Model SAME R4.95 reprezentował serię ciągników rolniczych o konstrukcji skoncentrowanej na uniwersalności i niezawodności, przeznaczonych dla gospodarstw średniej wielkości. Jego charakterystyczną cechą była równowaga między mocą a zwrotnością, co pozwalało na wszechstronne zastosowanie w różnych pracach rolniczych.
Ten ciągnik wyróżniał się solidną konstrukcją oraz nowoczesnym na swoje czasy silnikiem, który zapewniał odpowiednią moc do współpracy z szerokim wachlarzem maszyn i narzędzi rolniczych.
SAME R4.95 był częścią serii R4, która stanowiła rozwinięcie wcześniejszych modeli tej włoskiej marki, łącząc sprawdzone rozwiązania mechaniczne z nowoczesnymi elementami konstrukcyjnymi. Model ten cechował się napędem na cztery koła, co zwiększało jego zdolności trakcyjne i umożliwiało pracę w trudniejszych warunkach terenowych.
W porównaniu do poprzedników, R4.95 oferował udoskonaloną przekładnię oraz ergonomię stanowiska operatora, co podnosiło komfort i efektywność pracy. Jego miejsce w ofercie plasowało go jako ciągnik średniej klasy, odpowiedni dla gospodarstw potrzebujących maszyny o solidnej konstrukcji i szerokim zakresie zastosowań.
Ciągnik SAME R4.95 był przeznaczony do różnorodnych prac rolniczych, w tym uprawy gleby, siewu, pielęgnacji roślin oraz transportu. Dzięki napędowi na cztery koła i odpowiedniej mocy silnika, model ten sprawdzał się zarówno na polach o umiarkowanym ukształtowaniu terenu, jak i podczas prac wymagających większej siły uciągu.
Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w codziennych zadaniach gospodarstwa rolnego.
Model R4.95 wyposażono w przekładnię mechaniczną z kilkoma biegami do przodu i wstecznymi, umożliwiającą dostosowanie prędkości do różnych typów prac. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, a kabina operatora zapewniała dobrą widoczność i wygodę podczas dłuższej pracy.
Ciągnik posiadał układ hydrauliczny umożliwiający obsługę narzędzi wymagających zasilania, a także standardowy układ podnośnika, co ułatwiało montaż i demontaż osprzętu. Regularna obsługa techniczna była ułatwiona dzięki przemyślanej konstrukcji podzespołów oraz dostępowi do elementów eksploatacyjnych.
SAME R4.95 był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących niezawodnego ciągnika o średniej mocy, który sprawdzi się w szerokim zakresie prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja i wyposażenie pozwalały na efektywne wykorzystanie zarówno w uprawach rolnych, jak i w zadaniach związanych z pielęgnacją i zbiorami.
Decydując się na ten model, użytkownicy powinni uwzględnić jego specyfikę jako maszyny o klasycznej budowie, która wymaga regularnej konserwacji, ale oferuje trwałość i wszechstronność w codziennej eksploatacji.
Ciągnik rolniczy R4. 95 wyposażony jest w serię silników 1000 chłodonych cieczą, Euro II 4-ro lub 6-cio cylindrowe. Silniki o zmniejszonych obrotach mocy max 2300 obr/min gwarantują niski poziom chałasu i niskie spalanie. Modele R4 mają wydajniejszą skuteczność chłodzenia dzięki, chłodnicy o potrójnym przepływie, co pozwala pracować w wysokich temperaturach. Skrzynia biegów ma system Power Shift, a prędkość max 40 km/h.
| SAME R4.95 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | SAME |
| Model ciągnika | SAME R4.95 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o SAME R4.95 Nowe! 3.3 AGROrank to nasza ocena! zdecydowanie mocny silnik, plus za jednostkę i układ paliwowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, cztery cylindry (klasycznie), silnik z turbo, międzystopniowa chłodnica powietrza... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o SAME R4.95 | Pytania - forum dotyczące modelu SAME R4.95 Nowe! |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 95.88 KM (70.5 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Minimalne obroty | 540/540 ECO obr. / min. |
| Maksymalne obroty | 1000/1000 ECO obr. / min. |
| Sterowanie WOM | hydraulicznie |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4055 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4055 kg |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 4800 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów, mechanizm nawrotny |
| Przekładnia hydrostatyczna | Tak |
| Liczba biegów do przodu | 60/20 |
| Liczba biegów do tyłu | 60/20 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| SAME R4.95 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
O przydatności w pracach wymagających częstego zawracania decyduje przede wszystkim zwarta konstrukcja ciągnika i jego dobra zwrotność. W praktyce taki układ ułatwia manewrowanie na uwrociach, przy pracy z maszynami zawieszanymi oraz podczas operowania w ograniczonej przestrzeni.
W przypadku SAME R4.95 znaczenie ma też to, że jest to ciągnik z segmentu uniwersalnych maszyn pomocniczych, a nie ciężki traktor do bardzo szerokich zestawów. Dzięki temu lepiej odnajduje się tam, gdzie liczy się częste zmienianie kierunku jazdy i sprawne ustawianie maszyny na polu.
Ten model można traktować jako ciągnik uniwersalny, ale jego charakter zwykle bliższy jest typowym pracom gospodarczym i polowym niż maszynie projektowanej wyłącznie pod ładowacz czołowy. Ostateczna ocena zależy jednak od konkretnej konfiguracji, zwłaszcza wyposażenia hydrauliki i osi przedniej.
Do pracy z ładowaczem czołowym nadaje się wtedy, gdy egzemplarz ma odpowiednie przygotowanie techniczne i osprzęt dobrany do masy oraz udźwigu ciągnika. Bez tego lepiej traktować go jako maszynę do prac uprawowych, transportowych i pomocniczych, a nie jako wyspecjalizowany nośnik ładowacza.
W takich warunkach znaczenie ma przede wszystkim rozłożenie masy i nacisk na podłoże. Lżejszy lub bardziej kompaktowy ciągnik zwykle mniej ugniata glebę, ale jednocześnie może mieć mniejszą trakcję, jeśli pracuje z cięższym osprzętem lub na wilgotnym gruncie.
W przypadku SAME R4.95 trzeba więc patrzeć na to, czy zestaw roboczy nie obciąża go nadmiernie i czy ogumienie jest dobrane do warunków pola. Na słabszych glebach ważne są też odpowiednie ciśnienie w oponach, balastowanie tylko wtedy, gdy jest potrzebne, oraz unikanie pracy z maszynami, które wyraźnie przekraczają możliwości ciągnika.
Różnica między wariantami z serii R4 polega zwykle na poziomie mocy i wynikającym z niego zakresie zastosowań. SAME R4.95 jest wersją, którą można postrzegać jako bardziej uniwersalną do lżejszych i średnich prac niż większe odmiany tej serii przeznaczone do cięższych zestawów.
W praktyce oznacza to, że lepiej pasuje do codziennych zadań w gospodarstwie, gdzie ważna jest wszechstronność, a nie maksymalna siła uciągu. Przy porównaniu z innymi modelami R4 warto więc patrzeć nie tylko na samą moc, ale też na masę, wyposażenie hydrauliczne i to, do jakiego typu prac dana wersja była najczęściej dobierana.
Tak, to właśnie taki typ zastosowania jest dla niego najbardziej naturalny. Ciągnik pomocniczy w gospodarstwie mieszanym powinien być uniwersalny, zwrotny i gotowy do różnych zadań, a SAME R4.95 wpisuje się w taki profil użytkowania.
Może obsługiwać prace przy paszach, lekkie prace polowe, transport wewnątrzgospodarczy i zadania pomocnicze przy budynkach. W gospodarstwie mieszanym ważne jest jednak, aby nie przeciążać go zadaniami wykraczającymi poza jego klasę mocy i masy.
Najlepiej sprawdza się w krótszym i średnim transporcie gospodarczym, na przykład przy przewozie płodów rolnych, pasz, nawozów czy materiałów pomocniczych na niewielkie odległości. Taki zakres pracy jest zwykle bardziej odpowiedni niż długie trasy z ciężkim zestawem.
O tym, czy układ napędowy nie będzie przeciążany, decyduje nie tylko masa ładunku, ale też rodzaj przyczepy, teren i prędkość jazdy. Jeśli zestaw jest dobrany rozsądnie, a ciągnik nie pracuje stale na granicy swoich możliwości, może wykonywać typowe zadania transportowe bez nadmiernego obciążenia.
Najważniejsze są masa osprzętu, zapotrzebowanie na hydraulikę i wymagania WOM. Osprzęt powinien być dobrany tak, aby nie przekraczał możliwości podnośnika, układu hydraulicznego i przedniej osi, zwłaszcza jeśli ma pracować z przodu ciągnika lub wymagać dużego udźwigu.
W praktyce warto też uwzględnić szerokość roboczą, opory pracy i to, czy maszyna współpracująca nie wymaga większej mocy niż ciągnik może oddać w danym zastosowaniu. Zbyt ciężki lub zbyt energochłonny osprzęt może pogorszyć prowadzenie zestawu i przyspieszyć zużycie podzespołów.
Najbardziej istotne ograniczenia wynikają zwykle z klasy mocy i masy ciągnika. Oznacza to, że nie jest to maszyna do bardzo ciężkiej uprawy ani do pracy z dużymi, wymagającymi zestawami, które potrzebują wyraźnie większego zapasu uciągu i hydrauliki.
W codziennej eksploatacji trzeba też pilnować doboru osprzętu, obciążenia transportowego i warunków pracy na polu. Jeśli ciągnik jest stale wykorzystywany ponad swoją klasę, szybciej ujawnią się ograniczenia związane z trakcją, stabilnością i obciążeniem układu napędowego.
W przypadku starszych, ale nadal używanych ciągników tej marki użytkownicy zwykle zwracają uwagę na dostępność części eksploatacyjnych i zamienników, bo to ma bezpośredni wpływ na utrzymanie maszyny w pracy. Zależność od konkretnego rynku i lokalnej sieci serwisowej jest tu wyraźna.
Nie ma podstaw, by mówić o jednym, stałym problemie dla każdego egzemplarza, ale przy wieloletniej eksploatacji zawsze warto sprawdzić, jak wygląda dostęp do elementów układu napędowego, hydrauliki i wyposażenia kabiny. W praktyce to właśnie te podzespoły najczęściej decydują o wygodzie dalszego użytkowania.
Na komfort i precyzję wpływają przede wszystkim układ sterowania, ergonomia stanowiska pracy oraz dobra widoczność na osprzęt. W ciągniku tej klasy ważne jest, aby operator miał łatwy dostęp do podstawowych funkcji i mógł dokładnie kontrolować maszynę podczas manewrów oraz pracy z narzędziami zawieszanymi.
Znaczenie ma też stabilne prowadzenie ciągnika i przewidywalne działanie układu kierowniczego oraz hydrauliki. Jeśli egzemplarz jest dobrze utrzymany, te cechy przekładają się na łatwiejsze wykonywanie prac wymagających dokładnego ustawiania maszyny, na przykład przy siewie, transporcie lub pracy z ładowaczem.
Najlepiej pasuje do prac pomocniczych, lżejszych i średnio ciężkich zadań polowych oraz transportu gospodarczego. Taki ciągnik może obsługiwać wiele codziennych czynności, w których ważna jest uniwersalność, a nie maksymalna wydajność w jednym, wyspecjalizowanym zadaniu.
W praktyce może być używany przy pracach uprawowych, transporcie płodów rolnych, obsłudze maszyn zawieszanych i zadaniach przy budynkach gospodarskich. Jego zastosowanie najlepiej oceniać przez pryzmat gospodarstwa, które potrzebuje jednego ciągnika do wielu różnych, ale nie skrajnie ciężkich prac.
Najbardziej odpowiada gospodarstwu mieszanym i średnim gospodarstwom rodzinnym, gdzie ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań w ciągu roku. Taki profil pracy wymaga maszyny uniwersalnej, a nie wyspecjalizowanej wyłącznie w ciężkiej uprawie albo transporcie.
Może też pasować do gospodarstw, które potrzebują ciągnika pomocniczego do codziennych prac, ale nie chcą utrzymywać większej maszyny tylko do prostszych zadań. O wyborze decyduje jednak zawsze skala produkcji, rodzaj osprzętu i to, jak często ciągnik ma pracować w cięższych warunkach.
Jako ciągnik pomocniczy sprawdza się najlepiej, bo może przejąć wiele codziennych zadań bez angażowania większej maszyny. W tej roli jest użyteczny przy transporcie, lekkich pracach polowych, obsłudze osprzętu i pracach wokół zabudowań.
Jako ciągnik główny może funkcjonować tylko w gospodarstwie o umiarkowanej skali i przy niezbyt ciężkich zadaniach. Jeśli gospodarstwo wymaga częstej pracy z dużymi maszynami uprawowymi lub intensywnego transportu ciężkich ładunków, lepiej traktować go raczej jako maszynę uzupełniającą niż podstawową.
Może współpracować z maszynami zawieszanymi i zaczepianymi, które mieszczą się w jego klasie mocy, masy i wydajności hydrauliki. W praktyce będą to przede wszystkim narzędzia do lekkich i średnich prac polowych, osprzęt transportowy oraz wyposażenie używane w gospodarstwie pomocniczo.
Dobór trzeba jednak zawsze sprawdzać pod kątem konkretnej wersji ciągnika, bo znaczenie mają parametry podnośnika, liczba wyjść hydraulicznych, WOM i dopuszczalne obciążenia osi. Bez tych danych nie da się rzetelnie potwierdzić pełnej kompatybilności z każdą maszyną.
Najważniejsze ograniczenia wynikają z tego, że jest to ciągnik o określonej klasie mocy i gabarytów, więc nie zastąpi większej maszyny w ciężkiej uprawie ani przy bardzo wymagającym transporcie. Warto to uwzględnić już na etapie planowania parku maszynowego.
Przed zakupem dobrze jest też sprawdzić stan konkretnego egzemplarza, bo w starszych ciągnikach duże znaczenie mają zużycie układu napędowego, hydrauliki i dostępność części. Jeśli maszyna ma pracować intensywnie, jej ograniczenia będą bardziej odczuwalne niż w gospodarstwie, gdzie wykonuje głównie zadania pomocnicze.