Model Dorado F 90 marki SAME charakteryzował się konstrukcją przeznaczoną do efektywnej pracy na umiarkowanych obszarach uprawnych, gdzie liczyła się zwrotność i niezawodność. Jego budowa łączyła solidność z kompaktowymi wymiarami, co ułatwiało manewrowanie i użytkowanie w różnych warunkach terenowych.
Ten ciągnik stanowił część oferty SAME skierowanej do rolników poszukujących maszyny o dobrej relacji mocy do rozmiarów, umożliwiającej wykonywanie szerokiego zakresu zadań rolniczych.
Dorado F 90 wyróżniał się czterocylindrowym silnikiem o mocy dostosowanej do potrzeb gospodarstw średniej wielkości, co plasowało go w segmencie ciągników kompaktowych o uniwersalnym zastosowaniu. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych marki SAME, zapewniających trwałość i łatwość serwisowania.
Model ten był częścią serii Dorado, która skupiała się na maszynach o umiarkowanej mocy i wszechstronnych możliwościach, zorientowanych na efektywność i prostotę obsługi.
Ciągnik Dorado F 90 był wykorzystywany głównie do prac polowych takich jak orka, uprawa roli, siew oraz transport materiałów rolnych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi, co czyniło go uniwersalnym narzędziem w gospodarstwie.
Dzięki kompaktowym wymiarom i zwrotności, model ten sprawdzał się również przy pracach wymagających precyzyjnego manewrowania, na przykład w sadach lub przy pielęgnacji upraw specjalistycznych.
SAME Dorado F 90 wyposażony był w przekładnię mechaniczną oferującą kilka zakresów prędkości, co umożliwiało dostosowanie pracy do różnych zadań i warunków terenowych. Sterowanie ciągnikiem było proste i intuicyjne, co ułatwiało operatorowi prowadzenie maszyny przez długi czas.
Stanowisko operatora zaprojektowano z myślą o ergonomii i dobrej widoczności, co poprawiało komfort pracy i bezpieczeństwo. Obsługa urządzeń hydraulicznych i podnośnika była dostosowana do współpracy z szeroką gamą maszyn rolniczych.
Model Dorado F 90 odpowiadał na potrzeby gospodarstw, które wymagały niezawodnego ciągnika o umiarkowanej mocy, zdolnego do realizacji różnorodnych zadań bez konieczności inwestowania w większe, bardziej skomplikowane maszyny. Jego konstrukcja i wyposażenie sprawiały, że był odpowiedni zarówno do prac polowych, jak i transportowych.
Ze względu na uniwersalność i kompaktowe rozmiary, Dorado F 90 był atrakcyjnym wyborem dla rolników, którzy cenią sobie prostotę obsługi i wszechstronność w maszynie rolniczej.
Ciągnik rolniczy DORADO F 90 to gama ciągników do pracy w sadach i ich otoczeniu. Ograniczone wymiary i zwrotność tych ciągników pozwala przemieszczać się w ograniczonej przestrzeni nowoczesnych sadów. Zastosowane silniki EURO II pozwalają zredukować emisję spalin i zużycia paliwa. Skrzynia biegów o 5-ciu przełożeniach z Powershift (3-biegi pod obciążeniem), 40 km/h. Podnośnik z regulacją elektroniczną.
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | SAME |
| Model ciągnika | SAME Dorado F 90 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o SAME Dorado F 90 Nowe! 3.23 AGROrank to nasza ocena! moc silnika wystrczająca, plus za jednostkę i układ paliwowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, silnik 4-cylindrowy, silnik z turbodoładowaniem... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o SAME Dorado F 90 | Pytania - forum dotyczące modelu SAME Dorado F 90 Nowe! |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 87.04 KM (64 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Minimalne obroty | 540 obr. / min. |
| Maksymalne obroty | 750 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne / mechaniczne |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2405 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 2405 kg |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 3000 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów, mechanizm nawrotny |
| Przekładnia hydrostatyczna | Tak |
| Liczba biegów do przodu | 45/30/20 |
| Liczba biegów do tyłu | 45/15/10 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| SAME Dorado F 90 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Taki układ ma przede wszystkim znaczenie dla widoczności i stabilności. Nisko poprowadzona maska ułatwia obserwowanie rzędów, pni i osprzętu podczas jazdy między roślinami, a obniżony środek ciężkości poprawia pewność prowadzenia ciągnika na nierównościach i przy pracy na pochyłościach.
W sadach i na plantacjach specjalistycznych przekłada się to na łatwiejsze manewrowanie w ograniczonej przestrzeni oraz mniejsze ryzyko podpierania się ciągnika na przechyłach. To rozwiązanie jest typowe dla maszyn projektowanych z myślą o pracy tam, gdzie liczy się zwartość konstrukcji i dobra kontrola nad torem jazdy.
W tej klasie ciągników stosowano przekładnie pozwalające na bardzo wolną jazdę roboczą, co było ważne przy pracy w ciasnych międzyrzędziach. W przypadku SAME Dorado F 90 trzeba jednak brać pod uwagę, że dokładna liczba przełożeń i ich zestaw zależały od wersji, więc nie każda konfiguracja musiała być identyczna.
W praktyce taka przekładnia ułatwia precyzyjne zawracanie, podjazdy pod rząd i utrzymanie stałej prędkości przy zabiegach pielęgnacyjnych. Sama zwrotność zależała też od rozstawu osi, promienia skrętu i ogólnej kompaktowości konstrukcji, a nie wyłącznie od skrzyni biegów.
Przy pracy z ładowaczem czołowym lub osprzętem pomocniczym liczą się przede wszystkim zwarta budowa ciągnika, dobra widoczność do przodu i sprawny układ hydrauliczny. W SAME Dorado F 90 istotne były też rozwiązania typowe dla ciągników specjalistycznych, czyli łatwiejsze manewrowanie w ciasnym terenie i możliwość precyzyjnego prowadzenia maszyny.
Trzeba jednak pamiętać, że przydatność do ładowacza zależała od konkretnego wyposażenia, zwłaszcza wydatku hydrauliki, liczby wyjść i ewentualnego wzmocnienia montażu. To nie był ciągnik projektowany wyłącznie pod ładowacz, więc w tej roli najlepiej sprawdza się przy lżejszych pracach pomocniczych niż przy intensywnym przeładunku.
Tak, w tej klasie ciągników spotykano wersje z napędem przednim, a w pracy specjalistycznej był to bardzo ważny element wyposażenia. Napęd 4x4 poprawia trakcję podczas ruszania z obciążeniem, na wilgotnym podłożu i przy pracy na pochyłościach, gdzie tylna oś sama może mieć za mało przyczepności.
W praktyce przedni napęd pomaga też utrzymać kierowalność ciągnika, zwłaszcza z osprzętem zawieszanym z przodu lub przy pracy z ładowaczem. Ostateczny efekt zależał jednak od ogumienia, masy zestawu i warunków pola, więc sam napęd nie zastępował rozsądnego doboru obciążenia i prędkości pracy.
Użytkownicy najczęściej doceniają w takich egzemplarzach zwartą konstrukcję, dobrą zwrotność i przydatność do pracy w sadzie oraz przy zadaniach pomocniczych. W przypadku starszych ciągników tej klasy często chwalona jest też prostsza obsługa i to, że maszyna nadal dobrze sprawdza się w lekkich i średnich pracach gospodarczych.
Jako słabsze strony po latach eksploatacji zwykle pojawiają się kwestie typowe dla starszych ciągników: zużycie hydrauliki, wycieki, luzy w układzie kierowniczym, stan instalacji elektrycznej i elementów kabiny. Nie są to jednak wady każdego egzemplarza, tylko powtarzające się obszary, które warto sprawdzić przed zakupem lub dalszą eksploatacją.
SAME Dorado F 90 był przede wszystkim ciągnikiem specjalistycznym do sadownictwa i innych upraw rzędowych, a nie typowym ciągnikiem uniwersalnym. Jego konstrukcja była nastawiona na pracę w wąskich przejazdach, międzyrzędziach i tam, gdzie ważna jest zwrotność oraz dobra widoczność.
Jednocześnie mógł pełnić rolę ciągnika pomocniczego w gospodarstwie, zwłaszcza do lżejszych prac transportowych, pielęgnacyjnych i obsługowych. W winnicach również mógł mieć zastosowanie, ale ostatecznie decydowały szerokość międzyrzędzi i konkretna konfiguracja maszyny.
Najważniejsze ograniczenie wynika z tego, że był to ciągnik specjalistyczny, a nie ciężki nośnik do dużych maszyn uprawowych. Przy cięższych maszynach zawieszanych trzeba brać pod uwagę masę własną ciągnika, udźwig podnośnika, stabilność zestawu i zapotrzebowanie na hydraulikę, bo wąska konstrukcja nie sprzyja pracy z bardzo dużym obciążeniem.
W praktyce oznacza to, że lepiej pasuje do osprzętu sadowniczego, opryskiwaczy, lekkich narzędzi pielęgnacyjnych i maszyn pomocniczych niż do szerokich, ciężkich agregatów. Przy większym obciążeniu szybciej ujawniają się ograniczenia trakcyjne i stabilizacyjne, szczególnie na nierównym terenie lub przy pracy na pochyłościach.
Dostępność części do tego modelu jest zwykle oceniana jako nadal możliwa, ale zależna od konkretnego podzespołu. Elementy eksploatacyjne i typowe części serwisowe bywają łatwiejsze do zdobycia niż elementy specyficzne dla danej wersji, kabiny czy wyposażenia specjalistycznego.
Najczęściej poszukiwane są zwykle części układu hydraulicznego, elementy sprzęgła, hamulców, układu kierowniczego oraz podzespoły silnika i elektryki. W starszych egzemplarzach problemem bywa nie tyle całkowity brak części, ile dopasowanie właściwego wariantu do konkretnego rocznika i wersji wyposażenia.
Typowe były przede wszystkim kompaktowe wymiary, niska sylwetka, dobra zwrotność i konstrukcja dostosowana do pracy między rzędami. W takich ciągnikach z tego okresu ważne były też wąskie nadwozie, dobra widoczność z miejsca operatora i rozwiązania ułatwiające bezpieczne poruszanie się w sadzie.
Do charakterystycznych cech należały również wersje z napędem przednim, prosta i funkcjonalna kabina albo platforma oraz układ jezdny nastawiony na stabilność w trudniejszym terenie. To wszystko wpisywało się w ówczesne podejście SAME do ciągników specjalistycznych, projektowanych pod konkretne warunki upraw.
Różnice między wersjami Dorado zwykle dotyczyły przede wszystkim mocy, wymiarów, wyposażenia i przeznaczenia do określonego typu upraw. SAME Dorado F 90 był jedną z odmian nastawionych na pracę specjalistyczną, ale w obrębie rodziny mogły występować modele o innej szerokości, innym poziomie wyposażenia i odmiennym układzie kabiny lub podwozia.
W praktyce oznacza to, że porównując go z innymi Dorado, trzeba patrzeć nie tylko na moc, ale też na to, czy dana wersja była bardziej sadownicza, winnicowa czy pomocnicza. To właśnie te różnice decydowały o tym, jak dobrze ciągnik radził sobie w bardzo wąskich przejazdach, z osprzętem i przy pracy na ograniczonej przestrzeni.
Najlepiej nadaje się do prac, w których ważna jest zwrotność i precyzja prowadzenia: zabiegów pielęgnacyjnych w sadach, pracy w międzyrzędziach, lekkiego transportu oraz obsługi osprzętu pomocniczego. W gospodarstwie może też wykonywać zadania przy opryskiwaczu, rozsiewaczu czy lżejszych maszynach zawieszanych.
Nie jest to natomiast ciągnik nastawiony na bardzo ciężką uprawę lub pracę z dużymi agregatami. Jego moc i konstrukcja lepiej pasują do zadań specjalistycznych i pomocniczych niż do roli głównej maszyny do najcięższych prac polowych.
Najbardziej odpowiedni będzie dla gospodarstw sadowniczych, plantacji specjalistycznych i gospodarstw, w których ciągnik często pracuje w wąskich przejazdach. Sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest maszyna kompaktowa, zwrotna i dostosowana do pracy między rzędami.
Może też pasować do gospodarstw mieszanych, ale raczej jako ciągnik do zadań pomocniczych niż jako główna maszyna do wszystkiego. Jeśli gospodarstwo ma dużo prac transportowych, pielęgnacyjnych i obsługowych, taki model jest bardziej uzasadniony niż w przypadku nastawienia na ciężką uprawę.
Najbardziej naturalna rola tego modelu to ciągnik specjalistyczny, ewentualnie pomocniczy w gospodarstwie o zróżnicowanych pracach. Jego konstrukcja i charakter wskazują na zastosowanie tam, gdzie liczą się wymiary, zwrotność i możliwość pracy w ograniczonej przestrzeni.
Jako ciągnik główny może być zbyt wyspecjalizowany, jeśli gospodarstwo wymaga pracy z dużymi maszynami i ciężką uprawą. W mniejszych lub sadowniczych gospodarstwach może jednak pełnić bardzo ważną rolę, bo wykonuje wiele zadań, do których większy ciągnik byłby po prostu mniej poręczny.
Może współpracować z maszynami i osprzętem typowymi dla sadownictwa oraz prac pomocniczych, takimi jak opryskiwacze, lekkie rozsiewacze, pielniki, kosiarki czy drobniejsze maszyny zawieszane. W praktyce ważne są tu nie tylko moc i WOM, ale też hydraulika, masa osprzętu i sposób jego podwieszenia.
Przy doborze trzeba brać pod uwagę, że to ciągnik specjalistyczny, więc najlepiej pasują do niego maszyny o umiarkowanym zapotrzebowaniu na uciąg i stabilne prowadzenie w międzyrzędziach. Nie należy zakładać pełnej uniwersalności tylko na podstawie samej mocy, bo o współpracy decyduje też szerokość, masa i wymagania konkretnej maszyny.
Najważniejsze ograniczenie to specjalistyczny charakter konstrukcji: SAME Dorado F 90 nie jest ciągnikiem do wszystkiego, tylko do pracy w sadach, na plantacjach i przy lżejszych zadaniach gospodarczych. Warto też pamiętać, że przy cięższych maszynach zawieszanych i dużym obciążeniu jego zwarta budowa może być mniej korzystna niż w ciągniku uniwersalnym.
Przed zakupem trzeba sprawdzić stan układu hydraulicznego, napędu przedniego, skrzyni biegów, kierownicy i elementów typowych dla starszych egzemplarzy. To właśnie zużycie i zgodność wyposażenia z planowanym zastosowaniem mają największe znaczenie, bo od nich zależy, czy ten model rzeczywiście będzie pasował do pracy w danym gospodarstwie.