Model Schluter Super 1800V wyróżniał się solidną konstrukcją oraz wysoką mocą silnika, co czyniło go odpowiednim narzędziem do wymagających zadań rolniczych. Ten ciągnik był produkowany w drugiej połowie XX wieku, a jego budowa uwzględniała potrzeby gospodarstw o dużych areałach oraz specyficznych warunkach pracy, takich jak strome zbocza czy grząskie pola.
Schluter Super 1800V charakteryzował się nowoczesnym w swoim czasie układem napędowym oraz rozwiązaniami technicznymi, które zapewniały efektywność i niezawodność podczas intensywnej eksploatacji.
Schluter Super 1800V był modelem z serii ciągników niemieckiej marki Schluter, znanej z produkcji maszyn o dużej mocy i wytrzymałości. Konstrukcja tego ciągnika opierała się na solidnej ramie oraz silniku wysokoprężnym o dużej pojemności, co zapewniało dużą siłę uciągu i trwałość.
Model ten wyróżniał się zastosowaniem układu napędowego 4x4, co zwiększało jego zdolności terenowe i umożliwiało pracę w trudnym terenie. Schluter Super 1800V plasował się w ofercie jako maszyna o wysokiej mocy, przeznaczona dla gospodarstw wymagających sprzętu do cięższych prac polowych i transportowych.
Ten ciągnik był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych wymagających dużej mocy, takich jak orka, bronowanie czy agregacja ciężkich maszyn rolniczych. Dzięki napędowi na cztery koła sprawdzał się także podczas pracy na nierównym i śliskim podłożu.
Schluter Super 1800V mógł być wykorzystywany także do transportu wewnątrzgospodarczego, zwłaszcza tam, gdzie potrzebna była duża siła uciągu i stabilność pojazdu. Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, co zwiększało wszechstronność zastosowań.
Ciągnik Schluter Super 1800V wyposażono w przekładnię mechaniczną o wielu biegach, co pozwalało na precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanych zadań. Układ napędowy 4x4 był załączany manualnie, co dawało operatorowi pełną kontrolę nad pracą maszyny.
Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o funkcjonalności, choć w porównaniu do współczesnych modeli było prostsze. Widoczność z kabiny była dobra, co ułatwiało manewrowanie i pracę z osprzętem. Obsługa ciągnika wymagała podstawowej wiedzy technicznej, a regularne czynności serwisowe były niezbędne do utrzymania sprawności maszyny.
Schluter Super 1800V był szczególnie polecany dla gospodarstw o dużych powierzchniach i zróżnicowanych warunkach terenowych, gdzie wymagana była maszyna o dużej mocy i napędzie na cztery koła. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom rolników szukających trwałego i mocnego ciągnika do cięższych prac polowych.
Z uwagi na wiek i specyfikę konstrukcji, model ten wymagał odpowiedniej eksploatacji i serwisowania, co należało uwzględnić przy wyborze. Nie był to ciągnik przeznaczony do lżejszych prac lub gospodarstw o niewielkim areału, gdzie bardziej odpowiednie byłyby modele o mniejszej mocy i prostszej budowie.
| Schluter Super 1800V dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Schluter |
| Model ciągnika | Schluter Super 1800V |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1972 do 1973 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Schluter Super 1800V Nowe! 2.84 AGROrank to nasza ocena! silnik bardzo dużej mocy, duży mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Schluter Super 1800V | Pytania - forum dotyczące modelu Schluter Super 1800V Nowe! |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 165 KM (123 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | SDM 110 W 8 |
| Pojemność silnika | 9.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 110 mm |
| Skok tłoka (suw) | 125 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 7076 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 5001 mm |
| Wysokość | 2741 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2580 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 14.9-30 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 5 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Schluter Super 1800V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |