Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne, wymiary, spalanie
Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP to wszechstronny ciągnik rolniczy o konstrukcji dostosowanej do pracy w trudnych warunkach terenowych i wymagających zadaniach rolniczych.
Model Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP wyróżnia się solidną budową i napędem na cztery koła, co czyni go odpowiednim do pracy na nierównym i podmokłym terenie. Jest to ciągnik średniej mocy, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności oraz efektywności w różnorodnych zastosowaniach rolniczych.Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu w ofercie Pronar
Ciągnik WTZ 2032 Żubroń A-WP bazuje na konstrukcji serii WTZ, która jest znana z trwałości i prostoty obsługi. Model ten wyposażono w układ napędowy 4x4 oraz wzmocnioną ramę, co pozwalało na pracę z cięższym osprzętem i w wymagających warunkach. WTZ 2032 Żubroń A-WP stanowił rozwinięcie wcześniejszych wersji, kładąc nacisk na uniwersalność i zdolność do pracy w terenie podmokłym lub na nierównym podłożu, co wyróżnia go spośród innych maszyn w segmencie ciągników średniej mocy.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak uprawa roli, transport wewnątrzgospodarczy oraz obsługa maszyn polowych. Dzięki napędowi na cztery koła i odpowiedniemu momentowi obrotowemu, ciągnik sprawdzał się szczególnie dobrze podczas prac na terenach o utrudnionym dostępie, na przykład w sadach, na łąkach lub w gospodarstwach o zróżnicowanym ukształtowaniu terenu. Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwach rolnych o średniej wielkości.Obsługa i rozwiązania istotne dla użytkowania
Model WTZ 2032 Żubroń A-WP charakteryzował się prostym i ergonomicznym stanowiskiem operatora, co ułatwiało codzienną eksploatację. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, a dostęp do podstawowych elementów obsługowych – wygodny. Napęd 4x4 był załączany mechanicznie, co zapewniało niezawodność w trudnych warunkach. Konstrukcja umożliwiała łatwą konserwację i serwisowanie, co było istotne dla użytkowników działających w mniej sprzyjających warunkach terenowych i klimatycznych.Dopasowanie modelu do potrzeb i warunków pracy
Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP był odpowiedni dla gospodarstw wymagających ciągnika zdolnego do pracy w trudnym terenie oraz z różnorodnym osprzętem. Jego konstrukcja i napęd 4x4 sprawiały, że był wyborem dla użytkowników ceniących niezawodność i wszechstronność, zwłaszcza tam, gdzie standardowe ciągniki z napędem na dwie osie nie dawały rady. Model ten odpowiadał potrzebom gospodarstw rolnych o średniej skali produkcji, które potrzebowały maszyny do zadań specjalistycznych, takich jak uprawa na terenach podmokłych lub nierównych.Przeznaczony do wykonywania prac w średnich gospodarstwach przy współpracy z maszynami zawieszanymi, przyczepianymi i z napędem od WOM. Ciągnik został wyposażony w sprzęgło cierne suche dwustopniowe, mechaniczną skrzynię biegów stopniowaną z kołami zębatymi przesuwnymi i rewersem, niezależny WOM, trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi i w hydraulikę zewnętrzną z 2 szybkozłączami. Posiada hydrostatyczny układ kierowniczy DANFOSS, hamulec roboczy tarczowy suchy niezależny na koła tylne i postojowy tarczowy suchy działający na koła tylne. Zastosowano 12 V akumulator i alternator 14 V - 55 A. Kabina bezpieczna, komfortowa z ogrzewaniem o regulacji siły nadmuchu, wentylacją, wycieraczkami szyby przedniej i tylnej, elektrycznym spryskiwaczem szyby przedniej, szybą tylną i klapą dachu wychylną, ergonomiczną tablicą przyrządów i przeciwsłoneczną roletą.
Informacje o modelu Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Pronar |
| Model ciągnika | Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP Nowe! 2.68 AGROrank to nasza ocena! niezbyt mocny silnik, dość mały zbiornik, silnik na olej napędowy, silnik o typowej pojemności i nic ponad to, silnik raczej typowy, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, czterosuwowy, tylko dwa cylindry, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, wtrysk paliwa bezpośredni, wtryskiwacze raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP | Pytania - forum dotyczące modelu Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP Nowe! |
Osiągi Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 30.056 KM (22.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | 245 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 53 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | WTZ D 120-47 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.08 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | z rozpylaczem wielootworowym |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ hamulcowy w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2572 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 2572 kg |
| Długość | 3320 mm |
| Wysokość | 2655 mm |
| Szerokość | 1750 mm |
| Prześwit | 345-855 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1350 mm do 1500 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1350 mm do 1500 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 6 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP
| Pronar WTZ 2032 Żubroń A-WP dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |