Schluter Super 1050V dane techniczne, wymiary, spalanie
Schluter Super 1050V to specjalistyczny ciągnik rolniczy zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach terenowych, wyróżniający się wysoką mocą i solidną konstrukcją.
Model Schluter Super 1050V powstał jako odpowiedź na potrzeby gospodarstw wymagających maszyny o dużej mocy i niezawodności, zdolnej do pracy w zróżnicowanym terenie. Jego konstrukcja skupiała się na zapewnieniu trwałości i efektywności podczas intensywnych zadań rolniczych.Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie Schluter
Ciągnik Schluter Super 1050V wyróżniał się mocnym silnikiem wysokoprężnym, który zapewniał odpowiednią siłę do obsługi ciężkich narzędzi i maszyn rolniczych. Model ten należał do segmentu ciągników o dużej mocy, co plasowało go wśród maszyn przeznaczonych do bardziej wymagających zastosowań. Jego konstrukcja była oparta na solidnej ramie i układzie przeniesienia napędu zapewniającym stabilność i trwałość podczas pracy w polu.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Schluter Super 1050V był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka, bronowanie czy uprawa gleby. Dzięki swojej mocy i wytrzymałości sprawdzał się także w pracach transportowych oraz przy obsłudze maszyn z osprzętem hydraulicznym. Jego przeznaczenie obejmowało gospodarstwa o większej powierzchni oraz te, które potrzebowały uniwersalnego ciągnika zdolnego do pracy w trudnych warunkach terenowych.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Model Schluter Super 1050V wyposażony był w przekładnię umożliwiającą efektywne wykorzystanie mocy silnika oraz w układ hydrauliczny dostosowany do współpracy z różnorodnym osprzętem. Stanowisko operatora cechowało się ergonomicznym rozmieszczeniem elementów sterujących, co ułatwiało obsługę ciągnika podczas długotrwałej pracy. Konstrukcja maszyny uwzględniała również łatwość konserwacji i serwisu, co miało istotne znaczenie dla zachowania niezawodności w eksploatacji.Informacje o modelu Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Schluter |
| Model ciągnika | Schluter Super 1050V |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1978 do 1982 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Schluter Super 1050V Nowe! 2.87 AGROrank to nasza ocena! zdecydowanie mocny silnik, na prawdę duży i mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, więcej cylindrów to atut, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, długi... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Schluter Super 1050V | Pytania - forum dotyczące modelu Schluter Super 1050V Nowe! |
Osiągi Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 105 KM (78.3 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | SDM 108 W 6 |
| Pojemność silnika | 6.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 108 mm |
| Skok tłoka (suw) | 125 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 4590 mm |
| Wysokość | 2809 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 12.4-28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Schluter Super 1050V
| Schluter Super 1050V dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |