Schluter Super 1050 dane techniczne, wymiary, spalanie

Schluter Super 1050 to niemiecki ciągnik rolniczy o klasycznej konstrukcji, zaprojektowany do pracy w średnich i dużych gospodarstwach rolnych.

Model Super 1050 należał do serii ciągników marki Schluter, znanej z produkcji maszyn o solidnej budowie i trwałości. Charakteryzował się konstrukcją typową dla ciągników z lat 70. i 80. XX wieku, z mocnym, czterocylindrowym silnikiem Diesla, który zapewniał stabilną pracę w różnych warunkach terenowych i polowych.

Schluter Super 1050 był modelem reprezentującym średnią klasę mocy w ofercie producenta, co czyniło go uniwersalnym narzędziem do szerokiego zakresu prac rolniczych, zwłaszcza tam, gdzie wymagana była niezawodność i wytrzymałość.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Schluter

Super 1050 wyróżniał się ramową konstrukcją z solidną, stalową ramą nośną oraz klasycznym układem napędowym na cztery koła, co zwiększało jego zdolności terenowe. Jego konstrukcja była oparta na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, które Schluter stosował w swoich ciągnikach, łącząc prostotę obsługi z wytrzymałością.

Model ten był pozycjonowany jako ciągnik do zadań wymagających dużej siły uciągu, ale bez konieczności inwestowania w maszyny o najwyższej mocy. Dzięki temu znalazł zastosowanie zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w pracach usługowych.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie rolnym

Schluter Super 1050 był przeznaczony głównie do prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa roli oraz transport maszyn i materiałów rolnych. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z szerokim zakresem maszyn rolniczych, w tym z pługami, bronami, siewnikami oraz przyczepami.

Ze względu na solidność i trwałość, często wykorzystywano go także do prac w trudniejszych warunkach terenowych, gdzie wymagana była dobra trakcja i stabilność. Rola tego modelu była więc uniwersalna, odpowiadając na potrzeby gospodarstw średniej wielkości oraz firm świadczących usługi rolnicze.

Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu

Schluter Super 1050 wyposażono w manualną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami, co pozwalało na precyzyjne dopasowanie prędkości do warunków pracy. Układ napędowy 4x4 był załączany mechanicznie, co zwiększało niezawodność i ułatwiało konserwację.

Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o trwałości i ergonomii, z prostą, czytelną deską rozdzielczą oraz wygodnym fotelem. Widoczność z kabiny była dobra, co ułatwiało manewrowanie i pracę z osprzętem.

Podstawowe czynności serwisowe były dostępne i możliwe do wykonania bez specjalistycznego sprzętu, co sprzyjało utrzymaniu ciągnika w dobrym stanie technicznym przez wiele lat eksploatacji.