Model SAME Iron 110 stanowił reprezentanta rodziny ciągników zaprojektowanych z myślą o gospodarstwach o średniej wielkości, w których wymagana była uniwersalność i niezawodność. Jego konstrukcja łączyła sprawdzone rozwiązania mechaniczne z komfortem operatora, co czyniło go praktycznym narzędziem do szerokiego zakresu zastosowań rolniczych.
Produkcja tego modelu przypadała na okres, gdy na rynku dominowały ciągniki o mocy w okolicach 100 KM, co pozwalało na efektywną obsługę zarówno upraw polowych, jak i prac transportowych.
SAME Iron 110 był wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy dostosowanej do szerokiego spektrum zadań, co plasowało go w segmencie ciągników średniej klasy. Konstrukcyjnie ciągnik opierał się na solidnej ramie i sprawdzonym układzie napędowym, gwarantującym trwałość i łatwość serwisowania.
Model ten był częścią serii Iron, która cechowała się prostotą obsługi i niezawodnością, a także odpowiednim kompromisem pomiędzy mocą a zużyciem paliwa. Układ hydrauliczny oraz przekładnia były zaprojektowane tak, aby umożliwić współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, co zwiększało jego funkcjonalność.
SAME Iron 110 był przeznaczony przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i innych zadań pomocniczych w gospodarstwie. Dzięki odpowiedniej mocy i możliwości podłączenia różnorodnych maszyn, mógł efektywnie wspierać prace sezonowe i codzienne czynności rolnicze.
Jego konstrukcja pozwalała na montaż ładowacza czołowego, co rozszerzało zakres zastosowań o prace załadunkowe i manipulacyjne, co było istotne dla gospodarstw poszukujących wielofunkcyjnej maszyny.
Stanowisko operatora w SAME Iron 110 było zaprojektowane z uwzględnieniem wygody i ergonomii, co przekładało się na komfort pracy podczas dłuższych zmian. Kabina zapewniała dobrą widoczność, a intuicyjne rozmieszczenie elementów sterujących ułatwiało obsługę ciągnika i podłączonego osprzętu.
Przekładnia oferowała kilka zakresów prędkości, co umożliwiało precyzyjne dostosowanie tempa pracy do konkretnego zadania. Dodatkowo, układ hydrauliczny pozwalał na sterowanie narzędziami wymagającymi podnośnika, co zwiększało uniwersalność maszyny.
Ciągnik rolniczy IRON 110 to gama ciągników wielofunkcyjnych: od orki do siewu, od zabiegów ochronnych do zbiorów, od transportów do prac wewnątrz gospodarstwa. Nowy IRON wyposażony jest w silnik DEUTZ o 4 lub 6 cylindrach zamienia moc w wydajność poprzez nowoczesne rozwiązania technologiczne. Skrzynia biegów automatyczna Powershift, układ hydrauliczny Load-Sensing z pompą o zmiennej wydajności. Silnik DEUTZ EURO III posiada kompatybilność z biodieslem 100 % (B100), zamknięty układ hydrauliczny otwarty lub zamknięty Load Sensing z pompą o zmiennej wydajności.
| SAME Iron 110 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | SAME |
| Model ciągnika | SAME Iron 110 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o SAME Iron 110 Nowe! 3.31 AGROrank to nasza ocena! zdecydowanie mocny silnik, układ paliwowy i jednostka zasługują na wyróżnienie, duży mocny silnik, wydajna jednostka (niekoniecznie efektywna), dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, klasycznie 4 cylindry, silnik z turbodoładowaniem, intercooler, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, hydraulika synchronizowana... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o SAME Iron 110 | Pytania - forum dotyczące modelu SAME Iron 110 Nowe! |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 111.52 KM (82 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.038 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Minimalne obroty | 540/540 ECO obr. / min. |
| Maksymalne obroty | 1000/1000 ECO obr. / min. |
| Sterowanie WOM | hydraulicznie, zsynchronizowany |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4440 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4440 kg |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 6200 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów, mechanizm nawrotny |
| Przekładnia hydrostatyczna | Tak |
| Liczba biegów do przodu | 36/24 |
| Liczba biegów do tyłu | 12/8 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| SAME Iron 110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |