Renault 103-52 dane techniczne, wymiary, spalanie
Renault 103-52 to uniwersalny ciągnik rolniczy średniej mocy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych.
Model Renault 103-52 wyróżniał się konstrukcją dostosowaną do potrzeb gospodarstw średniej wielkości, oferując równowagę między mocą a funkcjonalnością. Był to ciągnik, który łączył solidność i prostotę obsługi, co czyniło go popularnym wyborem w różnych warunkach rolniczych. Produkowany w drugiej połowie XX wieku, model ten wpisywał się w erę rozwoju mechanizacji rolnictwa, odpowiadając na rosnące wymagania dotyczące wydajności i niezawodności.Konstrukcja i miejsce modelu Renault 103-52 w ofercie producenta
Renault 103-52 należał do serii ciągników średniej klasy, które cechowały się prostą, ale trwałą konstrukcją. Model ten wykorzystywał sprawdzone rozwiązania techniczne Renault, łącząc je z umiarkowaną mocą silnika, co pozwalało na szerokie zastosowanie bez nadmiernych kosztów eksploatacji. Jego miejsce w ofercie było skierowane do użytkowników potrzebujących ciągnika o wszechstronnych możliwościach, ale bez konieczności inwestowania w większe i bardziej skomplikowane maszyny.Zastosowanie ciągnika Renault 103-52 w gospodarstwie rolnym
Renault 103-52 był przeznaczony do różnorodnych zadań rolniczych, takich jak uprawa gleby, transport materiałów czy obsługa maszyn rolniczych o średnich wymaganiach mocy. Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z typowym osprzętem rolniczym, w tym z pługami, siewnikami czy przyczepami. Dzięki temu model ten mógł pełnić funkcję podstawowego ciągnika w gospodarstwach o umiarkowanym areale upraw, gdzie liczyła się niezawodność i łatwość serwisowania.Obsługa i rozwiązania wpływające na użytkowanie Renault 103-52
Ciągnik Renault 103-52 posiadał ergonomiczne stanowisko operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy podczas długich godzin użytkowania. Sterowanie było intuicyjne, a mechaniczna przekładnia umożliwiała płynną zmianę biegów, dostosowując prędkość do różnych zadań. Konstrukcja ułatwiała też dostęp do elementów eksploatacyjnych, co było istotne dla sprawnej obsługi technicznej i konserwacji. Dzięki temu codzienna eksploatacja była stosunkowo prosta i ekonomiczna.Informacje o modelu Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Renault |
| Model ciągnika | Renault 103-52 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1991 do 1997 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Renault 103-52 Nowe! 3.06 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, zasilany olejem napędowym, na prawdę duży i mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik czterocylindrowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Renault 103-52 | Pytania - forum dotyczące modelu Renault 103-52 Nowe! |
Osiągi Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 93 KM (69.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2350 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | MWM |
| Typ silnika | MWM TD226-4 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.2 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4725 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4300 mm |
| Wysokość | 2860 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2510 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 9-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 8 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Renault 103-52
| Renault 103-52 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |