Renault 70-34 PX dane techniczne, wymiary, spalanie
Renault 70-34 PX to uniwersalny ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w średnich gospodarstwach rolnych.
Model Renault 70-34 PX wyróżniał się konstrukcją dostosowaną do potrzeb rolnictwa w latach 70. i 80. XX wieku, oferując równowagę pomiędzy mocą a funkcjonalnością. Był to ciągnik o umiarkowanej mocy, który sprawdzał się zarówno w uprawie roli, jak i podczas przewozów oraz obsługi maszyn rolniczych.Konstrukcja i miejsce modelu Renault 70-34 PX w ofercie producenta
Renault 70-34 PX stanowił rozwinięcie serii 70, wprowadzając rozwiązania techniczne odpowiadające potrzebom użytkowników wymagających niezawodnego i prostego w obsłudze ciągnika. Konstrukcja tego modelu bazowała na solidnej ramie i trwałych podzespołach, typowych dla francuskiego producenta w tamtym okresie. Ciągnik wyposażono w silnik o umiarkowanej mocy, który pozwalał na efektywną pracę z różnorodnym osprzętem, a jego budowa sprzyjała łatwemu serwisowi i konserwacji.Zastosowanie Renault 70-34 PX w gospodarstwie rolnym
Ciągnik Renault 70-34 PX był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak orka, siew, nawożenie oraz transport materiałów. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z różnorodnymi maszynami polowymi, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w średniej wielkości gospodarstwach. Sprawdzał się także w pracach komunalnych oraz przy obsłudze ładowaczy, co zwiększało jego funkcjonalność poza sezonem polowym.Obsługa i rozwiązania techniczne wpływające na użytkowanie Renault 70-34 PX
Model 70-34 PX wyposażono w manualną skrzynię biegów o kilku przełożeniach, co pozwalało na precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych zadań. Stanowisko operatora cechowało się prostotą i ergonomią, zapewniając dobrą widoczność i łatwy dostęp do podstawowych elementów sterujących. Mechaniczny układ hydrauliczny umożliwiał podłączenie i obsługę standardowego osprzętu, a konstrukcja ciągnika ułatwiała codzienne czynności serwisowe i konserwacyjne.Informacje o modelu Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Renault |
| Model ciągnika | Renault 70-34 PX |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1989 do 1993 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Renault 70-34 PX Nowe! 3.07 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, silnik diesla, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, silnik 4-cylindrowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Renault 70-34 PX | Pytania - forum dotyczące modelu Renault 70-34 PX Nowe! |
Osiągi Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 65 KM (48.5 kW) |
| Obroty znamionowe | 2250 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Perkins |
| Typ silnika | Perkins 4-236 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 98 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3230 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3919 mm |
| Wysokość | 2441 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2360 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 12.4-24 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Renault 70-34 PX
| Renault 70-34 PX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie prace polowe i transportowe najlepiej odpowiadają charakterowi Renault 70-34 PX?
Renault 70-34 PX najlepiej wpisywał się w lżejsze i średnio ciężkie prace polowe, zwłaszcza tam, gdzie liczyła się zwrotność i prostota obsługi. W praktyce były to zabiegi uprawowe, praca z lekkimi maszynami zawieszanymi oraz zadania pomocnicze w gospodarstwie.
W transporcie sprawdzał się przede wszystkim na krótszych i średnich odcinkach, na przykład przy przewozie płodów rolnych, pasz czy materiałów gospodarczych. Nie jest to ciągnik kojarzony z najcięższym transportem, ale do codziennych przejazdów gospodarczych był wystarczająco użyteczny.
Czy Renault 70-34 PX był oferowany jako wersja z napędem na cztery koła, czy występował także w odmianie 2WD?
Ten model występował w różnych konfiguracjach, a w praktyce spotyka się zarówno odmiany z napędem na cztery koła, jak i wersje 2WD. Odpowiedź zależy więc od konkretnego egzemplarza, a nie wyłącznie od samego oznaczenia modelu.
Przy ocenie używanego ciągnika warto sprawdzić dokumentację, tabliczkę znamionową i faktyczną specyfikację danego egzemplarza. W rodzinie takich maszyn różnice w napędzie miały duże znaczenie dla trakcji i zastosowania w gospodarstwie.
Jakie rozwiązania zastosowane w Renault 70-34 PX odróżniają go od innych ciągników z tej serii?
Odróżnienie tego modelu od innych wersji z rodziny 70-34 wynikało przede wszystkim z konkretnej konfiguracji wyposażenia, a nie z całkowicie odmiennej konstrukcji. W takich odmianach różnice dotyczyły zwykle napędu, przekładni, hydrauliki albo poziomu wyposażenia kabiny.
Bez danych dla dokładnego egzemplarza nie da się uczciwie wskazać jednej cechy, która zawsze wyróżniała Renault 70-34 PX na tle całej serii. Najbezpieczniej traktować go jako wariant w obrębie rodziny 70-34, którego szczegóły techniczne mogły się różnić zależnie od rynku i wersji.
Z jakimi typami maszyn i narzędzi Renault 70-34 PX współpracuje w praktyce najczęściej?
W praktyce ten ciągnik najczęściej współpracował z lekkimi i średnimi maszynami zawieszanymi oraz z osprzętem gospodarczym używanym na co dzień. Chodzi przede wszystkim o agregaty uprawowe, kosiarki, opryskiwacze, rozsiewacze, lekkie przyczepy oraz narzędzia do prac pomocniczych.
Dobór osprzętu zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia, zwłaszcza od układu hydraulicznego, WOM i dopuszczalnego obciążenia. Dlatego przy planowanej współpracy z maszyną warto odnieść się do parametrów konkretnego egzemplarza, a nie tylko do samego modelu.
Jakie są najczęściej zgłaszane przez użytkowników problemy eksploatacyjne związane z Renault 70-34 PX?
W przypadku starszych ciągników tej klasy użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na zużycie elementów układu napędowego, hydrauliki, instalacji elektrycznej oraz wycieki związane z wiekiem maszyny. To nie są cechy przypisane każdemu egzemplarzowi, ale typowe obszary wymagające kontroli przy wieloletniej eksploatacji.
Jeżeli ciągnik był intensywnie używany, mogą pojawiać się także luzy w układzie kierowniczym, zużycie sprzęgła albo problemy wynikające z wcześniejszych napraw wykonanych niestarannie. W używanym Renault 70-34 PX ważniejszy od samego przebiegu bywa rzeczywisty stan techniczny i historia serwisowa.
Czy Renault 70-34 PX sprawdza się jako ciągnik pomocniczy w gospodarstwie mieszanym?
Tak, ten model dobrze pasował do roli ciągnika pomocniczego w gospodarstwie mieszanym. Był wystarczająco uniwersalny do codziennych zadań, takich jak prace przy zwierzętach, obsługa przyczep, lekkie prace polowe i transport wewnątrzgospodarczy.
Jako maszyna pomocnicza miał sens zwłaszcza tam, gdzie potrzebny był ciągnik do wielu różnych zadań, ale bez wymogu pracy z najcięższym osprzętem. W gospodarstwie mieszanym liczyła się właśnie taka elastyczność zastosowań.
Jakie znaczenie ma układ przekładni w Renault 70-34 PX dla pracy w polu i podczas transportu?
Układ przekładni decydował o tym, jak dobrze ciągnik radził sobie przy doborze prędkości do konkretnej pracy. W polu ważne były wolniejsze biegi i możliwość płynnego dopasowania tempa do narzędzia, a w transporcie liczyły się przełożenia pozwalające utrzymać rozsądne tempo jazdy.
Jeżeli dana wersja miała większą liczbę przełożeń lub lepiej zestopniowaną skrzynię, dawało to większą swobodę w pracy z różnymi maszynami. W praktyce przekładnia wpływała więc nie tylko na komfort jazdy, ale też na to, czy ciągnik był wygodny w zadaniach polowych i dojazdach transportowych.
Na co zwrócić uwagę przy ocenie stanu technicznego używanego Renault 70-34 PX?
Przy oględzinach warto skupić się na układzie napędowym, hydraulice, skrzyni biegów, sprzęgle i przednim zawieszeniu lub osi, jeśli dana wersja ją posiadała. Istotne są też wycieki oleju, stan przewodów, działanie WOM oraz reakcja układu kierowniczego.
Duże znaczenie ma również stan kabiny, instalacji elektrycznej i elementów sterujących, bo w starszych ciągnikach to właśnie one często pokazują faktyczny poziom zużycia. Dobrze jest sprawdzić, czy wszystkie funkcje działają pod obciążeniem, a nie tylko na postoju.
Jakie są typowe różnice między Renault 70-34 PX a innymi modelami z rodziny 70-34?
Typowe różnice między odmianami z rodziny 70-34 dotyczyły przede wszystkim napędu, skrzyni biegów, hydrauliki i wyposażenia kabiny. Sam człon oznaczenia nie zawsze oznaczał identyczną specyfikację, dlatego poszczególne wersje mogły być wyraźnie inaczej skonfigurowane.
W praktyce porównanie należy prowadzić egzemplarz po egzemplarzu, bo jeden model mógł być nastawiony bardziej na pracę polową, a inny na transport lub zadania pomocnicze. Bez potwierdzonej specyfikacji nie warto zakładać, że wszystkie ciągniki z tej rodziny miały te same rozwiązania.
Czy do Renault 70-34 PX łatwo dobrać części zamienne i materiały eksploatacyjne?
Do takiego ciągnika zwykle da się dobrać części eksploatacyjne, ponieważ wiele elementów zużywalnych jest dostępnych w handlu zamiennym lub w ofercie wyspecjalizowanych dostawców. Dotyczy to zwłaszcza filtrów, pasków, uszczelnień, olejów i podstawowych elementów obsługowych.
Trudniej bywa z częściami bardziej specyficznymi dla danej wersji lub z elementami wyposażenia, które różniły się między odmianami. Przy starszych Renaultach znaczenie ma więc dokładne rozpoznanie numerów części i wersji ciągnika przed zamówieniem.
Do jakich prac w gospodarstwie Renault 70-34 PX nadawał się najlepiej?
Najlepiej nadawał się do codziennych prac pomocniczych, lekkich i średnich prac polowych oraz obsługi transportowej w obrębie gospodarstwa. Tego typu ciągnik był zwykle wykorzystywany do uprawy przedsiewnej, prac z maszynami zawieszanymi i dojazdów z przyczepą.
W gospodarstwie liczyła się jego uniwersalność, a nie specjalizacja w jednym zadaniu. Dlatego był przydatny tam, gdzie jeden ciągnik miał obsłużyć wiele różnych czynności w ciągu dnia.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Renault 70-34 PX był najbardziej odpowiedni?
Najbardziej odpowiadał gospodarstwom małym i średnim, w których ciągnik miał wykonywać szeroki zakres codziennych zadań. Sprawdzał się tam, gdzie potrzebna była maszyna do prac polowych, transportu i obsługi gospodarstwa bez konieczności używania dużego ciągnika głównego.
W gospodarstwach mieszanych był szczególnie użyteczny jako ciągnik uniwersalny, bo mógł przejąć wiele zadań od bardziej wyspecjalizowanych maszyn. Jego charakter najlepiej pasował do gospodarstw, które stawiały na prostą i wielozadaniową eksploatację.
Jaką rolę Renault 70-34 PX mógł pełnić w gospodarstwie jako ciągnik podstawowy lub pomocniczy?
W zależności od wielkości gospodarstwa mógł pełnić obie role, ale częściej był traktowany jako ciągnik pomocniczy albo uniwersalna maszyna do zadań codziennych. W mniejszych gospodarstwach mógł być ciągnikiem podstawowym, jeśli zakres prac nie wymagał większej mocy ani cięższego osprzętu.
W większych gospodarstwach jego rola zwykle ograniczała się do lżejszych prac, transportu i obsługi pomocniczej. O tym, jaką funkcję pełnił, decydował nie tylko model, ale też zestaw maszyn dostępnych w gospodarstwie.
Z jakimi maszynami Renault 70-34 PX mógł współpracować podczas codziennych prac polowych?
Podczas codziennych prac polowych mógł współpracować z lekkimi agregatami uprawowymi, opryskiwaczami, rozsiewaczami, kosiarkami i innymi maszynami zawieszanymi o umiarkowanych wymaganiach. W praktyce był to ciągnik do osprzętu, który nie wymagał bardzo dużej mocy ani masy własnej.
Zakres współpracy zależał od wyposażenia konkretnego egzemplarza, zwłaszcza od hydrauliki, WOM i układu zaczepów. Dlatego przy doborze maszyny trzeba sprawdzić nie tylko moc, ale też rzeczywiste możliwości danego ciągnika.
Jakie ograniczenia Renault 70-34 PX warto wziąć pod uwagę przy jego użytkowaniu?
Najważniejsze ograniczenia wynikają z wieku konstrukcji i z klasy, do której ten ciągnik należał. Nie jest to maszyna do najcięższych prac wymagających dużej mocy, wysokiej wydajności hydrauliki czy pracy z dużymi, nowoczesnymi narzędziami.
Trzeba też brać pod uwagę stan konkretnego egzemplarza, bo w starszych ciągnikach ograniczeniem bywa zużycie podzespołów, a nie sama konstrukcja katalogowa. W praktyce jego możliwości najlepiej oceniać przez pryzmat zachowanego stanu technicznego i planowanego zakresu pracy.