Schluter Compact 950T dane techniczne, wymiary, spalanie
Schluter Compact 950T to kompaktowy ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w średnich i mniejszych gospodarstwach.
Model Schluter Compact 950T reprezentował linię ciągników o zwartej konstrukcji, która łączyła funkcjonalność z łatwością manewrowania na ograniczonych przestrzeniach. Jego budowa odpowiadała potrzebom rolników poszukujących maszyny o umiarkowanej mocy, zdolnej do pracy zarówno na polu, jak i podczas transportu czy obsługi osprzętu.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Schluter
Compact 950T wyróżniał się jako model kompaktowy w gamie producenta Schluter, który tradycyjnie stawiał na solidne i trwałe rozwiązania techniczne. Charakteryzował się konstrukcją ramową przystosowaną do pracy z różnorodnym osprzętem, z wyważonym rozkładem masy zapewniającym stabilność podczas wykonywania zadań rolniczych. Jego silnik i układ napędowy były dostosowane do potrzeb gospodarstw o średniej wielkości, gdzie istotna była ekonomiczna eksploatacja i niezawodność.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Ciągnik Schluter Compact 950T był przeznaczony do wykonywania podstawowych prac polowych, takich jak orka, bronowanie, siew czy pielęgnacja upraw. Dzięki kompaktowym wymiarom sprawdzał się także w zadaniach transportowych na terenie gospodarstwa oraz przy obsłudze maszyn pomocniczych, w tym ładowaczy czołowych i urządzeń do zbioru. Jego wszechstronność umożliwiała efektywną pracę na mniejszych i średnich powierzchniach uprawnych, gdzie liczyła się zwrotność i niezawodność.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Schluter Compact 950T wyposażono w ergonomiczną kabinę z dobrym dostępem do elementów sterujących, co ułatwiało operatorowi kontrolę nad maszyną i osprzętem. Układ napędowy zapewniał płynną zmianę biegów i odpowiednią siłę uciągu, co było istotne podczas pracy z różnorodnym sprzętem rolniczym. Konstrukcja ciągnika uwzględniała łatwy dostęp do punktów serwisowych, co sprzyjało sprawnej obsłudze technicznej i konserwacji.Informacje o modelu Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Schluter |
| Model ciągnika | Schluter Compact 950T |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1971 do 1974 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Schluter Compact 950T Nowe! 2.81 AGROrank to nasza ocena! dość mocna jednostka, nadaje się na duże gospodarstwa, zasilany olejem napędowym, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik 4-cylindrowy, obroty znamionowe silnika poniżej 2000 obr/min... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Schluter Compact 950T | Pytania - forum dotyczące modelu Schluter Compact 950T Nowe! |
Osiągi Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 95 KM (70.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | SDMT 110 W 4 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.8 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 110 mm |
| Skok tłoka (suw) | 125 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3610 kg do 4040 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3950 mm |
| Wysokość | 2509 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2340 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6.50-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Schluter Compact 950T
| Schluter Compact 950T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie znaczenie ma charakterystyczna konstrukcja modelu Compact 950T dla pracy w cięższych warunkach polowych?
Charakterystyczna konstrukcja Compact 950T miała znaczenie przede wszystkim tam, gdzie liczyła się zwarta budowa i dobra manewrowość przy zachowaniu możliwości pracy z narzędziami polowymi. W cięższych warunkach taki układ zwykle ułatwia poruszanie się na ograniczonej przestrzeni i przy pracach wymagających częstych nawrotów.
W praktyce ważniejsze od samej nazwy konstrukcji były jednak konkretne rozwiązania zastosowane w danym egzemplarzu, zwłaszcza masa, rozstaw osi, ogumienie i konfiguracja napędu. To one decydowały, jak ciągnik zachowywał się pod obciążeniem i czy lepiej radził sobie z uciągiem, czy z pracą pomocniczą.
Czym Schluter Compact 950T różni się od innych ciągników Schluter z tej samej epoki?
Compact 950T wyróżniał się przede wszystkim podejściem do wymiarów i ogólnej koncepcji użytkowej, więc nie był po prostu kolejną wersją o innej mocy. Na tle innych ciągników Schluter z tej samej epoki różnice mogły dotyczyć zwłaszcza gabarytów, układu podwozia, wyposażenia oraz przeznaczenia do określonych zadań w gospodarstwie.
Bez odniesienia do konkretnego wariantu trudno wskazać jedną cechę, która odróżniała go od całej reszty oferty. W praktyce użytkownicy najczęściej porównują takie modele przez pryzmat zwrotności, uciągu, komfortu obsługi i tego, czy dany ciągnik był bardziej uniwersalny, czy raczej wyspecjalizowany.
Jakie rozwiązania techniczne w modelu Compact 950T były najczęściej oceniane przez użytkowników jako jego największa zaleta?
Najczęściej wysoko oceniane były te elementy, które w codziennej pracy dają się odczuć od razu: prosta obsługa, zwarta konstrukcja i solidność podzespołów. W przypadku starszych ciągników użytkownicy zwykle zwracają uwagę nie na samą listę rozwiązań, ale na to, czy maszyna jest przewidywalna w pracy i łatwa w serwisie.
Jeżeli w danym egzemplarzu występowały rozwiązania poprawiające trakcję, widoczność lub ergonomię stanowiska operatora, to właśnie one mogły być uznawane za największy atut. Warto jednak pamiętać, że oceny użytkowników dotyczą zwykle konkretnych sztuk i stanu zachowania maszyny, a nie wyłącznie katalogowej specyfikacji.
Na co zwrócić uwagę przy eksploatacji używanego Schluter Compact 950T po wielu latach pracy?
Przy używanym Compact 950T najważniejsze są stan układu napędowego, hydrauliki, hamulców i elementów sterowania, bo to one po latach pracy najczęściej decydują o kosztach dalszej eksploatacji. W starszym ciągniku warto też sprawdzić luzy w układzie kierowniczym, szczelność instalacji i ogólny stan połączeń mechanicznych.
Duże znaczenie ma również dostępność części i jakość wcześniejszych napraw, bo w takich maszynach wiele zależy od tego, jak były serwisowane przez poprzednich właścicieli. Jeśli egzemplarz ma pracować regularnie, dobrze jest ocenić nie tylko sam silnik, ale też zużycie osprzętu roboczego i stan elementów, które w codziennym użyciu zużywają się najszybciej.
Jakie typowe problemy eksploatacyjne są najczęściej kojarzone z modelem Schluter Compact 950T?
W przypadku starszych ciągników tego typu najczęściej pojawiają się problemy wynikające z wieku, a nie z jednej konkretnej wady konstrukcyjnej. Do takich kwestii należą zużycie uszczelnień, wycieki oleju, luzy w układzie kierowniczym, zużyte elementy hydrauliki oraz problemy z instalacją elektryczną po wielu latach pracy.
Jeżeli egzemplarz był intensywnie eksploatowany, mogą dochodzić także objawy związane ze zużyciem skrzyni biegów, sprzęgła albo mostów napędowych. Nie da się jednak uczciwie przypisać każdemu Compact 950T jednego, stałego defektu; dużo zależy od historii serwisowej i warunków, w jakich maszyna pracowała.
Czy Schluter Compact 950T sprawdza się lepiej w pracy z ładowaczem czołowym czy w typowych pracach polowych?
Compact 950T może być użyteczny w obu rolach, ale o przewadze decyduje konkretna konfiguracja i stan techniczny egzemplarza. Jeśli ciągnik ma zwrotną konstrukcję, dobrą widoczność i odpowiednio przygotowany układ hydrauliczny, praca z ładowaczem czołowym może być dla niego bardzo naturalnym zastosowaniem.
W typowych pracach polowych liczą się z kolei uciąg, masa i dopasowanie do narzędzi zawieszanych lub ciągnionych. Dlatego bez znajomości wersji i wyposażenia nie da się jednoznacznie wskazać jednej roli jako lepszej dla każdego egzemplarza, choć w praktyce takie ciągniki często pełniły funkcje uniwersalne.
Jakie rodzaje prac najczęściej powierzano modelowi Compact 950T w gospodarstwach rolnych?
W gospodarstwach taki ciągnik zwykle wykorzystywano do prac uniwersalnych: transportu, lżejszych i średnich prac polowych, obsługi maszyn towarzyszących oraz zadań pomocniczych wokół gospodarstwa. Jego rola zależała od tego, jak był skonfigurowany i jakiej mocy oraz wyposażenia miał konkretny egzemplarz.
W praktyce starsze ciągniki tej klasy często przejmowały zadania, które wymagały sprawnej obsługi przez cały rok, a nie tylko w sezonie polowym. Dlatego mogły pracować zarówno przy uprawie, jak i przy załadunku, transporcie czy obsłudze prostszych maszyn napędzanych z WOM.
Dlaczego Schluter Compact 950T jest uznawany za model interesujący z punktu widzenia historii niemieckich ciągników rolniczych?
Jest interesujący, bo pokazuje kierunek rozwoju niemieckich ciągników z okresu, gdy liczyły się jeszcze solidna mechanika, prostota obsługi i dopasowanie do realnych potrzeb gospodarstw. Takie modele dobrze oddają sposób, w jaki producenci łączyli uniwersalność z kompaktową konstrukcją.
Compact 950T ma więc znaczenie nie tylko jako konkretny ciągnik, ale też jako przykład epoki, w której ważne były trwałość, funkcjonalność i łatwość serwisowania. Dla osób interesujących się historią techniki rolniczej to właśnie takie maszyny pokazują, jak wyglądała praktyczna ewolucja niemieckich konstrukcji użytkowych.
Jakie elementy konstrukcji Compact 950T miały największy wpływ na jego trwałość i prostotę obsługi?
Największy wpływ miały zwykle rozwiązania mechaniczne o możliwie nieskomplikowanej budowie, bo to one ułatwiają diagnostykę i bieżący serwis. W starszych ciągnikach trwałość często wynikała nie z zaawansowania technologicznego, ale z tego, że podzespoły były dostępne, a ich obsługa nie wymagała skomplikowanej elektroniki.
W praktyce znaczenie miały też jakość wykonania ramy, przekładni, osi i układów pomocniczych, a także łatwy dostęp do punktów obsługowych. Jeśli maszyna była dobrze zaprojektowana pod kątem serwisu, użytkownik mógł szybciej wykrywać zużycie i ograniczać poważniejsze awarie.
Jakie informacje o wersjach wyposażenia modelu Compact 950T są najczęściej poszukiwane przez użytkowników?
Najczęściej poszukiwane są informacje o rodzaju przekładni, napędzie, hydraulice, WOM oraz o tym, jakie elementy były standardem, a jakie opcją. Przy starszych ciągnikach ważne jest też ustalenie, czy dany egzemplarz ma fabryczne wyposażenie, czy został później doposażony.
Użytkownicy często chcą również wiedzieć, jak różniły się wersje kabiny, układu sterowania i osprzętu roboczego. To praktyczne, bo przy zakupie albo remoncie taki szczegół ma większe znaczenie niż ogólna nazwa modelu.
Do jakich prac polowych Schluter Compact 950T nadawał się najlepiej?
Najlepiej sprawdzał się przy pracach, które wymagały ciągnika uniwersalnego, ale niekoniecznie dużej maszyny do najcięższych zadań. Mowa przede wszystkim o lżejszej i średniej uprawie, transporcie polowym oraz obsłudze narzędzi zawieszanych, jeśli egzemplarz był do tego odpowiednio przygotowany.
W praktyce jego przydatność zależała od zestawu z jakim pracował, rodzaju gleby i warunków terenowych. Jeśli pytanie dotyczy konkretnej pracy, trzeba zawsze brać pod uwagę nie tylko moc, ale też masę, trakcję i możliwości hydrauliki danego egzemplarza.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Schluter Compact 950T był najbardziej odpowiedni?
Najbardziej pasował do gospodarstw, które potrzebowały jednego ciągnika do wielu zadań, a nie wyspecjalizowanej maszyny do jednego typu pracy. Taki model dobrze wpisywał się w gospodarstwa mieszane, gdzie ważna była uniwersalność, manewrowość i możliwość wykonywania prac przez większą część roku.
W zależności od wyposażenia mógł też odpowiadać gospodarstwom, które potrzebowały ciągnika pomocniczego do transportu, obsługi budynków i prostszych prac polowych. Ostatecznie decydował nie tylko model, ale też stan konkretnego egzemplarza i to, jakie narzędzia miał obsługiwać.
Jaką rolę mógł pełnić Schluter Compact 950T w gospodarstwie rolnym?
Mógł pełnić rolę ciągnika pomocniczego albo uniwersalnego, czyli maszyny wykorzystywanej do wielu codziennych zadań. W takim układzie obsługiwał transport, lekkie prace polowe, prace przy gospodarstwie i współpracę z prostszymi maszynami napędzanymi z WOM.
Jeśli był dobrze utrzymany i odpowiednio wyposażony, mógł też przejmować część zadań bardziej obciążających, zwłaszcza tam, gdzie liczyła się zwrotność i możliwość pracy w różnych warunkach. Jego rola zależała więc od potrzeb gospodarstwa, a nie wyłącznie od samej nazwy modelu.
Z jakimi maszynami lub narzędziami mógł współpracować Schluter Compact 950T?
Współpraca zależała od wyposażenia konkretnego egzemplarza, ale taki ciągnik mógł pracować z typowymi maszynami zawieszanymi i ciągnionymi używanymi w gospodarstwie. W grę wchodziły narzędzia uprawowe, przyczepy, prostsze maszyny napędzane z WOM oraz osprzęt pomocniczy, jeśli układ hydrauliczny i zaczepy na to pozwalały.
Nie da się jednak bez sprawdzenia wersji zadeklarować pełnej kompatybilności z każdą maszyną. Przy starszym ciągniku trzeba brać pod uwagę wydajność hydrauliki, rodzaj wałka WOM, udźwig podnośnika i stan techniczny, bo to one decydują o realnej współpracy z narzędziem.
Jakie były najważniejsze ograniczenia modelu Schluter Compact 950T w codziennej pracy?
Najważniejsze ograniczenia wynikały zwykle z wieku konstrukcji i z tego, że nie była to maszyna projektowana według dzisiejszych standardów ergonomii czy wydajności. W codziennej pracy mogły więc dawać o sobie znać mniejszy komfort obsługi, prostsze wyposażenie i większa zależność od stanu technicznego konkretnego egzemplarza.
Drugim ograniczeniem bywa dostępność części i konieczność bieżącej dbałości o mechanikę, bo starszy ciągnik rzadko wybacza zaniedbania. Jeśli egzemplarz był mocno wyeksploatowany, jego możliwości w praktyce ograniczały zużycie podzespołów, a nie sama koncepcja modelu.