SAME Explorer II TOP 80 DT dane techniczne, wymiary, spalanie

SAME Explorer II TOP 80 DT to wszechstronny ciągnik rolniczy klasy średniej zaprojektowany do uniwersalnych prac polowych i transportowych.

Model SAME Explorer II TOP 80 DT reprezentował linię ciągników średniej mocy, które łączyły prostotę konstrukcji z funkcjonalnością dedykowaną gospodarstwom o zróżnicowanym profilu działalności. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych wersji serii Explorer, z naciskiem na niezawodność i łatwość obsługi.

Maszyna była produkowana w drugiej połowie XX wieku, co odzwierciedlało ówczesne wymagania rynku europejskiego, zwłaszcza w średnich gospodarstwach rolnych.

Konstrukcja i techniczne cechy modelu SAME Explorer II TOP 80 DT

Ciągnik wyposażono w silnik wysokoprężny o mocy około 80 koni mechanicznych, co plasowało go w segmencie maszyn średniej klasy. Napęd przekazywany był na cztery koła (oznaczenie DT – Dual Traction), co poprawiało trakcyjność na różnych typach podłoża i umożliwiało efektywną pracę w polu.

Układ napędowy oparto na manualnej przekładni, zapewniającej kilka biegów do jazdy do przodu i do tyłu, co pozwalało na dostosowanie prędkości do różnych zadań rolniczych i transportowych. Konstrukcja ciągnika była stosunkowo prosta, co ułatwiało serwisowanie i eksploatację.

Zastosowanie ciągnika w gospodarstwach rolnych

SAME Explorer II TOP 80 DT był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak uprawa gleby, transport, czy obsługa maszyn rolniczych. Dzięki napędowi na cztery koła sprawdzał się także na terenach o trudniejszym ukształtowaniu i przy zmiennych warunkach pogodowych.

Maszyna mogła współpracować z różnorodnym osprzętem, od pługów i agregatów uprawowych po przyczepy i ładowacze, co czyniło ją uniwersalnym narzędziem w średnich i większych gospodarstwach.

Obsługa i rozwiązania ułatwiające eksploatację

Ciągnik wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora z podstawowymi przyrządami kontrolnymi i dźwigniami, co pozwalało na intuicyjną obsługę. Widoczność z kabiny była dostosowana do potrzeb pracy w polu i na drodze.

Prosta konstrukcja mechaniczna ułatwiała wykonywanie czynności serwisowych i napraw, co było istotne w kontekście ograniczonych zasobów serwisowych w wielu gospodarstwach. Model ten nie posiadał zaawansowanych systemów elektronicznych, co odpowiadało epoce jego produkcji i charakterowi użytkowania.