Schluter Super 650 reprezentował niemiecką szkołę konstrukcji ciągników rolniczych z lat 70. i 80. XX wieku, łącząc prostotę budowy z trwałością i niezawodnością. Był to model średniej mocy, który zyskał uznanie dzięki swojej wytrzymałości i możliwości pracy w różnych warunkach terenowych.
Jego konstrukcja opierała się na klasycznym układzie z silnikiem wysokoprężnym oraz mechaniczną skrzynią biegów, co zapewniało łatwą obsługę i serwisowanie. Schluter Super 650 był częścią serii ciągników, które wyróżniały się charakterystycznym wyglądem oraz solidnym podwoziem dostosowanym do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym.
Model Super 650 był zaprojektowany jako uniwersalny ciągnik średniej mocy, który mógł sprostać wymaganiom zarówno upraw polowych, jak i prac transportowych. W ofercie Schlutera zajmował pozycję pomiędzy mniejszymi i większymi modelami, oferując kompromis między mocą a zwrotnością.
Jego konstrukcja wyróżniała się solidną ramą oraz trwałym układem napędowym, co czyniło go odpowiednim do pracy z cięższym osprzętem, takim jak pługi, agregaty uprawowe czy przyczepy. Schluter Super 650 był również wyposażony w czterocylindrowy silnik Diesla, który zapewniał stabilną moc i moment obrotowy dostosowany do różnorodnych zadań.
Schluter Super 650 był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa roli oraz transport płodów rolnych i materiałów. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z szerokim zakresem maszyn rolniczych, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwach średniej wielkości.
Dzięki odpowiedniej mocy i wytrzymałości, ciągnik ten sprawdzał się także w pracach przewozowych na gospodarstwie, umożliwiając efektywne przemieszczanie ładunków. W niektórych konfiguracjach mógł być wykorzystywany z ładowaczem czołowym, co rozszerzało zakres jego zastosowań.
Schluter Super 650 był wyposażony w manualną skrzynię biegów, która umożliwiała precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych prac. Układ napędowy oraz hydraulika były zaprojektowane z myślą o trwałości i łatwości obsługi, co było ważne dla użytkowników ceniących niezawodność i prostotę konstrukcji.
Kabina operatora, choć prosta, zapewniała dobrą widoczność i ergonomię stanowiska pracy. Obsługa ciągnika nie wymagała zaawansowanych czynności, a konserwacja była stosunkowo nieskomplikowana, co wpływało na długą żywotność i niskie koszty eksploatacji.
Schluter Super 650 był odpowiedni dla gospodarstw rolnych o średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego ciągnika do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja i moc sprawiały, że dobrze sprawdzał się na terenach o umiarkowanych wymaganiach terenowych i przy standardowym wyposażeniu maszyn rolniczych.
Wybór tego modelu był uzasadniony tam, gdzie ceniono solidność i prostotę obsługi nad nowoczesnymi systemami elektronicznymi. Schluter Super 650 mógł być także atrakcyjny dla użytkowników poszukujących ciągnika o sprawdzonej konstrukcji, łatwego w serwisowaniu i eksploatacji.
| Schluter Super 650 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Schluter |
| Model ciągnika | Schluter Super 650 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1966 do 1971 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Schluter Super 650 Nowe! 2.6 AGROrank to nasza ocena! moc silnika wystrczająca, duży mocny silnik, trudno jest się wypowiedzieć na temat tej jednostki, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Schluter Super 650 | Pytania - forum dotyczące modelu Schluter Super 650 Nowe! |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 65 KM (48.5 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | SD 100 W 6 |
| Pojemność silnika | 5.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 125 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3160 kg do 3560 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4209 mm |
| Wysokość | 2441 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2480 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6.50-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Schluter Super 650 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |