Renault 133-14 TX dane techniczne, wymiary, spalanie
Renault 133-14 TX był uniwersalnym ciągnikiem rolniczym o konstrukcji typowej dla lat 80., przeznaczonym do szerokiego zakresu prac polowych i transportowych.
Model Renault 133-14 TX reprezentował linię ciągników średniej mocy produkowanych przez francuską markę Renault w latach 80. XX wieku. Charakteryzował się prostą i solidną konstrukcją, typową dla tamtego okresu, co zapewniało niezawodność w codziennej eksploatacji. Jego zastosowanie obejmowało różnorodne zadania w gospodarstwach rolnych, od prac uprawowych po transport i obsługę maszyn rolniczych.Konstrukcja i pozycja modelu Renault 133-14 TX w ofercie producenta
Renault 133-14 TX był modelem wpisującym się w segment ciągników o mocy około 130 KM, co plasowało go w klasie średniej, dostosowanej do gospodarstw o umiarkowanej i większej skali produkcji. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych Renault, z silnikiem wysokoprężnym o czterech cylindrach, zapewniającym odpowiednią dynamikę pracy. Model ten był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji, oferując jednocześnie większą moc i udoskonalenia techniczne typowe dla końca lat 70. i początku 80.Zastosowanie Renault 133-14 TX w gospodarstwie rolnym
Ciągnik Renault 133-14 TX był przeznaczony do wszechstronnych prac rolniczych, w tym do orki, uprawy gleby, siewu oraz transportu materiałów. Dzięki odpowiedniej mocy i solidnej konstrukcji mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, takim jak pługi, agregaty uprawowe czy przyczepy. Model ten sprawdzał się zarówno w gospodarstwach towarowych, jak i usługowych, gdzie wymagana była niezawodność podczas intensywnej eksploatacji.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne dla użytkownika Renault 133-14 TX
Renault 133-14 TX oferował klasyczne, mechaniczne sterowanie układem napędowym i hydraulicznym, typowe dla ciągników swojej epoki. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o funkcjonalności, z podstawowymi przyrządami i dobrą widocznością na narzędzia robocze. Przekładnia mechaniczna umożliwiała wybór odpowiedniej prędkości jazdy do różnych zadań, a hydraulika pozwalała na obsługę standardowego osprzętu. Obsługa serwisowa była stosunkowo prosta, co ułatwiało utrzymanie ciągnika w dobrym stanie technicznym.Informacje o modelu Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Renault |
| Model ciągnika | Renault 133-14 TX |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1981 do 1986 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Renault 133-14 TX Nowe! 3.08 AGROrank to nasza ocena! mocny silnik, silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Renault 133-14 TX | Pytania - forum dotyczące modelu Renault 133-14 TX Nowe! |
Osiągi Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 123 KM (91.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2350 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | MWM |
| Typ silnika | MWM D226-6 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6.2 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, suche |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 5080 mm |
| Wysokość | 2880 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2740 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 16.9-28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Renault 133-14 TX
| Renault 133-14 TX dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie prace polowe i transportowe najlepiej odpowiadają charakterowi Renault 133-14 TX?
Renault 133-14 TX najlepiej pasuje do typowych prac polowych, w których liczy się ciągnik o uniwersalnym charakterze: uprawa przedsiewna, praca z maszynami zawieszanymi, koszenie, opryski czy lekkie i średnie prace pomocnicze. W praktyce taki model zwykle sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest maszyna do codziennych zadań, a nie ciągnik wyspecjalizowany w bardzo ciężkiej orce.
W transporcie może być używany do przewozu płodów rolnych, pasz czy materiałów gospodarskich, zwłaszcza na krótszych i średnich odcinkach. O jego przydatności decydują jednak stan konkretnego egzemplarza, ogumienie, hamulce i wyposażenie w zaczepy oraz hydraulikę, bo w starszych ciągnikach te elementy mają duże znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa pracy.
Czym Renault 133-14 TX różni się od innych ciągników z rodziny 14 TX?
Różnice między 133-14 TX a innymi wersjami z rodziny 14 TX wynikają przede wszystkim z poziomu mocy, konfiguracji napędu i wyposażenia przewidzianego dla konkretnej odmiany. W tej rodzinie Renault stosowało kilka wariantów, dlatego sam dopisek TX nie oznacza identycznej specyfikacji we wszystkich modelach.
W praktyce 133-14 TX należy traktować jako jedną z mocniejszych lub lepiej wyposażonych odmian w obrębie tej grupy, ale szczegóły trzeba zawsze potwierdzić dla konkretnego egzemplarza. Różnice mogą dotyczyć także przekładni, hydrauliki, kabiny, ogumienia i wyposażenia opcjonalnego, więc porównanie warto robić na podstawie dokładnej wersji, a nie samej nazwy serii.
Jakie znaczenie w praktyce ma układ napędowy zastosowany w Renault 133-14 TX?
Układ napędowy w Renault 133-14 TX ma przede wszystkim wpływ na trakcję, przeniesienie siły uciągu i zachowanie ciągnika pod obciążeniem. W praktyce oznacza to, że od jego konstrukcji zależy, jak ciągnik radzi sobie w polu, podczas ruszania z cięższą maszyną i w pracy na mniej równym podłożu.
W starszych ciągnikach tej klasy ważne są też stan skrzyni, mostów i ewentualnego przedniego napędu, jeśli dany egzemplarz go ma. To właśnie te elementy decydują o tym, czy maszyna pracuje płynnie i czy dobrze wykorzystuje swoją moc, dlatego przy oględzinach używanego egzemplarza warto zwrócić uwagę na luzy, wycieki i kulturę pracy całego układu.
Czy Renault 133-14 TX sprawdza się w pracy z ładowaczem czołowym?
Renault 133-14 TX może pracować z ładowaczem czołowym, ale pod warunkiem że konkretny egzemplarz jest w dobrym stanie technicznym i ma odpowiednio dobrany osprzęt montażowy. W takich zastosowaniach liczy się nie tylko moc ciągnika, ale też wytrzymałość przedniej osi, stan układu kierowniczego i wydajność hydrauliki.
Przy pracy z ładowaczem ważna jest także stabilność zestawu i możliwość bezpiecznego manewrowania z ładunkiem. Jeżeli ciągnik ma być używany regularnie do załadunku, trzeba sprawdzić, czy jego konfiguracja i stan techniczny odpowiadają takiemu obciążeniu, bo w starszych maszynach to właśnie zużycie podzespołów najczęściej ogranicza komfort pracy.
Na co zwracają uwagę użytkownicy przy eksploatacji Renault 133-14 TX po latach pracy?
Po latach pracy użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na stan skrzyni biegów, hydrauliki, układu kierowniczego i przedniego napędu, jeśli występuje w danym egzemplarzu. W starszym ciągniku to właśnie te elementy najszybciej pokazują zużycie i mają największy wpływ na codzienną użyteczność maszyny.
Istotne są też wycieki oleju, stan instalacji elektrycznej, zużycie sprzęgła oraz ogólna dostępność sprawnych podzespołów w konkretnym egzemplarzu. Przy modelach z tego okresu wiele zależy od wcześniejszej obsługi, bo dobrze serwisowany ciągnik może nadal pracować poprawnie, a zaniedbany egzemplarz będzie wymagał częstszych napraw.
Jakie są najczęściej omawiane zalety Renault 133-14 TX wśród użytkowników?
Wśród użytkowników najczęściej pojawia się ocena, że Renault 133-14 TX jest ciągnikiem uniwersalnym i prostym w codziennej eksploatacji. Doceniane bywają także jego przydatność do różnych prac gospodarskich oraz to, że w starszej konstrukcji wiele rozwiązań jest jeszcze stosunkowo czytelnych dla mechanika i operatora.
Często podkreśla się też, że taki model może dobrze sprawdzać się jako maszyna robocza w gospodarstwie, które potrzebuje ciągnika do wielu zadań, ale nie wymaga bardzo zaawansowanej elektroniki. Trzeba jednak pamiętać, że odbiór konkretnego egzemplarza zależy od stanu technicznego, bo w tej klasie wiek ma duży wpływ na realne zalety użytkowe.
Jakie ograniczenia Renault 133-14 TX warto uwzględnić przed zakupem używanego egzemplarza?
Przed zakupem warto uwzględnić przede wszystkim wiek konstrukcji i związane z nim zużycie podzespołów. W używanym Renault 133-14 TX ograniczeniem mogą być luzy w układzie napędowym, stan hydrauliki, wycieki, zużycie skrzyni biegów oraz ogólna kondycja instalacji elektrycznej i kabiny.
Trzeba też brać pod uwagę, że starszy ciągnik nie będzie oferował komfortu i ergonomii znanej z nowszych maszyn, a jego możliwości zależą od konkretnej wersji i historii serwisowej. Przy oględzinach ważniejsze od samej nazwy modelu są faktyczny stan techniczny, dostępność części do danego podzespołu i to, czy ciągnik był używany zgodnie z przeznaczeniem.
Czy do Renault 133-14 TX łatwo dobrać części zamienne i materiały eksploatacyjne?
Do Renault 133-14 TX zwykle da się dobrać podstawowe części zamienne i materiały eksploatacyjne, ale łatwość ich zakupu zależy od konkretnego podzespołu. Elementy typowe, takie jak filtry, paski, oleje czy część uszczelnień, są zazwyczaj prostsze do znalezienia niż specyficzne części skrzyni, mostów albo wyposażenia kabiny.
W starszych modelach największe znaczenie ma dopasowanie części do dokładnej wersji ciągnika, bo różnice między odmianami mogą dotyczyć napędu, hydrauliki lub osprzętu. Dlatego przy zamawianiu warto opierać się na numerach katalogowych albo danych z tabliczki znamionowej, a nie wyłącznie na samej nazwie modelu.
Jak Renault 133-14 TX wypada pod względem zwrotności i pracy na mniejszych polach?
Renault 133-14 TX może być użyteczny na mniejszych polach, jeśli gospodarstwo potrzebuje ciągnika uniwersalnego do wielu zadań, a nie bardzo dużej maszyny do szerokich agregatów. O jego zwrotności decydują jednak także rozstaw osi, promień skrętu, stan układu kierowniczego i ogumienie, więc w praktyce ważny jest konkretny egzemplarz.
Na mniejszych działkach taki ciągnik ma sens zwłaszcza wtedy, gdy wykonuje prace mieszane: transport, lekką uprawę, obsługę maszyn zawieszanych i zadania pomocnicze. Jeżeli pola są bardzo ciasne albo dużo jest nawrotów, trzeba liczyć się z tym, że starsza konstrukcja nie będzie tak poręczna jak lżejsze, bardziej kompaktowe ciągniki.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne wyróżniają Renault 133-14 TX na tle innych ciągników Renault z tego okresu?
Renault 133-14 TX wyróżnia się przede wszystkim konstrukcją typową dla ciągników tej marki z tamtego okresu: prostą mechaniką, nastawieniem na uniwersalne zastosowanie i rozwiązaniami, które miały ułatwiać codzienną obsługę. W zależności od wersji mogły występować różnice w przekładni, hydraulice, kabinie i wyposażeniu, więc nie każdy egzemplarz będzie identyczny.
Na tle innych Renault z tego czasu istotne są też detale związane z ergonomią stanowiska operatora, układem sterowania i sposobem przeniesienia napędu. W praktyce to właśnie te cechy decydują o tym, czy ciągnik był postrzegany jako prosty w obsłudze i dobrze dopasowany do gospodarstw potrzebujących maszyny do wielu różnych prac.
Do jakich prac w gospodarstwie Renault 133-14 TX nadaje się najlepiej?
Renault 133-14 TX najlepiej nadaje się do prac uniwersalnych: uprawy, transportu, obsługi maszyn zawieszanych, prac pomocniczych i zadań wykonywanych codziennie w gospodarstwie. Taki ciągnik zwykle wybiera się wtedy, gdy potrzebna jest jedna maszyna do wielu zastosowań, a nie wyspecjalizowany sprzęt do jednego rodzaju pracy.
W praktyce dobrze pasuje do gospodarstw, w których ciągnik ma obsługiwać zarówno pole, jak i podwórze, a czasem także prostsze prace z ładowaczem lub lekkim osprzętem. Ostatecznie zakres zastosowań zależy od stanu technicznego, wyposażenia hydraulicznego i tego, jakie maszyny mają z nim współpracować.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Renault 133-14 TX będzie odpowiednim ciągnikiem?
Renault 133-14 TX będzie odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstwa średniej wielkości albo mniejszego, które potrzebuje uniwersalnego ciągnika do wielu zadań. Taki model sprawdza się tam, gdzie ważna jest wszechstronność, a nie koniecznie bardzo wysoka specjalizacja lub najnowsze rozwiązania techniczne.
Może też pasować do gospodarstw, w których starsza, mechaniczna konstrukcja jest zaletą, bo ułatwia samodzielną obsługę i bieżące naprawy. Przy wyborze warto jednak uwzględnić realny stan konkretnego egzemplarza, bo w przypadku używanych ciągników to on w największym stopniu decyduje o przydatności w danym gospodarstwie.
Jaką rolę może pełnić Renault 133-14 TX w gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy lub główny?
Renault 133-14 TX może pełnić rolę ciągnika pomocniczego, jeśli w gospodarstwie są już mocniejsze maszyny do najcięższych zadań, a ten model ma obsługiwać transport, lekkie prace polowe, opryski czy pracę z osprzętem. W takiej roli jego uniwersalność i prostsza konstrukcja są zwykle ważniejsze niż bardzo wysoki poziom wyposażenia.
Jako ciągnik główny może się sprawdzić w gospodarstwie o umiarkowanym zakresie prac, gdzie nie ma potrzeby wykonywania bardzo ciężkich zadań przez cały sezon. Wtedy kluczowe jest jednak, by egzemplarz był w dobrym stanie technicznym, bo od tego zależy, czy będzie w stanie regularnie zastępować nowszą maszynę.
Z jakimi maszynami i osprzętem może współpracować Renault 133-14 TX?
Renault 133-14 TX może współpracować z maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w gospodarstwie, takimi jak brony, agregaty uprawowe, opryskiwacze, rozsiewacze, przyczepy czy prostszy osprzęt pomocniczy. Zakres współpracy zależy jednak od wyposażenia konkretnego egzemplarza, zwłaszcza hydrauliki, WOM i rodzaju zaczepu.
Przy doborze osprzętu trzeba brać pod uwagę nie tylko moc ciągnika, ale też masę maszyny, zapotrzebowanie na hydraulikę i warunki pracy. W przypadku starszego modelu ważne jest również to, czy układ podnośnika i napęd WOM są w pełni sprawne, bo od tego zależy bezproblemowa współpraca z maszynami roboczymi.
Jakie warunki pracy i jakie ograniczenia warto wziąć pod uwagę przy wyborze Renault 133-14 TX?
Przy wyborze Renault 133-14 TX warto uwzględnić przede wszystkim warunki, w jakich ma pracować: rodzaj gleby, wielkość pól, częstotliwość transportu i to, czy ciągnik będzie używany także z ładowaczem lub cięższym osprzętem. Ten model najlepiej oceniać przez pryzmat konkretnego gospodarstwa, a nie wyłącznie samej mocy czy nazwy serii.
Ograniczeniem może być wiek konstrukcji, a więc większa podatność na zużycie elementów mechanicznych i większe znaczenie wcześniejszej obsługi. W praktyce przed zakupem trzeba sprawdzić stan skrzyni, hydrauliki, układu kierowniczego, hamulców i ewentualnego przedniego napędu, bo to one najbardziej wpływają na to, czy ciągnik będzie nadal realnie przydatny w pracy.