Renault Super 6 dane techniczne, wymiary, spalanie
Renault Super 6 to kompaktowy ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w gospodarstwach średniej wielkości.
Model Renault Super 6 wyróżniał się konstrukcją dostosowaną do potrzeb rolnictwa lat 70. i 80. XX wieku, oferując równowagę między mocą a zwrotnością. Jego charakterystyczną cechą była prostota budowy i niezawodność, które zapewniały efektywną pracę w różnych warunkach terenowych i klimatycznych. Ciągnik ten był popularny w Europie, zwłaszcza na rynku francuskim, gdzie spełniał wymagania rolników poszukujących maszyny do zadań uniwersalnych.Konstrukcja i miejsce Renault Super 6 w ofercie producenta
Renault Super 6 był modelem średniej mocy, który plasował się pomiędzy mniejszymi ciągnikami rolniczymi a większymi maszynami dedykowanymi do cięższych prac. Konstrukcyjnie opierał się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, z silnikiem wysokoprężnym o umiarkowanej mocy, co zapewniało ekonomiczną eksploatację. Jego budowa uwzględniała łatwy dostęp do najważniejszych podzespołów, co ułatwiało konserwację i naprawy. Model ten był częścią serii ciągników Renault, które zdobyły uznanie za solidność i prostotę obsługi.Zastosowanie Renault Super 6 w gospodarstwie rolnym
Renault Super 6 był przystosowany do różnorodnych zadań rolniczych, w tym do prac uprawowych takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn pomocniczych. Dzięki swojej konstrukcji i mocy nadawał się do pracy z lekkim i średnim osprzętem, co czyniło go odpowiednim wyborem dla gospodarstw o zróżnicowanym profilu produkcji. Jego wszechstronność pozwalała na efektywne wykorzystanie w codziennych pracach polowych, zwłaszcza tam, gdzie wymagana była mobilność i szybkie przezbrojenie do różnych zadań.Obsługa i rozwiązania techniczne wpływające na użytkowanie Renault Super 6
Stanowisko operatora w Renault Super 6 było zaprojektowane z myślą o ergonomii i dobrej widoczności, co ułatwiało precyzyjną pracę na polu. Ciągnik wyposażono w manualną skrzynię biegów o kilku przełożeniach, umożliwiającą dostosowanie prędkości do różnych warunków roboczych. Układ hydrauliczny pozwalał na podłączenie i sterowanie różnorodnym osprzętem, co zwiększało funkcjonalność maszyny. Konstrukcja silnika i układu napędowego sprzyjała trwałości i stosunkowo niskim kosztom eksploatacji, co było ważnym czynnikiem dla użytkowników.Informacje o modelu Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Renault |
| Model ciągnika | Renault Super 6 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1964 do 1965 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Renault Super 6 Nowe! 2.67 AGROrank to nasza ocena! silnik średniej mocy, silnik diesla, duża pojemność skokowa, typowa jednostka napędowa, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, hamulec bez wspomagania... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Renault Super 6 | Pytania - forum dotyczące modelu Renault Super 6 Nowe! |
Osiągi Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 40 KM (29.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | MWM |
| Typ silnika | MWM AKD 112 D |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.7 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 98 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3129 mm |
| Wysokość | 1560 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1840 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Renault Super 6
| Renault Super 6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |