Renault 103-54 dane techniczne, wymiary, spalanie

Renault 103-54 to średniej mocy ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w gospodarstwach rolnych.

Model Renault 103-54 wyróżniał się konstrukcją odpowiadającą potrzebom rolników poszukujących uniwersalnego ciągnika o mocy około 100 KM. Jego budowa była efektem rozwoju serii Renault 103, która zyskała popularność dzięki niezawodności i przystosowaniu do różnych zastosowań w rolnictwie.

Maszyna została zaprojektowana w latach 80. XX wieku, co wpłynęło na zastosowanie w niej nowoczesnych wtedy rozwiązań technicznych i ergonomicznych, odpowiadających wymaganiom użytkowników z różnych regionów.

Konstrukcja i miejsce modelu Renault 103-54 w ofercie producenta

Renault 103-54 był ciągnikiem o klasycznej konstrukcji z silnikiem wysokoprężnym, który zapewniał solidną moc i moment obrotowy odpowiedni do szerokiego zakresu prac rolniczych. Model ten należał do serii 103, która stanowiła średnią klasę mocy w ofercie Renault, plasując się pomiędzy mniejszymi i większymi ciągnikami tej marki.

Charakterystyczną cechą tego modelu była równowaga pomiędzy mocą, masą i wymiarami, co czyniło go odpowiednim zarówno do zadań polowych, jak i do prac transportowych oraz współpracy z różnorodnym osprzętem.

Przeznaczenie i zastosowanie w gospodarstwie rolnym

Renault 103-54 był przeznaczony do wszechstronnych zastosowań w gospodarstwach średniej wielkości, gdzie wymagana była maszyna zdolna do wykonywania różnorodnych zadań. Typowe zastosowania obejmowały orkę, uprawę gleby, siew, a także transport przy użyciu przyczep rolniczych.

Dzięki odpowiedniej mocy i układowi napędowemu ciągnik mógł współpracować z narzędziami o średnim i większym zapotrzebowaniu na siłę, a także obsługiwać ładowacze czołowe, co rozszerzało jego funkcjonalność w gospodarstwie.

Rozwiązania wpływające na obsługę i eksploatację Renault 103-54

Model Renault 103-54 wyposażono w przekładnię o kilku zakresach prędkości, umożliwiającą dostosowanie pracy do różnych warunków terenowych i wymagań roboczych. Obsługa ciągnika była ułatwiona przez ergonomicznie zaprojektowane stanowisko operatora, zapewniające dobrą widoczność i dostęp do podstawowych elementów sterujących.

Ciągnik posiadał także układ hydrauliczny umożliwiający podłączenie i sterowanie różnorodnym osprzętem, co zwiększało jego uniwersalność. Regularne czynności serwisowe były możliwe dzięki przemyślanemu rozmieszczeniu podzespołów, co ułatwiało dostęp do silnika i układów mechanicznych.