b.d.
Rodzaj ładowania	b.d.
Producent systemu ładowania	b.d.
Rodzaj zapłonu	b.d.
Tylna lampa stopu	tak
Tylna lampa rolnicza	b.d.
Lampa typu kogut	nie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Liczba obrotów	540 obr. / min.
Sterowanie WOM	ręczne

Układ hamulcowy w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)	Nie
System wspomagania hamulców	Nie
Zespół hamulcowy	b.d.
Mechanizm różnicowy	Nie
Rodzaj hamulców	b.d.
Tarcze	–

Wymiary ciągnika Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Ciężar	od 8401 kg (w zależności od wersji)
Długość	5809 mm
Wysokość	3231 mm
Szerokość	b.d.
Prześwit	b.d.
Rozstaw kół z przodu	b.d.
Rozstaw kół z tyłu	b.d.
Rozstaw osi	2900 mm
Rozmiar kół z przodu	20.8R38
Rozmiar kół z tyłu	b.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca	1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem	b.d.
Największy dopuszczalny nacisk na oś	b.d.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)	b.d.
Promień skrętu	b.d.

Układ napędowy w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Napęd	4x4, 4WD (w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędu	napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła
Napęd stały	Tak
Stały rozkład sił na wszystkie koła	Tak
Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi)	b.d., napęd AWD
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)	Brak
Przegubowe	–
Napęd gąsienicowy	Nie
Hydrostatyczny układ kierowniczy	Tak
Mechanizm różnicowy	b.d.
Układ kierowniczy	drążkowy
Drążki reakcyjne z przodu	b.d.
Zwolnice planetarne z tyłu	b.d.
Zwolnice planetarne z przodu	b.d.

Hydraulika w Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
TUZ	b.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznego	b.d.
Wydajność pompy podnośnika	b.d.
Ciśnienie pompy podnośnika	b.d.
Układ hydrauliczny Load Sensing	Nie
Układ zamknięty	b.d.
Układ centralny	Nie
Stały przepływ	Nie
Stałe ciśnienie	Nie
Układ sterujący	b.d.
Rozdzielacz dwusekcyjny	b.d.
Szybkozłącza	b.d.
Funkcja / Przycisk Auto Lift	b.d.

Przekładnia i skrzynia biegów Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Skrzynia synchroniczna	b.d.
Przekładnia PowerShift	Nie
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)	Nie
Dodatkowe informacje o przekładni	–
Liczba biegów do przodu	16
Liczba biegów do tyłu	14
Biegi pełzające	b.d.

Wyposażenie Schluter Super Tronic-Trac 1900

Schluter Super Tronic-Trac 1900 dane techniczne	Wartość
Górny zaczep transportowy	tak (???)
Zaczep dolny	b.d.
Klimatyzacja	b.d.