Ciągnik rolniczy TIGER 65 firmy SAME DEUTZ FAHR ma silnik SDF Euro III, 3 cylindrowy, chłodzony cieczą, turbo lub turbo intercooler z systemem HRT, mechaniczna , zsynchronizowana skrzynia biegów 12P+3T, reduktory epicykloidalne, most tylny typu "heavy duty", hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła, hydrostatyczny układ kierowniczy z niezależną pompą, monolityczną maskę silnika.
| SAME Tiger 75 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | SAME |
| Model ciągnika | SAME Tiger 75 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | SAME Tiger 65 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o SAME Tiger 75 Nowe! 3.32 AGROrank to nasza ocena! silnik przeciętnej mocy, plus za jednostkę i układ paliwowy, większa niż przeciętna pojemność silnika, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o SAME Tiger 75 | Pytania - forum dotyczące modelu SAME Tiger 75 Nowe! |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 72.08 KM (53 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | SAME 1000.3 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 116 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | 265 Nm przy obr. / min. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Minimalne obroty | 540 obr. / min. |
| Maksymalne obroty | 540 ECO obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hydrauliczne |
| Tarcze | – |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2800 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 2800 kg |
| Długość | 3315 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2325 mm |
| Prześwit | 401 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1740 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1839 mm |
| Rozstaw osi | 19760 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 3000 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | 45 l / min |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| SAME Tiger 75 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najlepiej odpowiada mu lżejsza i średnio ciężka praca polowa, zwłaszcza tam, gdzie liczy się zwrotność i sprawna obsługa narzędzi zawieszanych. W praktyce chodzi przede wszystkim o uprawę przedsiewną, lekkie bronowanie, prace pielęgnacyjne oraz transport w obrębie gospodarstwa.
To ciągnik, który lepiej odnajduje się w zadaniach wymagających częstych manewrów niż w bardzo ciężkiej orce czy pracy z dużymi agregatami. Przy doborze zadań warto więc patrzeć na masę maszyny, rodzaj gleby i zapotrzebowanie narzędzia na uciąg.
SAME Tiger 75 najlepiej pasuje do mniejszych i średnich gospodarstw, w których ciągnik ma wykonywać wiele różnych, ale niekoniecznie bardzo ciężkich zadań. Taki układ pracy jest typowy tam, gdzie potrzebna jest maszyna do codziennej obsługi obejścia, pola i transportu na krótszych odcinkach.
Model tego typu bywa też dobrym wyborem w gospodarstwach mieszanych, gdzie ważna jest uniwersalność i łatwość manewrowania. Jeśli gospodarstwo opiera się na dużych narzędziach uprawowych albo bardzo intensywnej pracy w ciężkich warunkach, ten ciągnik może być za mały do części zadań.
Jako ciągnik pomocniczy może przejąć wiele codziennych zadań, które nie wymagają największej maszyny w gospodarstwie. Chodzi przede wszystkim o transport, lekkie prace polowe, obsługę maszyn zawieszanych, pracę przy paszach oraz zadania wykonywane wokół budynków.
W takiej roli ważna jest jego uniwersalność i możliwość szybkiego podpięcia różnych narzędzi. To właśnie ciągnik pomocniczy zwykle pracuje wtedy, gdy główna maszyna jest zajęta albo gdy zadanie jest zbyt drobne, by uruchamiać większy ciągnik.
Może współpracować z maszynami i narzędziami o umiarkowanych wymaganiach, przede wszystkim zawieszanymi lub lekkimi zaczepianymi. W praktyce będą to między innymi brony, lekkie agregaty uprawowe, rozsiewacze, opryskiwacze, kosiarki, przetrząsacze, zgrabiarki czy przyczepy dostosowane do jego możliwości.
Zakres współpracy zależy jednak od wyposażenia konkretnego egzemplarza, zwłaszcza od hydrauliki, WOM i rodzaju zaczepów. Nie warto dobierać osprzętu wyłącznie po mocy znamionowej, bo równie ważne są masa narzędzia, zapotrzebowanie na udźwig i warunki pracy.
Najważniejsze ograniczenie dotyczy skali pracy: to nie jest ciągnik do bardzo ciężkich narzędzi ani do szerokich zestawów uprawowych. Przy doborze maszyn trzeba uwzględnić nie tylko moc, ale też masę ciągnika, przyczepność, udźwig podnośnika i wydajność hydrauliki.
W praktyce oznacza to, że w trudnych warunkach glebowych, przy dużym oporze roboczym albo przy długiej pracy z ciężkim osprzętem może szybko pojawić się potrzeba większej maszyny. Ograniczeniem bywa też komfort i tempo pracy, jeśli ciągnik ma zastępować model z wyższej klasy mocy.
Może nadawać się do pracy z ładowaczem czołowym, ale pod warunkiem że konkretny egzemplarz ma odpowiednie przygotowanie i osprzęt. W takiej pracy liczą się przede wszystkim stabilność ciągnika, sprawna hydraulika, odpowiedni udźwig oraz możliwość bezpiecznego montażu ładowacza.
To rozwiązanie ma sens głównie przy lżejszych pracach przeładunkowych, obsłudze obornika, bel czy materiałów w obejściu. Przy częstej i intensywnej pracy z ładowaczem warto sprawdzić stan przedniej osi, układu kierowniczego i całej konstrukcji nośnej, zwłaszcza w maszynie używanej.
Ma to duże znaczenie, bo mniejszy i zwrotniejszy ciągnik łatwiej manewruje między budynkami, na podwórzu i na krótkich uwrociach. W ciasnych obejściach liczy się promień skrętu, widoczność z kabiny lub stanowiska operatora oraz to, czy maszyna nie jest zbyt długa lub szeroka do lokalnych warunków.
Na małych polach taki rozmiar zwykle ułatwia zawracanie i ogranicza straty czasu na manewry. Jednocześnie trzeba pamiętać, że w bardzo nierównym terenie lub z ciężkim osprzętem mniejsza masa ciągnika może być ograniczeniem dla trakcji i stabilności.
W praktyce częściej sprawdza się jako ciągnik do prac pomocniczych, choć może też wykonywać lżejsze prace uprawowe. Jego rola jest zwykle bardziej uniwersalna niż wyspecjalizowana, więc dobrze pasuje do zadań codziennych, transportowych i obsługowych.
Jeśli gospodarstwo oczekuje ciągnika do cięższej uprawy, większych agregatów albo intensywnej pracy na dużym areale, ten model może być za mały. Przy lżejszych zabiegach polowych i zadaniach wokół gospodarstwa jego charakter jest jednak dobrze dopasowany do potrzeb.
Najczęściej pojawiają się pytania o stan techniczny egzemplarzy używanych, dostępność części oraz zużycie podzespołów po latach pracy. Użytkownicy zwracają też uwagę na skrzynię biegów, hydraulikę, układ kierowniczy i ogólną kondycję ciągnika, bo to one najmocniej wpływają na codzienną eksploatację.
Wątpliwości dotyczą również tego, czy konkretny egzemplarz był pracowany lekko, czy raczej w ciężkich warunkach z ładowaczem albo w transporcie. Przy takim modelu ważniejszy od samego przebiegu bywa rzeczywisty stan techniczny i sposób wcześniejszego użytkowania.
Przy zakupie używanego egzemplarza trzeba przede wszystkim sprawdzić stan silnika, skrzyni biegów, hydrauliki, WOM i przedniej osi. Warto też ocenić, czy ciągnik nie ma luzów w układzie kierowniczym, wycieków oraz śladów intensywnej pracy z ładowaczem, jeśli był w ten sposób używany.
Duże znaczenie ma także kompletność wyposażenia i zgodność z wersją, bo w starszych ciągnikach różnice między egzemplarzami bywają spore. Dobrze jest przejechać się maszyną pod obciążeniem i sprawdzić, jak zachowuje się na zimno oraz po rozgrzaniu, bo to często ujawnia ukryte problemy.
Do podstawowych prac można go wykorzystać przede wszystkim w transporcie, lekkiej uprawie, opryskiwaniu, rozsiewaniu nawozów i obsłudze maszyn zawieszanych. W gospodarstwie dobrze sprawdza się też przy pracach porządkowych, karmieniu zwierząt i zadaniach wokół zabudowań.
To ciągnik, który ma sens tam, gdzie potrzebna jest jedna maszyna do wielu prostych zadań, a nie wyspecjalizowany sprzęt do jednej, bardzo ciężkiej pracy. Dzięki temu może pełnić rolę uniwersalnego zaplecza dla codziennej obsługi gospodarstwa.
Odpowiedni będzie przede wszystkim dla gospodarstwa, które potrzebuje ciągnika do codziennych, zróżnicowanych zadań, ale nie opiera pracy na dużych zestawach uprawowych. Najlepiej pasuje do mniejszych i średnich gospodarstw rodzinnych, gdzie ważna jest wszechstronność oraz łatwość manewrowania.
Jeśli w gospodarstwie dominują ciężkie prace polowe, duży areał i intensywny transport z dużymi przyczepami, warto rozważyć mocniejszą maszynę. Tiger 75 lepiej odnajduje się tam, gdzie liczy się uniwersalność i codzienna obsługa niż maksymalna wydajność w ciężkiej uprawie.
W codziennej pracy może pełnić funkcję podstawowego ciągnika do zadań pomocniczych i lżejszych prac polowych. To maszyna, którą wykorzystuje się do przewożenia materiałów, obsługi maszyn zawieszanych, prac przy zwierzętach oraz wielu krótkich zadań wokół gospodarstwa.
Właśnie taka rola jest dla niego najbardziej naturalna, bo pozwala wykorzystać zwrotność i uniwersalność bez przeciążania ciągnika zbyt ciężkimi zadaniami. W zależności od wyposażenia może być też wsparciem przy pracy z ładowaczem lub prostych zabiegach agrotechnicznych.
Może współpracować z maszynami o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i udźwig, takimi jak lekkie agregaty, brony, opryskiwacze, rozsiewacze, kosiarki, zgrabiarki czy niewielkie przyczepy. W praktyce dobrze pasuje do osprzętu, który nie wymaga dużego uciągu ani bardzo wysokiej wydajności hydrauliki.
Przy doborze trzeba jednak brać pod uwagę konkretną wersję ciągnika, bo wyposażenie w WOM, liczbę wyjść hydraulicznych i rodzaj zaczepu może się różnić. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy maszyna współpracująca ma własne wymagania dotyczące napędu lub sterowania.
Najlepiej odpowiadają mu warunki, w których trzeba często manewrować, wykonywać krótsze przejazdy i obsługiwać lżejsze lub średnie narzędzia. Dobrze czuje się na mniejszych polach, w obejściu gospodarstwa oraz w zadaniach, gdzie liczy się sprawna zmiana stanowiska pracy.
W ciężkiej glebie, przy dużym oporze roboczym i z bardzo wymagającym osprzętem jego możliwości mogą być niewystarczające. Dlatego najlepiej wykorzystać go tam, gdzie potrzebna jest zwinna, uniwersalna maszyna do codziennych prac, a nie ciągnik do najcięższych zadań polowych.