Przeznaczony do wykonywania prac w średnich i dużych gospodarstwach rolnych przy współpracy z maszynami zawieszanymi, przyczepianymi i z napędem od WOM. Standardowo wyposażony został w silnik z pompą wtryskową na każdy cylinder. Ciągnik posiada zsynchronizowaną skrzynię biegów, elektrohydrauliczną blokadę mechanizmów różnicowych, chłodnicę oleju przekładniowego, sprzęgło ze wspomaganiem hydraulicznym, WOM zsynchronizowany (opcja) i przedni WOM (opcja), podnośnik hydrauliczny sterowany mechanicznie, podnośnik przedni z możliwością zamontowania obciążników (opcja), zewnętrzny układ hydrauliczny z 6 lub 8 szybkozłączami, hamulce na 4 koła oraz kierownicę wspomaganą hydraulicznie. Kabina wyciszona, wentylowana i ogrzewana, (opcja) z klimatyzacją i komputerem pokładowym. Maksymalna prędkość jazdy 38 km/h.
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | SAME |
| Model ciągnika | SAME Antares 110 DT |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o SAME Antares 110 DT Nowe! 3 AGROrank to nasza ocena! dość mocna jednostka, nadaje się na duże gospodarstwa, zbiornik paliwa raczej przeciętnej pojemności, silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o SAME Antares 110 DT | Pytania - forum dotyczące modelu SAME Antares 110 DT Nowe! |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 104.72 KM (77 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 130 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Same |
| Typ silnika | Same 1000.6 A |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4930 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4930 kg |
| Długość | 4560 mm |
| Wysokość | 2800 mm |
| Szerokość | 2250 mm |
| Prześwit | 500 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1800 mm do 2000 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1750 mm do 2250 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 14 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 24 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| SAME Antares 110 DT dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Ten model najlepiej pasuje do lżejszych i średnio ciężkich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna, praca z agregatami uprawowymi, siewnikiem czy opryskiwaczem. W transporcie sprawdza się jako ciągnik do przewozu płodów rolnych i materiałów w obrębie gospodarstwa, zwłaszcza tam, gdzie liczy się zwrotność i napęd na cztery koła.
Nie jest to maszyna nastawiona wyłącznie na najcięższe zadania uprawowe, ale w typowym gospodarstwie może obsłużyć większość codziennych prac sezonowych. Ostateczna przydatność zależy jednak od masy zestawu, rodzaju gleby i wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Może sprawdzać się w takim zastosowaniu, ale dużo zależy od konkretnego wyposażenia ciągnika i samego ładowacza. W pracy z ładowaczem ważne są nie tylko moc i napęd 4x4, lecz także stan przedniej osi, wydajność hydrauliki, stabilność ciągnika oraz obecność odpowiednich zaworów i osprzętu montażowego.
Jeżeli egzemplarz jest dobrze przygotowany do takiej pracy, SAME Antares 110 DT może pełnić funkcję ciągnika do załadunku, obsługi obornika, bel czy prac pomocniczych przy paszach. Trzeba jednak pamiętać, że nie każdy używany ciągnik tej klasy ma dziś komplet wyposażenia, który pozwala na wygodną i bezpieczną współpracę z ładowaczem.
Napęd na cztery koła poprawia trakcję, gdy podłoże jest mokre, grząskie albo nierówne. W praktyce pomaga też ograniczyć poślizg kół podczas ruszania z cięższym zestawem i ułatwia pracę z maszynami wymagającymi pewnego prowadzenia ciągnika.
W trudnych warunkach ma to znaczenie przede wszystkim dla stabilności i kontroli nad maszyną, a nie tylko dla samej siły uciągu. Warto jednak pamiętać, że 4x4 nie zastępuje odpowiedniego ogumienia, balastu i rozsądnego doboru narzędzia do warunków polowych.
W codziennej eksploatacji taki ciągnik może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w gospodarstwie, na przykład z pługiem, broną, agregatem uprawowym, siewnikiem, rozsiewaczem nawozów, opryskiwaczem czy przyczepą. Przydatność do konkretnej maszyny zależy od zapotrzebowania na moc, masy zestawu, hydrauliki i wymagań WOM.
Jeśli ciągnik ma odpowiednie wyjścia hydrauliczne i sprawny układ podnośnika, może obsługiwać także część maszyn pomocniczych i transportowych. Przy doborze osprzętu trzeba jednak brać pod uwagę nie tylko moc, ale też masę narzędzia, jego szerokość roboczą i warunki pracy w gospodarstwie.
W cięższych pracach polowych ograniczeniem może być przede wszystkim klasa mocy i masa własna ciągnika w porównaniu z większymi maszynami przeznaczonymi do intensywnej orki czy pracy z szerokimi agregatami. Przy bardzo wymagających zadaniach znaczenie ma też stan konkretnego egzemplarza, zwłaszcza układu napędowego, hydrauliki i ogumienia.
W praktyce taki ciągnik lepiej traktować jako maszynę do prac uniwersalnych niż do stałej, bardzo ciężkiej eksploatacji na dużych areałach. Jeśli gospodarstwo regularnie wykonuje głęboką uprawę lub pracuje z dużymi narzędziami, warto sprawdzić, czy jego możliwości nie będą zbyt ograniczone.
Tak, to jedno z bardziej naturalnych zastosowań dla tej klasy ciągnika. Może pełnić rolę maszyny pomocniczej do transportu, prac z ładowaczem, obsługi rozsiewacza, opryskiwacza, lekkich prac uprawowych i zadań, które nie wymagają największych ciągników w gospodarstwie.
W większym gospodarstwie taki ciągnik bywa przydatny tam, gdzie liczy się szybkie wykonywanie codziennych zadań i odciążenie większych maszyn. Jego wartość zależy jednak od stanu technicznego i od tego, czy gospodarstwo potrzebuje ciągnika uniwersalnego, czy raczej wyspecjalizowanego do cięższych prac.
Najbardziej charakterystyczne są rozwiązania typowe dla ciągników SAME z tego okresu: napęd 4x4, prosta konstrukcja użytkowa i układ nastawiony na uniwersalne prace w gospodarstwie. W tej klasie istotne są też zwrotność, przejrzystość obsługi i mechanika, która ułatwia codzienną eksploatację.
Nie jest to konstrukcja wyróżniająca się jednym spektakularnym rozwiązaniem, lecz raczej zestawem cech praktycznych, które miały sprawdzać się w rolnictwie mieszanym. Przy ocenie konkretnego egzemplarza większe znaczenie niż sama konstrukcja katalogowa ma dziś stan zużycia podzespołów i sposób wcześniejszej eksploatacji.
Przede wszystkim warto sprawdzić silnik, skrzynię biegów, działanie napędu przedniego, hydraulikę i stan podnośnika. W używanym ciągniku tej klasy bardzo ważne są też luzy w układzie kierowniczym, wycieki oleju, stan sprzęgła oraz równomierność pracy wszystkich biegów i zakresów.
Dobrym sygnałem jest ciągnik, który odpala bez problemu, nie dymi nadmiernie i nie wykazuje niepokojących hałasów pod obciążeniem. Warto też ocenić zużycie kabiny, instalacji elektrycznej i ogumienia, bo te elementy często dużo mówią o rzeczywistym sposobie użytkowania maszyny.
W codziennej obsłudze szczególnie ważne są poziom oleju silnikowego, stan płynów eksploatacyjnych, szczelność układów oraz filtracja. Warto też regularnie kontrolować ogumienie, stan przewodów hydraulicznych, połączenia zaczepowe i elementy układu chłodzenia.
Przy starszym ciągniku nie należy pomijać kontroli luzów, pasków, filtrów i miejsc, w których mogą pojawiać się wycieki. Taka rutyna pozwala wcześniej zauważyć zużycie podzespołów i uniknąć przestojów w sezonie.
Może być odpowiedni, jeśli jego układ hydrauliczny jest w dobrym stanie i ma parametry zgodne z wymaganiami danej maszyny. W takich zastosowaniach liczy się nie tylko sam udźwig podnośnika, ale też wydajność pompy, szczelność układu i stan rozdzielaczy.
Przy maszynach bardziej wrażliwych na stabilność hydrauliki trzeba sprawdzić, czy ciągnik utrzymuje równą pracę pod obciążeniem i czy nie występują spadki ciśnienia. W egzemplarzu używanym to właśnie stan techniczny często decyduje bardziej niż sama nazwa modelu.
Najlepiej nadaje się do prac uniwersalnych: transportu, lekkiej i średniej uprawy, obsługi maszyn pomocniczych oraz zadań gospodarskich wykonywanych przez cały rok. To ciągnik, który zwykle sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest jedna maszyna do wielu różnych obowiązków.
W praktyce dobrze pasuje do gospodarstw, które potrzebują ciągnika do codziennej obsługi pola, podwórza i przyczep, a nie wyłącznie do jednego, bardzo ciężkiego zadania. Jego przydatność rośnie tam, gdzie ważna jest wszechstronność i prostsza eksploatacja.
Może być dobrym wyborem dla gospodarstwa średniego lub większego, które potrzebuje uniwersalnego ciągnika do prac pomocniczych i sezonowych. Sprawdzi się także w gospodarstwach mieszanych, gdzie ciągnik musi obsługiwać zarówno pole, jak i transport wewnętrzny czy prace przy budynkach.
Najwięcej sensu ma tam, gdzie nie oczekuje się od jednej maszyny pełnienia roli głównego ciągnika do najcięższych zadań. Jeśli gospodarstwo ma zróżnicowane potrzeby, taki model może być praktycznym uzupełnieniem parku maszynowego.
Może pełnić rolę ciągnika uniwersalnego, pomocniczego albo roboczego do codziennych zadań. W zależności od wyposażenia i stanu technicznego może obsługiwać transport, lekkie prace polowe, pracę z ładowaczem oraz maszyny zawieszane używane w sezonie.
W gospodarstwie taki model zwykle nie jest maszyną wyspecjalizowaną, lecz raczej ciągnikiem do zadań mieszanych. To właśnie ta wszechstronność decyduje o jego roli bardziej niż pojedynczy parametr techniczny.
Może współpracować z typowymi maszynami rolniczymi używanymi w gospodarstwie, takimi jak pług, brona, agregat uprawowy, siewnik, rozsiewacz nawozów, opryskiwacz, przyczepa czy niektóre maszyny do prac gospodarskich. Zakres współpracy zależy od układu hydraulicznego, WOM, zaczepów i masy konkretnej maszyny.
Nie warto zakładać kompatybilności wyłącznie na podstawie mocy. Przy doborze osprzętu trzeba uwzględnić także wymagania robocze narzędzia, jego zapotrzebowanie na olej hydrauliczny oraz to, czy ciągnik ma odpowiednią konfigurację wyposażenia.
Najważniejsze ograniczenia wynikają z wieku konstrukcji i stanu konkretnego egzemplarza. W starszym ciągniku trzeba liczyć się z możliwym zużyciem hydrauliki, napędu, skrzyni biegów, instalacji elektrycznej i elementów kabiny, a także z tym, że nie każdy egzemplarz ma identyczne wyposażenie.
Drugą kwestią jest zakres zadań: to ciągnik uniwersalny, ale nie zastąpi większej maszyny tam, gdzie regularnie wykonuje się bardzo ciężką uprawę albo pracuje z dużymi zestawami. Przed wyborem warto więc ocenić, czy jego możliwości odpowiadają rzeczywistym potrzebom gospodarstwa.