Model PM-4 należał do serii ciągników produkowanych przez firmę Nuffield w okresie powojennym, które wyróżniały się prostą i solidną konstrukcją. Był to ciągnik o umiarkowanej mocy, przystosowany do różnorodnych prac polowych i transportowych.
Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom rolników poszukujących niezawodnej i łatwej w obsłudze maszyny do codziennych zadań w gospodarstwie.
Ciągnik Nuffield PM-4 charakteryzował się klasyczną budową z silnikiem Diesla umieszczonym z przodu oraz prostą przekładnią mechaniczną. Był to model średniej wielkości, plasujący się pomiędzy mniejszymi a większymi ciągnikami marki, co czyniło go wszechstronnym narzędziem.
W porównaniu do innych modeli Nuffield, PM-4 był nastawiony na stabilność i trwałość, a jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych rozwiązań producenta, dostosowanych do potrzeb brytyjskiego rynku rolniczego w latach 50. i 60.
Nuffield PM-4 był wykorzystywany głównie do prac uprawowych takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go wszechstronnym ciągnikiem dla średnich gospodarstw.
Dzięki swojej uniwersalności, model ten sprawdzał się zarówno w uprawie zbóż, jak i innych roślin, a także w zadaniach transportowych na terenie gospodarstwa.
Model PM-4 wyposażono w manualną skrzynię biegów, co wymagało od operatora podstawowej wprawy w zmianie przełożeń, ale jednocześnie zapewniało prostotę i niezawodność eksploatacji. Kabina operatora była otwarta lub wyposażona w prostą osłonę, co było typowe dla ciągników tej epoki.
Silnik Diesla zapewniał ekonomiczną pracę, a konstrukcja ciągnika umożliwiała łatwy dostęp do podstawowych elementów serwisowych, co ułatwiało konserwację i naprawy w warunkach polowych.
Nuffield PM-4 był szczególnie odpowiedni dla gospodarstw o średniej wielkości, które potrzebowały trwałego i prostego ciągnika do zróżnicowanych zadań. Jego konstrukcja i moc były dostosowane do warunków brytyjskich i podobnych regionów klimatycznych.
Ze względu na prostotę obsługi i serwisu, model ten był atrakcyjny dla rolników ceniących niezawodność oraz łatwość utrzymania maszyny w dobrym stanie technicznym.
| Nuffield PM-4 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Nuffield |
| Model ciągnika | Nuffield PM-4 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1950 do 1957 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Nuffield PM-4 Nowe! 2.65 AGROrank to nasza ocena! silnik średniej mocy, silnik czterocylindrowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, raczej do najcięższych nie należy, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, przeciętna liczba przełożeń do przodu, bardzo duża liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Nuffield PM-4 | Pytania - forum dotyczące modelu Nuffield PM-4 Nowe! |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 48 KM (35.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Morris Motors |
| Pojemność silnika | 3.769 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | Zespół mechaniczny |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | mechaniczne, niezależne na oba koła |
| Tarcze | – |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2407 kg do 3522 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50x18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Nuffield PM-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |